Japoński koncern zainwestuje do 600 mln euro na zakup akcji Ampere, nowej spółki Renault, zajmującej się elektromobilnością. W zamian Nissan dostanie prawo pierwokupu swoich akcji od francuskiego partnera.
Na początku przyszłego roku w Jaworznie ma się zacząć budowa fabryki polskich elektrycznych aut Izera. Gliwicka fabryka dużych dostawczych samochodów koncernu Stellantis już od czerwca chce wprowadzić produkcję w systemie trzyzmianowym.
Jeszcze nie wiadomo, kiedy państwowa spółka ElectroMobility Poland położy kamień węgielny pod fabrykę aut na prąd Izera. Ale już wiadomo, że trzeba zapomnieć o dotychczasowych prototypach nadwozi aut tej marki.
Saudyjski gigant naftowy Saudi Aramco zostanie udziałowcem spółki zawiązanej przez Renault z chińskim koncernem Geely do produkcji silników spalinowych.
W czwartek spółka ElectroMobility Poland ogłosiła, od kogo kupi platformę do budowy aut Izery - polskiej marki samochodów elektrycznych. "Wyborcza. biz" podała informację jako pierwsza: platformę zapewni dostawca z Chin.
Renault wydziela nową spółkę Ampere, która będzie zajmować się tylko autami na prąd. A w produkcji silników spalinowych i hybrydowych francuski koncern łączy się z chińskim gigantem Geely.
Japończycy zamierzają wykorzystać plany przyspieszenia elektryfikacji aut Renault, aby skończyć z zależnością od francuskiego koncernu.
Malutkie miejskie autko, które na równoległym miejscu parkingowym zmieści się prostopadle? Zapomnij.
Chiński koncern motoryzacyjny Geely Holding obejmie 34,02 proc. akcji spółki Renault w Korei Południowej, która dotąd znana była z aut marki Samsung, a w Europie - z modelu Renault Koleos.
Za dwa lata koreańska spółka Renault i Samsunga zacznie produkować nowe modele aut, wykorzystując kluczowe technologie Geely Holding, największego w Chinach prywatnego koncernu motoryzacyjnego.
Chiński koncern motoryzacyjny BAIC kupił 5 proc. akcji Daimlera, umacniając swoje relacje z niemieckim koncernem. To już drugi znaczący akcjonariusz producenta mercedesów z Chin.
Niemiecki Daimler odstąpił chińskiemu koncernowi Geely połowę akcji spółki produkującej miejskie auta Smart. Od 2022 r. nowe elektryczne smarty będą produkowane na rynki całego świata tylko w Chinach.
Chińczycy chcą zbudować swój pierwszy samochód w Europie Zachodniej. Będą korzystali z pomocy szwedzkiego Volvo - informuje Bloomberg. Na razie od 2019 roku chcą sprzedawać chińskie modele aut na rynku międzynarodowym. Zaczną w Europie.
Nowi chińscy właściciele zamierzają otworzyć co najmniej trzy linie montażowe szwedzkich samochodów w Państwie Środka. Cel? Podwojenie sprzedaży i produkcja wielkich limuzyn.
Po dwóch latach od wejścia na rynek londyńskich taksówek Mercedes ma już 25 proc. udziałów w rynku. Producent kultowych czarnych taksówek sprzedaje coraz mniej pojazdów i liczy straty. Powód? Znane na całym świecie wozy są paliwożerne i mało...
- Musimy jaśniej zdefiniować naszą markę i poprawić jej wizerunek - powiedział nowy prezes Volvo Stefan Jacoby. W zeszłym miesiącu najbardziej znaną szwedzką markę za 1,8 mld dol. przejął chiński Geely Holding
Chiński koncern Geely sfinalizował przejęcie szwedzkiego producenta prestiżowych aut Volvo od amerykańskiego Forda.
- Chiny zostaną drugim ojczystym rynkiem Volvo - ogłosił wczoraj chiński koncern Geely po podpisaniu kontraktu o przejęciu szwedzkiego producenta aut od Forda.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
