W sierpniu w Polsce zarejestrowano po raz pierwszy 78,7 tys. sprowadzonych do Polski używanych samochodów osobowych i lekkich dostawczych, o 9,3 proc. więcej niż przed rokiem - poinformowała firma analityczna Samar, opierając się na danych z...
Wysyła je seryjnie choćby APCOA czy Europark. - Czy to normalne, że nie jestem się w stanie doprosić od nich dokumentacji z miejsca zdarzenia? - martwi się kierowca. Co zrobić, jeśli ktoś domaga się opłaty za brak biletu parkingowego pod Biedronką...
Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców chce, aby Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło interpretację przepisów, które zwolnią handlarzy używanymi autami od kar za obrót pojazdami, które nie zostały zarejestrowane w ustawowym terminie.
Do poniedziałku nie było właściwie wiadomo, ile po Polsce jeździ samochodów. Teraz wiemy: jest ich prawie 23 miliony. Sprawdziliśmy, ile aut ubyło w Warszawie po aktualizacji bazy CEPiK. Czy wskaźnik motoryzacji rzeczywiście jest tak wysoki?
W Polsce zarejestrowanych jest 41,7 mln pojazdów, w tym 26,7 mln samochodów osobowych. Dzięki nowym przepisom z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) po 10 czerwca może zniknąć nawet ponad 7 mln z nich.
W najbliższy poniedziałek unieważnione zostaną decyzje o rejestracji milionów samochodowych "martwych dusz" z ewidencji CEPiK. Ministerstwo Cyfryzacji poinformowało serwis Wyborcza.biz, ile dokładnie i jakich pojazdów zniknie z ewidencji.
Za tydzień z ewidencji CEPiK zostanie wykreślona część martwych dusz samochodowych, czyli aut faktycznie nieistniejących, ale wciąż figurujących w ewidencji. Skorzystają na tym kierowcy niewypełniający przepisów.
Rozpoczęta 10 lat temu budowa zmodernizowanej Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców ciągle trwa i nie wiadomo, kiedy się zakończy. A pieniądze ściągane na ten cel od kierowców rząd PiS hojnie wydawał na zupełnie inne projekty - wytyka NIK.
Z roku na rok w Polsce rośnie liczba zarejestrowanych aut, ale także samochodowych martwych dusz - czyli pojazdów ciągle wpisanych do ewidencji CEPiK, chociaż od lat już ich nie ma.
W oficjalnych polskich ewidencjach samochodów od lat figurują miliony "martwych dusz". Ten żenujący problem pojawił się jaskrawo w publikacji Eurostatu, unijnego biura statystycznego.
Według własnego widzimisię rząd chce narzucić setkom tysięcy samochodów, jaką normę emisji spełniają spaliny ich silników. Błędne ustalenie grozić będzie kierowcom opłatami lub mandatami w wielu miastach.
W CEPiK pojawiły się dane dotyczące norm emisji spalin, jakie spełniają samochody. Każdy kierowca powinien sprawdzić, czy są one poprawne, bo to od nich będzie zależeć, czy w przyszłości wjedziemy do centrum miasta. Na zmianach zyskają kupujący auta...
Rząd postanowił zrobić porządek w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Nowe przepisy, które mają na celu oczyszczenie bazy z tzw. martwych dusz, czyli aut już nieistniejących, ale zarejestrowanych, oznaczają nowe obowiązki dla kierowców. I kary.
Od 2013 roku wydawane prawa jazdy mają datę ważności. Każdy kierowca prędzej czy później będzie musiał wyrobić nowy dokument. Na szczęście bezterminowe pozostają uprawnienia.
Od 17 czerwca br. towarzystwa ubezpieczeniowe mają dostęp do bazy CEPiK. Co to oznacza dla kierowców? Stawki ubezpieczeń komunikacyjnych będą mogły być uzależnione od historii wykroczeń kierowcy i otrzymanych przez niego punktów karnych.
30 tys. zł grzywny oraz zakaz prowadzenia pojazdów na trzy lata - taka kara grozi nieświadomemu kierowcy, który nie wyśle pisma i nie zapłaci 50 gr tzw. opłaty ewidencyjnej. Brzmi jak ponury żart, ale kierowcy w Polsce już są za to karani.
Nowym szefem rządowego Centralnego Ośrodka Informatyki został Przemysław Koch, dotychczasowy pełnomocnik ministra finansów ds. informatyzacji i wiceprezes spółki Aplikacje Krytyczne opracowującej kluczowe oprogramowanie dla fiskusa.
Rozpowszechnianie zdjęć samochodu z czytelnym numerem rejestracyjnym nie narusza przepisów RODO ani dóbr osobistych - uznał Sąd Okręgowy w Warszawie. Powód? Brak łatwości w ustaleniu personaliów właściciela.
