Po zwycięstwie w przetargu na korzystanie z Publicznego Terminalu Promowego w Gdyni Polferries ponad dwa lata zwlekał z uruchomieniem połączenia. Zarząd portu w końcu stracił cierpliwość i unieważnił postępowanie. Co dalej?
Ostrzeżenie meteorologiczne dla Zachodniopomorskiego. Silny wiatr zmusił armatorów do odwołania rejsów na linii Świnoujście - Szwecja. Wzrasta poziom Zalewu Szczecińskiego i Odry.
Jeden z morskich promów Unity Line na dłużej trafił do Szczecina. Okazuje się, że przechodzi tu nie tylko zwykły remont klasowy.
1 września zmienił się rozkład kursów promów Bielik łączących śródmieście Świnoujścia z rejonem dworca PKP i dzielnicą Warszów. Promy nie będą już kursować przez cały dzień co 20 minut.
Na jazdę ciuchcią, podczas której można było zobaczyć, jak wygląda wydrążony pod Świną tunel, pierwsi chętni czekali w kolejce prawie pięć godzin. Były zachwyty i radość, że w końcu kończy się epoka uciążliwej przeprawy promowej.
Jak zmieni się dojazd nad morze w Świnoujściu z punktu widzenia turystów? Mieszkańcy boją się, że otwartym w piątek tunelem między wyspami Wolin i Uznam wleje się do lewobrzeżnej części miasta fala samochodów, która zakorkuje wszystko.
Tunel w Świnoujściu to dzieło mojego życia. Gdyby nie ten cel, to nie wiem, czy wytrzymałbym 21 lat jako prezydent miasta. Cieszę się, że będę go otwierać, że spełniłem najważniejsze z oczekiwań mieszkańców - mówi w przededniu otwarcia stałej...
Mamy niepodważalne dane, z których jasno wynika, że nieudolna polityka morska PiS doprowadziła do tego, że polscy armatorzy promowi tracą rynek na linii Świnoujście-Szwecja na rzecz niemieckiej konkurencji.
Konkurencyjni armatorzy już mają nowe, nowoczesne promy i zabierają nam klientów, a teraz także pracowników. Czarne chmury nad polskimi armatorami i ich promami na trasie Polska - Szwecja.
Czwarty prom przez Wisłę w Warszawie, a właściwie nietypowo wzdłuż rzeki, wozi już pieszych i rowerzystów. Przed pandemią łączył Buraków w Łomiankach z Nowodworami, teraz zabiera pasażerów w innym miejscu.
Nie tylko darmowe promy przez Wisłę, ale też statek do Serocka, zabytkowe tramwaje i autobusy czy kolejka wąskotorowa z Piaseczna inaugurują 1 maja sezon linii turystycznych w Warszawie. W poprzednim z oferty skorzystało niemal 145 tys. osób.
Wiadomość o tym, że norweski przewoźnik zakazał wjazdu na promy samochodom elektrycznym, tak się rozniosła, że aż ucieszyła się z tego... Izba Gospodarcza Sprzedawców Polskiego Węgla. Okazuje się, że wspomniany zakaz to bardzo odosobniony przypadek....
Otwarcie tunelu pod Świną w Świnoujściu nie oznacza likwidacji promów. Miasto ogłosiło już, jak jednostki zostaną wykorzystane.
W środę o godz. 13 prom na Odrze w Milsku wykonał ostatni kurs. Gdy w piątek nieopodal otwarto most, przestał być potrzebny kierowcom. Czy powinien wrócić jako wabik turystyczny regionu?
Stępka, która stała się symbolem fiaska rządowego programu "Batory" w Szczecinie, może przypłynąć do Gdańskiej Stoczni Remontowej - ustaliła "Wyborcza". Polska Żegluga Bałtycka chce, aby element nadający się na złom wykorzystać w budowie.
Od grudnia siedem zawinięć do Świnoujścia, od stycznia kolejnych siedem. Jeden z największych armatorów promowych na Bałtyku otwiera regularne połączenie ze szwedzkim Malmoe. Terminal Promowy w Świnoujściu nie zarobi na tym ani grosza, a polskie...
W Lubuskiem do czwartku obowiązuje najwyższy, czerwony alert IMGW przed wysokimi temperaturami. Na razie nie zanosi się na deszcz. Z powodu niskiego poziomu Odry uziemione są wszystkie promy na lubuskim odcinku rzeki.
W Świnoujściu, w tunelu na wyspę Uznam, ponad 30 m pod rzeką Świna, wykonawca skuł część obudowy, by zbudować wyjścia ewakuacyjne. Grunt cały czas trzeba mrozić solanką o temperaturze minus 35 stopni Celsjusza, inaczej woda wdarłaby się do środka....
Kto chce zwiedzić Warszawę w nietypowy sposób, od niedzieli może to zrobić, jadąc zabytkowym tramwajem albo autobusem. Zarząd Transportu Miejskiego zaczyna sezon linii turystycznych, który potrwa w weekendy i święta aż do 25 września.
