W fabryce samochodów osobowych Opla w Gliwicach - jedynej fabryce aut w Polsce, zbudowanej po upadku komuny - w środę zaczęto wygaszać produkcję. Auta z Gliwic eksportowano nawet do USA i Australii, a wysoka jakość produkcji i wydajność tej fabryki...
Już w tym tygodniu w fabryce koncernu Stellantis w Gliwicach zacznie się wygaszenie produkcji modelu aut Opel Astra. Ostatnie takie auto z taśm montażowych zjedzie 30 listopada - ustaliła Wyborcza.biz.
Zawirowania w przemyśle motoryzacyjnym, potężnej sile napędowej światowej gospodarki, zagrażają wzrostowi i powodują wstrząsy w firmach i społecznościach, w których zarobki i miejsca pracy zależą od producentów pojazdów.
W fabryce samochodów osobowych Opla w Gliwicach wyprodukowano 500-tysięczny egzemplarz modelu Astra piątej generacji. A już pod koniec roku ta fabryka zostanie zamknięta.
Około stu pracowników fabryki Fiata w Tychach, należącej do koncernu Stellantis, zostanie oddelegowanych do pracy w zakładzie w słowackiej Trnawie. To odpowiedź na problemy, z którymi boryka się tyski zakład.
Producenci samochodów powoli przyzwyczajają nas, że samochody muszą kosztować i że nie każdego będzie na nie stać. Zwłaszcza na te elektryczne. Na przykład taki fiat 500 za ponad 150 tys. złotych. Jak piękny, tak i drogi
Tyska fabryka Fiata, który należy do koncernu Stellantis, od czwartku zawiesi produkcję. Jak wyjaśniają władze firmy, przerwa spowodowana jest brakiem komponentów służących do produkcji samochodów. Nie wiadomo jeszcze, jak długo potrwa postój.
40 pracowników Opla w Gliwicach przez kilka miesięcy pracować będzie w portugalskim zakładzie koncernu Stellantis. To efekt malejącej produkcji w gliwickiej fabryce.
Fabryka koncernu Stellantis w Tychach z powodu braku dostaw komponentów elektronicznych przez półtora tygodnia nie pracowała. Z tego powodu zaprzestać lub ograniczyć produkcję musiało też wiele innych śląskich zakładów motoryzacyjnych.
Fabryka koncernu Stellantis w Tychach po trwającym ponad tydzień przestoju w środę (14 lipca) wznawia produkcję. - Mamy zapewnione dostawy komponentów na trzy dni. Nie jesteśmy w stanie stwierdzić, jak sytuacja będzie wyglądała w przyszłym tygodniu...
Opel zaprezentował nową generację kompaktowego modelu Astra. Jesienią zacznie się produkcja tego auta w Niemczech i fabryka Opla w Gliwicach nie będzie już go produkować.
Tyska fabryka koncernu Stellantis zawiesiła produkcję. Jak wyjaśniają władze firmy, przerwa spowodowana jest brakiem komponentów służących do produkcji samochodów. Nie wiadomo jeszcze, jak długo potrwa postój.
Kończy się budowa nowej fabryki samochodów dostawczych Stellantisa w Gliwicach. Od przyszłego roku produkowane będą tam cztery modele pojazdów: Opel Movano, Peugeot Boxer, Citroen Jumper i Fiat Ducato.
Kilka dni temu Opel zaprezentował nową wersję dostawczego samochodu Movano. Już w przyszłym roku model będzie produkowany w nowej fabryce w Gliwicach.
25 pracowników Opla w Gliwicach na rok przeniesie się do pracy w tyskim Fiacie. To efekt malejącej produkcji w gliwickiej fabryce. Niewykluczone, że z takiej możliwości skorzystają w przyszłości kolejni pracownicy.
W najbliższych latach w fabryce FCA w Tychach rozpocznie się produkcja trzech nowych modeli samochodów. W pierwszej kolejności, już za niespełna półtora roku, z taśm zakładu zjadą premierowe jeepy.
Fiat Chrysler przyznał się do korumpowania wysokiej rangi amerykańskich związkowców i zapłaci 30 mln dol. kary za umorzenie postępowania w tej sprawie. Trawa jeszcze dochodzenie korupcyjne w sprawie Forda.
Koncern Stellantis, utworzony z połączenia włosko-amerykańskiego Fiata Chryslera Automobiles (FCA) z francuskim Peugeotem-Citroenem (PSA), swoją działalność oficjalnie rozpoczął w sobotę 16 stycznia. Władze firmy nadal nie poinformowały jednak,...
Już od soboty 16 stycznia działalność rozpocznie koncern Stellantis, utworzony z połączenia włosko-amerykańskiego Fiata Chryslera Automobiles z francuskim Peugeotem-Citroenem. To będzie czwarty koncern motoryzacyjny świata.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
