Opel Astra doczekał się wersji elektrycznej. Samochód, który od momentu debiutu był znany jako jedna z tańszych propozycji w segmencie, w wersji na prąd może mieć problem, by podbić serca kierowców. Jego cena może po prostu odstraszyć potencjalnych...
Przez cały rok, siedem dni w tygodniu, 24 godziny na dobę fotoreporterki i fotoreporterzy "Gazety Wyborczej" przemierzają Polskę. W słońcu, deszczu, śniegu odwiedzają miasta, miasteczka, wsie, a nawet przyczółki. Robią zdjęcia w wodzie, w powietrzu,...
Każdego dnia fotoedytorzy "Gazety Wyborczej" przeglądają tysiące zdjęć w serwisach informacyjnych. Najlepsze i najciekawsze fotografie ilustrują później wydarzenia dnia opisywane przez dziennikarzy "Wyborczej". Nie wszystkie zdjęcia trafiają do...
Czerwona astra piątej generacji, która trafi do polskiego klienta, była ostatnim samochodem, który zjechał z taśm fabryki Opla w Gliwicach. W kwietniu 2022 roku, w zbudowanym tuż obok nowym zakładzie, rozpocznie się produkcja aut dostawczych.
Z taśm montażowych fabryki aut Opla w Gliwicach zjechał ostatni egzemplarz modelu Astra. To także koniec najmłodszej fabryki samochodów osobowych Opla w Europie i jedynej fabryki takich aut zbudowanej w Polsce po upadku komuny.
Już w tym tygodniu w fabryce koncernu Stellantis w Gliwicach zacznie się wygaszenie produkcji modelu aut Opel Astra. Ostatnie takie auto z taśm montażowych zjedzie 30 listopada - ustaliła Wyborcza.biz.
Zakład Opla w Gliwicach, należący do koncernu motoryzacyjnego Stellantis, wyprodukował półmilionowy samochód Opel Astra piątej generacji.
W fabryce samochodów osobowych Opla w Gliwicach wyprodukowano 500-tysięczny egzemplarz modelu Astra piątej generacji. A już pod koniec roku ta fabryka zostanie zamknięta.
Opel zaprezentował nową generację kompaktowego modelu Astra. Jesienią zacznie się produkcja tego auta w Niemczech i fabryka Opla w Gliwicach nie będzie już go produkować.
Fabryka Opla w Gliwicach zakończyła produkcję popularnej astry sedan. W ciągu 9 lat w taśm zakładu zjechało 213 tys. sztuk tego pojazdu.
Władze francuskiego koncernu PSA, do którego należy marka Opel, poinformowały niedawno, że najnowszy model Astry nie będzie już produkowany w Gliwicach. Produkcja popularnego samochodu może wrócić do śląskiego zakładu za sprawą brexitu
Zarząd gliwickiej fabryki Opla ogłosił kolejny, czwarty w ostatnich dwóch latach, program dobrowolnych odejść. Jak mówią władze koncernu, jest on spowodowany koniecznością dostosowania produkcji do sytuacji na rynku sprzedaży samochodów.
Jak co roku w wakacje media piszą o najdroższych lub najbardziej prestiżowych samochodach obecnych na ogólnopolskim czy lokalnym rynku. My idziemy pod prąd, pokazując najrzadszy i najbardziej zadziwiający samochód, jaki pojawił się w ostatnim czasie...
Władze koncernu PSA (Peugeot-Citroen) poinformowały, że nowa generacja Opla Astry nie będzie już produkowana w Gliwicach. Od 2021 r. produkcja modelu zostanie przeniesiona do fabryki Russelsheim w Niemczech.
To już oficjalne: francuski koncern PSA nie planuje produkcji w Gliwicach Opla Astry nowej generacji. Przebojowy model Opla ma być znów produkowany w Niemczech.
Według niemieckiego dziennika "Handelsblatt" kolejny model Opla Astry, który ma wejść na rynek w 2021 r., nie będzie produkowany w zakładzie w Gliwicach. Przedstawiciele śląskiej fabryki nie chcą komentować tych doniesień.
Już drugi rok maleje produkcja aut w fabryce Opla w Gliwicach po jej przejęciu przez francuski koncern Peugeot-Citroen od amerykańskiego General Motors.
Nowy silnik i karawana dostawczaków. Początek maja w trójmieście to czas Opla, który w naszym kraju zwiększa swoją sprzedaży
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
