Wszystkie zamieszczone poniżej zdjęcia z miejsca wypadku zostały wykonane przez specjalistów KBWLLP.
Fot. KBWLL
1 z 9
Oderwana zewnętrzna część lewego skrzydła w miejscu jej upadku. Na dolnej powierzchni wyraźnie widoczne podłużne wgniecenia, pozostawione przez przesuwające się kikuty cienkich drzew łamanych krawędzią natarcia slotu przed zderzeniem z brzozą, na której nastąpiło przecięcie skrzydła.
Fot. KBWLLP
2 z 9
Zbliżenie miejsca oderwania końcówki lewego skrzydła - wyraźnie widoczne fragmenty drewna wbite w strukturę skrzydła podczas zderzenia.
Fot. KBWLLP
3 z 9
Zbliżenie miejsca oderwania końcówki lewego skrzydła. Górna strzałka wskazuje narożnik drugiego od końca segmentu slotu, noszący ślady otarcia się o brzozę, dolna strzałka wskazuje przewody zerwane i zgięte w zderzeniu z pniem drzewa.
Fot. KBWLLP
4 z 9
Zbliżenie miejsca oderwania końcówki lewego skrzydła. Dolne strzałki wskazują żebra, przecięte podczas zderzenia z brzozą, górna strzałka wskazuje czarne szczeliwo, uszczelniające spoiny skrzydłowego zbiornikia paliwa.
Fot. PKBWL
5 z 9
Dla porównania - skrzydło samolotu lekkiego odcięte w wyniku zderzenia z drzewem w wypadku 11.09.2009 w miejscowości Pastewnik. Krawędź rozdarcia jest poszarpana w bardzo podobny sposób, charakterystyczny dla rozerwania blach w zderzeniu z przeszkodą.
Fot. PKBWL
6 z 9
Miejsce przecięcia lewego skrzydła - widok z góry. Strzałką zaznaczono tor przejścia pnia brzozy. Widoczne minimalne uszkodzenie narożnika drugiego od końcówki segmentu slotu na skutek otarcia się o brzozę. Z prawej u góry fragmenty środkowego segmentu slotu, zniażdżone i porozrywane w efekcie zderzenia z brzozą. (Zdjęcie wykonane w październiku 2012 r. podczas oględzin prowadzonych przez Prokuraturę)
Fot. PKBWL
7 z 9
Miejsce przecięcia lewego skrzydła - widok z góry. Górna strzałka wskazuje znaleziony pod brzozą siłownik napędu klap, dolną strzałką zaznaczono fragmenty owiewki lewej prowadnicy klap, rozerwanej w zderzeniu z brzozą. (Zdjęcie wykonane w październiku 2012 r. podczas oględzin prowadzonych przez Prokuraturę)
Fot. KBWLLP
8 z 9
Zniszczone lewe skrzydło samolotu. Zwraca uwagę stosunkowo dobry stan końcówki z nielicznymi uszkodzeniami od uderzeń w drzewa przed zderzeniem z brzozą i całkowite zniszczenie pozostałej części w efekcie uderzeń w kolejne grube drzewa, a następnie w ziemię.
Fot. KBWLLP
9 z 9
Uszkodzenie slotu końcówki lewego skrzydła w efekcie zderzenia z cienkim drzewem przed uderzeniem w brzozę.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze