Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl

    Oględziny wraku na płycie lotniska w kwietniu 2010 r. [ZDJĘCIA]

    Fakty Smoleńskie
    KBWLLP
    Przykładowe zdjęcia z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj. Wszystkie zdjęcia z miejsca wypadku zostały wykonane przez specjalistów KBWLLP.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: radiostacja Bakłan 20D
    Fot. KBWLLP
    1 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: radiostacja Bakłan 20D
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: cyfrowy wysokościomierz kodujący transpondera.
    Fot. KBWLLP
    2 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: cyfrowy wysokościomierz kodujący transpondera.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: moduł systemu SELCAL
    Fot. KBWLLP
    3 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: moduł systemu SELCAL
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: panel ARK z ustawionymi częstotliwościami radiolatarni NDB.
    Fot. KBWLLP
    4 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: panel ARK z ustawionymi częstotliwościami radiolatarni NDB.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: odbiornik ARK.
    Fot. KBWLLP
    5 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: odbiornik ARK.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: odbiornik ARK.
    Fot. KBWLLP
    6 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: odbiornik ARK.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: telefon satelitarny Aero-HSD+ firmy Thrane & Thrane, z którego podczas lotu korzystali pasażerowie samolotu, w tym Prezydent RP Lech Kaczyński.
    Fot. KBWLLP
    7 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: telefon satelitarny Aero-HSD+ firmy Thrane & Thrane, z którego podczas lotu korzystali pasażerowie samolotu, w tym Prezydent RP Lech Kaczyński.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: jeden z paneli przełączników AZS instalacji elektrycznej samolotu.
    Fot. KBWLLP
    8 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: jeden z paneli przełączników AZS instalacji elektrycznej samolotu.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik RMI
    Fot. KBWLLP
    9 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik RMI
    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik RMI.
    Fot. KBWLLP
    10 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik RMI.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik żyrokompasu.
    Fot. KBWLLP
    11 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik żyrokompasu.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: Panel sterowania autopilotem ??-5 (PN-5). Na nim znajdował się przycisk ????? (GLISS), którego wciśnięcie przed rozpoczęciem podejścia było konieczne dla odejścia
    Fot. KBWLLP
    12 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: Panel sterowania autopilotem ??-5 (PN-5). Na nim znajdował się przycisk ????? (GLISS), którego wciśnięcie przed rozpoczęciem podejścia było konieczne dla odejścia "w automacie" (po naciśnięciu przycisku ODEJŚCIE (????) na wolancie).
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: Panel sterowania automatem ciągu ??-6 (PN-6).
    Fot. KBWLLP
    13 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: Panel sterowania automatem ciągu ??-6 (PN-6).
    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: Panel sterowania autopilotem ??-46 (PU-46). Na nim znajdowało się pokrętło ??????-?????, za pomocą którego kapitan starał się regulować prędkość zniżania samolotu podczas podejścia do lotniska w Smoleńsku.
    Fot. KBWLLP
    14 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin wyposażenia samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: Panel sterowania autopilotem ??-46 (PU-46). Na nim znajdowało się pokrętło ??????-?????, za pomocą którego kapitan starał się regulować prędkość zniżania samolotu podczas podejścia do lotniska w Smoleńsku.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: paliwomierze zbiorników 2 i 3 z tablicy przyrządów mechanika pokładowego.
    Fot. KBWLLP
    15 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: paliwomierze zbiorników 2 i 3 z tablicy przyrządów mechanika pokładowego.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik sztucznego horyzontu.
    Fot. KBWLLP
    16 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin przyrządów samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj: wskaźnik sztucznego horyzontu.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    17 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    18 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    19 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    20 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    21 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    22 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    23 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    24 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    25 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    26 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    27 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    28 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    29 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    30 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    31 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    32 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    33 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    34 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    35 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Zdjęcie z oględzin uszkodzeń samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj
    Fot. KBWLLP
    36 z 41

    Zdjęcie z oględzin uszkodzeń samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    37 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    38 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    39 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Zdjęcie z oględzin uszkodzeń samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj
    Fot. KBWLLP
    40 z 41

    Zdjęcie z oględzin uszkodzeń samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj
    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.
    Fot. KBWLLP
    41 z 41

    Przykładowe zdjęcie z oględzin uszkodzeń płatowca samolotu Tu-154M 101 przez polskich specjalistów w miejscu składowania na płycie lotniska Smoleńsk Siewiernyj.

    Przydatne linki

    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.