W marcu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy 55,5 tys. nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych, ponad 63 proc. więcej niż przed rokiem. Wciąż też trwa hossa na auta luksusowych marek.
Japońskie Nissan Leaf i Mitsubishi Outlander to najpopularniejsze na polskich drogach modele aut w kategoriach pojazdów czysto na prąd i aut hybrydowych na wtyczkę - poinformowała firma analityczna Samar.
Ministerstwo Infrastruktury chce zwolnić służby mundurowe i niektóre maszyny z obowiązku rejestrowania wymiany licznika przebiegu. Od tego roku niezgłoszenie takiej wymiany jest wykroczeniem.
Na polskich drogach przybywa starych używanych aut z importu. We wrześniu ich rejestracje były największe w tym roku i większe niż przed rokiem.
Policja nie ukarze mandatem kierowcy, który zostawił w domu prawo jazdy. Po zakupie używanego auta będzie można zachować tablice rejestracyjne. Znikną też nalepki kontrolne z przedniej szyby. Tak zdecydował Sejm.
Niespodziewanie z zajmowanego od dziewięciu miesięcy fotela prezesa Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zrezygnował Piotr Woźny. Wcześniej jako wiceminister cyfryzacji zajmował się nieudaną modernizacją ewidencji aut i...
Poluzowanie przez rząd obowiązków rejestracyjnych w czasie pandemii może zatrzymać wpisywanie do oficjalnej ewidencji używanych aut importowanych z Zachodu.
W kwietniu zarejestrowano po raz pierwszy 32,3 tys. używanych samochodów osobowych i lekkich dostawczych. To najmniej od maja 2004 r., gdy Polska przystąpiła do UE.
Polacy zwożą z Zachodu coraz więcej aut z innym napędem niż spalinowy, elektryczny lub gazowy. Czy to pojazdy na parę, czy kolejny feler w rządowej ewidencji CEPiK?
Na naszych drogach wciąż ginie wiele osób, dlatego rząd chce zmienić przepisy, podnieść mandaty i walczyć z piratami drogowymi. Co jeszcze się zmieni w kodeksie drogowym?
Kierowcy nie nacieszą długo niskimi cenami komunikacyjnego ubezpieczenia OC. Rosną wypłaty odszkodowań, a to prędzej czy później doprowadzi do podwyżek cen. Od nowego roku w górę poszły też kary za brak obowiązkowej polisy.
- Niemożliwe jest zarejestrowanie narodzin dziecka, ale też zgonu, załatwienie spraw związanych z dowodami rejestracyjnymi oraz prawami jazdy - mówił nam w środę rzecznik prezydenta Kielc. Po klku godzinach ogólnopolską awarię systemu CEPiK usunięto.
Przez cztery lata rząd PiS nie poradził sobie z modernizacją ewidencji pojazdów i kierowców CEPiK. Teraz pieniądze wyłożone przez kierowców na CEPiK rząd wyda na internet dla szkół.
W Gorzowie jest prawie tyle samo pojazdów co mieszkańców. Ale na ponad 112 tys. pojazdów tylko 14 ma napęd elektryczny.
Przekręcony o prawie 500 tys. km stan drogomierza - to dotychczasowy rekord wykryty po zmianie przepisów przez policję. Za takie manipulacje grozi do pięciu lat więzienia.
Policjanci zatrzymali do kontroli volkswagena golfa i sprawdzili stan licznika. Okazało się, że autu ubyło prawie 300 tys. przejechanych kilometrów.
Od nowego roku mają zniknąć luki w prawie ułatwiające fałszowanie przebiegu aut. Ale na razie brakuje aktów wykonawczych do nowych przepisów.
Celem nowego rządu jest budowa polskiego państwa dobrobytu - zapowiedział w expose premier Mateusz Morawiecki. Ale nie wyjaśnił konkretnie, jak to osiągnąć.
Sprzedałeś auto i nie zgłosiłeś tego do urzędu komunikacyjnego? Od nowego roku grozić będzie za to nawet 1 tys. zł kary, która zasili budżety powiatów.
Nowym prezesem jednego z największych rządowych funduszy NFOŚiGW został Piotr Woźny, dotąd pełnomocnik premiera ds. czystego powietrza. Wcześniej jako wiceminister cyfryzacji zajmował się nieudaną modernizacją CEPiK.
Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców w ubiegłym roku kosztowała 60 mln zł., a wciąż nie jest ukończona. I nie wiadomo, kiedy będzie.
Tylko przez ostatnich 10 lat Polacy sprowadzili z Niemiec 5,5 mln używanych aut. To mniej więcej tyle, ile wynosi cały park samochodowy Czech - wynika z danych Ministerstwa Cyfryzacji.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
