Po zmianie rządu udało się porozumieć z Wodami Polskimi i na śluzę Opatowice wrócą piesi oraz rowerzyści. Teraz wrocławscy drogowcy chcą dostosować dojścia na śluzę do potrzeb ruchu pieszego.
Ulica Pomorska otwiera się po remoncie, choć na razie tylko dla kierowców i pieszych. Aktywiści od lat zwracali uwagę na fatalny stan ulicy.
Po odbudowie otwarta została kładka św. Antoniego, łącząca ul. Włodkowica na Starym Mieście z Podwalem na Szczepinie.
Nowa kładka pieszo-rowerowa nad Ślęzą powstała między ul. Trawową a Francuską, nad rzeką Ślęzą. Na jej otwarcie zaplanowano piknik.
W środę otwarty został kolejny odcinek Promenady Krzyckiej, położony między ulicami Śliwkową a Ziębicką. Dzięki Wrocławskiemu Budżetowi Obywatelskiemu rowerzyści i piesi mogą obecnie korzystać z trzykilometrowego odcinka od ulicy Spiskiej aż do...
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta oraz Wrocławskie Inwestycje ogłosiły swoje plany na 2023 rok. Przewidziano sporo inwestycji drogowych i pieszych, a niewiele rowerowych.
Nowa rampa dla pieszych i rowerzystów umożliwia zjazd z mostu Grunwaldzkiego na bulwar Kaczyńskich. W okolicy nadal brakuje jednak przejścia dla pieszych, by móc swobodnie przechodzić między bulwarami.
Trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej łączącej Muchobór Wielki z Muchoborem Małym. Mieszkańcy Wrocławia z nowej inwestycji skorzystają w 2023 roku.
Rozpoczęła się budowa nowej kładki pieszo-rowerowej łączącej Muchobór Wielki z Muchoborem Małym. W planach magistratu jest więcej kładek, ale nie wiadomo, kiedy powstaną.
Rozpoczął się remont torowiska na ul. Świdnickiej i pl. Kościuszki. Na zmianach w organizacji ruchu najbardziej stracili piesi, którym zlikwidowano popularne przejście przy Renomie.
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił szereg przetargów na inwestycje z myślą o pieszych. To m.in. remonty chodników czy budowy azylów na przejścia.
Nowa kładka na Opatowicach jest potrzebna, bo Wody Polskie zamknęły przejście przez śluzę. W planach są także inne nowe przeprawy pieszo-rowerowe.
Tymczasowe przejście dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Piotra Skargi i Oławskiej pozostanie na stałe. - Pasy są konieczne także po drugiej stronie tego skrzyżowania, które jest znacznie bardziej popularne - podkreślają aktywiści.
W ramach programu Ławeczka Mieszkańca nadeszło aż tysiąc propozycji lokalizacji nowych ławek. Z nich urzędnicy zrealizują w tym roku 60. - Przydałoby się co najmniej sto, bo np. Nadodrze nie będzie mieć żadnej nowej ławki - mówią aktywiści.
Wrocławianie już parę razy głosowali za budową drogi rowerowej i chodnika wzdłuż linii kolejowej na południu Wrocławia. Pierwszy odcinek już powstał, a teraz drogowcy biorą się za kolejne.
Nowe przejście dla pieszych przez ul. Legnicką ułatwi życie starszym osobom, które chcą dostać się do przystanku, ale też rodzicom z dziećmi i mieszkańcom okolicznych bloków.
Kolejny etap budowy kładki na Psim Polu. W najbliższy weekend ekipa budowlana zajmie odcinek al. Jana Sobieskiego III. Kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami.
Inwestycja jest realizowana w miejscu starej, wyburzonej kładki. Nowa ma być wygodniejsza dla pieszych, ale też przyjazna dla osób niepełnosprawnych, rowerzystów i rodziców z wózkami dziecięcymi.
Drogowcy wyremontują chodniki m.in. na Muchoborze Małym i Tarnogaju.
Wrocławskie ulice mają być bardziej przyjazne pieszym i bardziej zielone. Urzędnicy i naukowcy chcą wspólnie stworzyć zalecenia dla tworzenia projektów zmian.
Nowe pasy w centrum miasta, które powstaną jeszcze w tym roku, ułatwią dojście do przystanków tramwajowych. Kolejne przejście ułatwi też dojście do uniwersytetu.
? Jacek Sutryk podsumował sto zadań, które wyznaczył sobie na sto dni swojej prezydentury. ? - Najwięcej spraw dotyczyło kwestii społecznych, ale także transportu publicznego czy kwestii ekologicznych - wyliczał prezydent.
Nowe pasy w centrum miasta, które powstaną jeszcze w tym roku, ułatwią dojście do przystanków tramwajowych.
Zdewastowana kładka nadal rozbierana jest przez budowlańców. Piesi mogą już korzystać z przejścia na poziomie terenu.
Zdewastowana kładka powoli znika z krajobrazu miasta. Zamiast niej już powstało nowe przejście na poziomie terenu.
Urzędnicy w październiku przedstawili projekt nowego planu dla wrocławskiego transportu. - Żeby plan przyniósł skutek, trzeba wpisać do niego konkretne działania, np. kursy kolei miejskiej albo priorytet w sygnalizacji dla tramwajów - twierdzą...
? Działacze Akcji Miasto uważają, że we Wrocławiu nadal zbyt dużo osób ginie i jest rannych w wypadkach. ? Apelują o stworzenie całościowego programu na rzecz bezpieczeństwa i pokazują najbardziej niebezpieczne miejsca.
Już niedługo mieszkańcy osiedla Powstańców Śląskich będą mogli przejść po nowych, równych chodnikach.
Oficer pieszy Tomasz Stefanicki zapowiada, że zrealizuje ważne dla przechodniów inwestycje, takie jak nowe przejście przez ul. Grabiszyńską czy nowe pasy prowadzące na przystanek Rynek.
Piesi powinni być bezpieczni zwłaszcza na przejściach przez jezdnię, to kierowcy powinni bardziej uważać - uważa poseł Michał Jaros. Aktywiści piesi domagają się zaś konkretnych działań na szczeblu lokalnym.
Na ul. Grabiszyńskiej zamiast zdewastowanej kładki pojawi się przejście dla pieszych. To rozwiązanie nie tylko wygodne dla osób starszych, ale i dwa razy tańsze niż remont obiektu.
Nowe chodniki i drogi rowerowe powstaną m.in. Psim Polu i Muchoborze Wielkim.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.