260 pracowników zwolni do końca roku firma MA Polska (dawne Delfo), w tym 125 w samych Kielcach, gdzie pracę straci co piąty pracownik.
Nagle załamał się rosnący dotąd eksport z Polski baterii do aut na prąd. Dodatkowy cios zadał Polsce francusko-włoski koncern Stellantis, ograniczając produkcję silników i aut.
Włosi coraz głośniej narzekają, że tracą na mariażu z Francuzami w koncernie motoryzacyjnym Stellantis. A koncern ten coraz bardziej ogranicza produkcję w Polsce, teraz w nowej fabryce samochodów dostawczych w Gliwicach.
To samochód (kolejny po Tonale - chciałoby się dodać), z którym Alfa Romeo wiąże ogromne nadzieje. W Polsce "w ciemno", jeszcze przed rynkowym debiutem, zamówiło go 214 osób. 55 z nich zdecydowało się na wersję elektryczną.
- W przyszłym roku 25 proc. samochodów sprzedanych przez Citroëna musi być elektryczna, jeśli chcemy uniknąć kary za nadmiarową emisję CO2 - mówi wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Grupie Stellantis, Thierry Koskas. Gdyby to zależało tylko od...
W Trójmieście rosną dwa wielkie salony, w których znajdą się samochody europejskiego giganta. Mowa o grupie Stellantis i inwestycjach firmy Zdunek oraz Euro Car
Nowe Seicento stara się uderzać w nostalgiczne nuty, ale ze swoim poprzednikiem - poza nazwą i fabryką, w której powstaje - ma niewiele wspólnego. Jego największą zaletą jest styl, a największą wadą... cena.
Pod presją włoskiego ministra Adolfo Urso, koncern Stellantis zmienił nazwę nowego modelu Alfa Romeo, który będzie produkowany w Tychach. Pierwotnie auto miało się nazywać Milano, czyli Mediolan.
Latem fabryka koncernu Stellantis zakończy produkcję modeli Fiat 500 i Lancia Ypsilon - poinformował nas Stellantis.
W tym roku może znowu skurczyć się produkcja w fabryce koncernu Stellantis w Tychach, ostatniej już fabryce samochodów osobowych w Polsce. Wkrótce zakład straci kontrakt na model Lancia Ypsilon.
Z zachodnich koncernów motoryzacyjnych fabrykę w Rosji mają tylko Stellantis z Mitsubishi. Rosjanie wznowili w niej montaż aut marek Peugeot i Citroen z chińskich części - według Stellantisa bez jego zgody.
Koncern Stellantis powitał nowy rząd premiera Donalda Tuska likwidacją fabryki silników samochodowych w Bielsku-Białej, która w przeszłości na rozwój dostała wielką pomoc publiczną od byłego rządu Donald Tuska.
Przemysł motoryzacyjny znowu staje się lokomotywą polskiego eksportu. Już nie tylko części samochodowe, ale także akumulatory aut na prąd stają się głównymi towarami wysyłanymi z Polski.
Amerykańscy związkowcy z centrali UAW zatrzymali w piątek produkcję w trzech fabrykach aut koncernów General Motors, Ford i Stellantis. Rozszerzanie i przedłużanie się tego strajku może stać się wyzwaniem dla prezydenta USA Joego Bidena przed...
Gliwicki Stellantis poinformował, że dotychczasowy dyrektor zakładu Andrzej Korpak w środę (31 maja) zrezygnował z pełnionej funkcji. Jego następcą został Grzegorz Buchal.
Już około 100 osób znalazło pracę w nowo uruchomionym centrum rozwoju oprogramowania w gliwickim Stellantisie. Ale to nie koniec rekrutacji w tym zakładzie motoryzacyjnym.
Na początku przyszłego roku w Jaworznie ma się zacząć budowa fabryki polskich elektrycznych aut Izera. Gliwicka fabryka dużych dostawczych samochodów koncernu Stellantis już od czerwca chce wprowadzić produkcję w systemie trzyzmianowym.
Jeszcze w tym roku Stellantis w Gliwicach rozpocznie produkcję samochodów dostawczych z silnikiem elektrycznym. W niedalekiej przyszłości z taśm zakładu będą zjeżdżać też dostawczaki na wodór.
Firma Stellantis poinformowała, że w dawnym zakładzie Opla w Gliwicach uruchomi centrum rozwoju oprogramowania. Będzie to czwarty tego typu ośrodek koncernu w Europie. Pracę znajdzie ok. 300 osób
Zakład Stellantisa w Gliwicach wyprodukował w 2022 roku 27 tys. samochodów dostawczych - poinformowały władze koncernu. Pierwotne założenia mówiły o 40 tys. aut. - Na finalny wynik złożył się m.in. brak komponentów, wynikający z zachwiania łańcuchów...