Jeszcze w tym roku do gdyńskiego portu zawiną dwa fabrycznie nowe, energooszczędne promy Stena Line, które będą obsługiwać trasę Gdynia - Karlskrona. Oba mają po 240 m długości, mogą zabrać na pokład po 1,2 tys. pasażerów.
Inwestycja w Porcie Gdynia trwała dwa i pół roku, kosztowała 62 mln zł. Nowa infrastruktura pozwoli zrzucać ścieki z promów i wycieczkowców do miejskiej kanalizacji sanitarnej, a nie jak dotąd - do morza.
PŻB, promowy armator z Kołobrzegu, umożliwia nieodpłatny transport uchodźców z ogarniętej wojną Ukrainy w kierunku Szwecji na pokładach swoich jednostek. Przewoźnik apeluje, by więcej takich grup kierować do portu w Świnoujściu.
O przyznanym przez rząd dofinansowaniu na inwestycje dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej opowiadał w Gdańsku w poniedziałek Marek Gróbarczyk, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
To nie jest tylko sprawa zmarnowanych 14 mln zł na "największe polityczne oszustwo", jakim okazała się tzw. stępka pod prom, który miał powstać w Szczecinie. Posłowie usłyszeli, że stracimy miliardy wypadając z promowego rynku na Bałtyku.
W pierwszej transzy należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej spółka Polskie Promy dostanie 650 mln zł. W sumie ma być miliard, a do tego kredyty komercyjne. Pierwszy prom ma być na przełomie lat 2024-2025, a mają być trzy, może nawet cztery.
Niemiecki armator promowy TT-Line, który działa na linii Świnoujście-Szwecja, właśnie zwodował najnowocześniejszy na świecie prom. To już druga taka jednostka tego przewoźnika. W tym czasie rząd PiS zmarnował 14 mln zł na puste obietnice i słynne...
Nie tylko promy Stena Line, ale także jednostki Polferries PŻB będą korzystać z nowo wybudowanego terminalu promowego w gdyńskim porcie. Jego otwarcie zaplanowano na 23 września.
Słynne coś, co działacze PiS nazwali stępką, obchodzi w środę czwarte "urodziny". Pojawiły się głosy, że znikła. Polecieliśmy sprawdzić, gdzie podziewa się symbol propagandowych obietnic budowy w Szczecinie promów.
Po czterech latach od ogłoszenia przez premiera Mateusza Morawieckiego programu Batory za fiasko tego projektu obwiniana jest "niszczycielska siła rządów koalicji PO-PSL".
Tuż przed czwartą rocznicą położenia tzw. stępki w dawnej Stoczni Szczecińskiej, element niedoszłego promu na linię Świnoujście - Szczecin ma być zabrany ze Szczecina. Dokąd i dlaczego?
Nowo wybudowany terminal przy nabrzeżu Polskim będzie obsługiwać m.in. połączenia promowe z Gdyni do Szwecji jednostek Stena Linie i nie tylko. Jako pierwszy w Polsce oferuje możliwość zasilania prądem promów podczas postoju.
Starania o ujawnienie tej informacji trwały miesiącami. W końcu wiemy. Historia ze stępką niedoszłego promu, który miał powstać w Szczecinie, kosztowała 12,5 mln zł. Promu oczywiście nie ma.
Senator PO Krzysztof Brejza ujawnił na Twitterze treść odpowiedzi, jakiej na temat budowy słynnego promu widmo udzielił mu minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk. I nie może się nadziwić.
Budowa promu skończyła się na słynnej stępce, a teraz minister gospodarki morskiej zapewnia, że powstanie nowy dok dla stoczni remontowej Gryfia w Szczecinie. Stoczniowcy, słysząc wyliczenia, mówią, że skończy się jak z promem.
Zapewniały możliwość przedostania się na drugi brzeg tam, gdzie nie było mostów. Dawne promy rzeczne - funkcjonujące niegdyś na Wiśle, Dunajcu czy innych rzekach. Przewoziły ludzi, ale także samochody osobowe i autobusy, wozy konne, zwierzęta,...
W Nowej Soli, Cigacicach i Nietkowie Odra przekroczyła stan alarmowy. Żaden z czterech lubuskich promów nie kursuje.
Z powodu epidemii koronawirusa ratusz odłożył inaugurację rejsów statków, tramwajów wodnych i promów na Wiśle. Od 1 maja jak zwykle zamyka na weekendy i święta Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat dla ruchu kołowego. Autobusy skręcą na objazdy.
W pokładowej restauracji może przebywać jednocześnie do 45 osób. Jeżeli to możliwe, pasażerom zapewniane są jednoosobowe kabiny - informuje Unity Line, polski operator promowy obsługujący linie ze Świnoujścia do szwedzkich portów w Ystad i...
Rozszerzenie kontroli sanitarnych na całą granice wsschodnią, a także objęcie nimi kolejnych przejśc na granicy z Niemcami, zapowiedział na wtorkowej konferencji prasowej minister Mariusz Kamiński.
Paweł Brzezicki nie jest już prezesem Funduszu Rozwoju Spółek, który jest właścicielem Stoczni Szczecińskiej i stoczni "Gryfia". Wcześniej Brzezicki został pozbawiony funkcji zarządcy PŻM.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
