W zeszłym roku w Porcie Gdańsk przeładowano rekordowe 81 mln ton towarów. Dało mu to 9. miejsce we właśnie opublikowanym ogólnoeuropejskim zestawieniu. Ekspert studzi jednak hurraoptymizm - "Ten wynik to efekt obecnej sytuacji geopolitycznej, w...
W największym polskim porcie w 2023 roku przeładowano blisko 81 mln ton towarów i wypracowano zysk na poziomie ponad 224 mln zł.
Teheran grozi, że jeśli Izrael nie zatrzyma się w Gazie, wojska irańskie sparaliżują globalne szlaki transportowe. USA i kilkadziesiąt innych państw już skierowały swe siły do ochrony ruchu handlowego na Morzu Czerwonym, gdzie popierana przez Iran...
Firmy transportujące kontenery, które obsługują większość globalnego handlu, stawiają na coraz bardziej ekologiczne technologie. Wciąż jednak nie wiadomo, czy się im zwrócą.
Coraz więcej statków korzysta z energii wiatrowej. Światowy przemysł stara się walczyć ze zmianą klimatu, a jedna z koncepcji bezemisyjnej żeglugi dostała wsparcie od... grupy Abba.
Mający 400 m długości i ponad 50 m szerokości statek Zheng He zainaugurował nowy serwis oceaniczny o nazwie FAL 1 (French Asia Line). Połączył port w Busan w Korei Południowej z gdańskim Baltic Hub.
Do połowy tego roku w Porcie Gdańsk przeładowano już ponad 41 mln towarów. To więcej niż m.in. w Marsylii albo w Walencji.
Terminal dla statków wycieczkowych ma zostać przeniesiony poza historyczne centrum stolicy Holandii.
Żegluga ma być zeroemisyjna do 2050 r. - taki cel zadeklarowała Międzynarodowa Organizacja Morska. Ale łatwiej powiedzieć, niż zrobić. Żegluga odpowiada za blisko 3 proc. globalnych emisji gazów cieplarnianych, a ich redukcja będzie bardzo trudna.
Historia zatacza koło. Największe firmy żeglugowe na świecie coraz chętniej korzystają z najczystszego paliwa, którego nigdy nie zabraknie - wiatru.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