Gliwicka fabryka koncernu Stellantis (dawnego Opla) rozpoczęła produkcję baz pod zabudowę kamperów.
Władze Stellantisa w Gliwicach poinformowały, że zrezygnowały z uruchomienia trzeciej zmiany produkcyjnej w zakładzie. Uzasadniają to "głębokim kryzysem ekonomicznym", który uderza w branżę motoryzacyjną.
Na początku listopada tego roku polscy klienci będą mogli składać zamówienia na nowego jeepa avengera, którego produkcja w najbliższych tygodniach rozpocznie się w fabryce Stellantisa (dawny Fiat) w Tychach. Na rynkach europejskich kosztuje on 39,5...
"Kupuj europejskie" - taką zasadę w przypadku samochodów elektrycznych chce wprowadzić w UE prezydent Francji Emmanuel Macron. Widzi szansę na miejsca pracy we Francji przy produkcji takich pojazdów.
Gliwicka fabryka koncernu Stellantis (dawnego Opla) w najbliższych tygodniach wyprodukuje pierwsze bazy pod zabudowę kamperów. Rocznie ma tu powstawać 200 modeli takich pojazdów.
Kilkuset pracowników fabryki koncernu Stellantis (dawny Opel) w Gliwicach pikietowało w poniedziałek przed siedzibą zakładu, domagając się poprawy warunków pracy. - Normalni ludzie pracują, aby żyć, a nie żyją, aby pracować - podkreślał Mariusz...
Nowy model jeepa, avenger, jeszcze w tym roku będzie produkowany seryjnie w zakładzie Stellantisa (dawny Fiat) w Tychach. Avengery z Polski trafią do sprzedaży na rynki europejskie, ale także do Japonii i Korei Południowej.
W poniedziałek (12 września) przed wjazdem na teren zakładu Stellantis w Gliwicach odbędzie się pikieta protestacyjna. Zdaniem związkowców warunki pracy i wynagradzania obowiązujące w firmie są niekorzystne dla pracowników.
260 osób znajdzie w najbliższym czasie pracę w fabryce Stellantisa w Gliwicach (dawny Opel), produkującej samochody dostawcze. W sierpniu zakład uruchomi drugą zmianę produkcyjną.
Od 2024 roku w fabryce Stellantisa (dawny Opel) w Gliwicach będzie produkowany duży samochód dostawczy Toyoty.
Termin rozpoczęcia produkcji samochodów dostawczych w fabryce Stellantisa w Gliwicach opóźnia się już o kilka tygodni. - Nie ustaliliśmy jeszcze ostatecznej daty, zależymy od podwykonawców - mówią przedstawiciele zakładu.
Po sześciu latach rządów PiS Polska spadła na szary koniec wśród producentów samochodów osobowych w Europie Środkowej. Niedawno w tej branży byliśmy liderem, teraz wyprzedzamy tylko Słowenię.
Stellantis to ostatni zachodni koncern motoryzacyjny, który wstrzymał produkcję aut w Rosji. W państwie Putina Stellantis produkował auta marek Fiat, Citroen, Opel i Peugeot.
O ponad tysiąc złotych miesięcznie wzrosną wynagrodzenia pracowników FCA Poland na mocy porozumienia podpisanego przez związki zawodowe z zarządem firmy. Wraz z najbliższą wypłatą załoga tyskiej fabryki Fiata dostanie też dwa bonusy o wysokości...
Fabryka Stellantisa w Gliwicach, która powstała tuż obok dawnej fabryki Opla, rozpoczęła rozruch techniczny. W tym roku powstanie tu ok. 45 tys. samochodów dostawczych, od przyszłego produkowanych będzie 100 tys. aut rocznie.
Już za kilka tygodni fabryka Stellantisa w Gliwicach, która powstała tuż obok dawnej fabryki Opla, rozpocznie produkcję samochodów dostawczych. Docelowo będzie tu zatrudnionych 2,8 tys. osób.
Produkcja samochodów osobowych w Polsce jest już najmniejsza od 1992 r. Po latach wzlotów cofnęliśmy się o trzy dekady i szans na odmianę fortuny nie widać.
W Tychach ma powstawać jeep nieco mniejszy od modelu Renegade, produkowanego już od ośmiu lat. Z kolei na początku 2023 roku miałaby ruszyć produkcja niewielkiego miejskiego modelu Fiata.
Czerwona astra piątej generacji, która trafi do polskiego klienta, była ostatnim samochodem, który zjechał z taśm fabryki Opla w Gliwicach. W kwietniu 2022 roku, w zbudowanym tuż obok nowym zakładzie, rozpocznie się produkcja aut dostawczych.
Z taśm montażowych fabryki aut Opla w Gliwicach zjechał ostatni egzemplarz modelu Astra. To także koniec najmłodszej fabryki samochodów osobowych Opla w Europie i jedynej fabryki takich aut zbudowanej w Polsce po upadku komuny.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
