Nowe pasy w centrum miasta, które powstaną jeszcze w tym roku, ułatwią dojście do przystanków tramwajowych.
Więcej tras tramwajowych i przestrzeni pieszych, kolej aglomeracyjna - to przyszłość wrocławskiego transportu. Biuro Rozwoju Wrocławia przedstawiło projekt nowego studium zagospodarowania przestrzennego miasta.
Oficer pieszy chce, by strefy płatnego parkowania były w mieście tworzone na wniosek mieszkańców danej ulicy. Ma to uwolnić chodniki, ale może też sprawić, że trudno będzie w wielu miejscach zostawić auto za darmo.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
