Niemieckie miasta mogą zakazać jazdy samochodom z silnikami Diesla - zdecydował we wtorek Federalny Sąd Administracyjny w Lipsku. Ten wyrok może zwiększyć napływ do Polski starych aut z silnikami Diesla.
W ubiegłym roku 122 kierowców w Małopolsce straciło dowody rejestracyjne, bo ich samochody zbytnio kopciły. Efekty prowadzonych przez policjantów kontroli mogły być znacznie lepsze, ale analizatory spalin posiadają tylko dwie komendy - w Krakowie i...
Organizacja sponsorowana przez niemieckie koncerny samochodowe zleciła badania na żywych małpach skutków przebywania w spalinach diesla, które miały dowieść, że nie są rakotwórcze.
Czy w Europie diesle są w odwrocie i przestawiamy się na elektryki? Jakie wybieramy marki i modele? Mamy dane na temat zarejestrowanych w UE samochodów od 2014 r.
W zachodniej Europie kierowcy rezygnują z zakupu aut z silnikami Diesla. Boją się, że niedługo nie wjadą nimi do centrów swoich miast. Nasz rząd obiecywał kontrole emisji spalin, ale nie miał czasu się tym zająć. Tymczasem do Polski przez ostatnie...
Niemcy powinni zmniejszyć dopłaty do samochodów z silnikami wysokoprężnymi i zakazać silnie zanieczyszczającym powietrze pojazdom wjazdu do centrów miast - twierdzi Matthias Mueller, prezes Volkswagena. Tak radykalna decyzja koncernu to skutki...
Były menedżer Volkswagena Oliver Schmidt trafi na 7 lat do więzienia i zapłaci 400 tys. dol. grzywny za udział w spalinowej aferze - postanowił w czwartek sąd federalny USA w Detroit.
Komisja Europejska sprawdza, czy niemieckie koncerny motoryzacyjne potajemnie uzgadniały kwestie ograniczania emisji spalin. Kary grożą tylko BMW, bo Daimler i Volkswagen rywalizują o status świadka koronnego.
Organizacja ClientEarth Prawnicy dla Ziemi skarży Komisję Europejską za wprowadzenie przepisów, które pozwalają zataić wyniki testów emisji spalin samochodów. Prawnicy zajmujący się ochroną środowiska alarmują, że rozporządzenie KE jest dla...
Koncerny motoryzacyjne Europy wspierane przez komisarz UE Elżbietę Bieńkowską i rząd Niemiec starają się odbudować zaufanie do aut z nowoczesnymi silnikami Diesla nadszarpnięte przez szwindel Volkswagena.
Niemieckie koncerny zmienią oprogramowanie w 5 mln aut z silnikami Diesla, aby emitowały mniej toksyn - ustalono na szczycie w Berlinie.
Do takich wniosków doszli naukowcy z USA i Unii Europejskiej. Wszystkich ofiar zanieczyszczenia powietrza wywołanego przez spaliny z silników wysokoprężnych jest o wiele więcej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
