Firma Unimot z tytułu zakupu od Orlenu terminali paliwowych i fabryk asfaltów Lotosu zanotuje zysk nadzwyczajny, wyższy od uiszczonej faktycznie zapłaty za ten majątek.
W Wielki Piątek Orlen zakończył rozbiory Lotosu. Bazy paliwowe po Lotosie i część baz Orlenu, a także obie fabryki asfaltów Lotosu kupiła - za okazyjną cenę - spółka Unimot.
Orlen sprzedał już większość majątku Lotosu, którego miał się pozbyć w terminie ustalonym z Komisją Europejską. Terminu nie dotrzymał jednak przy sprzedaży baz paliwowych Lotosu i ciągle nie wiadomo, za ile Orlen sprzedał biopaliwowy biznes Lotosu.
Unimot, czyli spółka mająca przejąć część majątku Lotosu, jest wymieniana w śledztwie dotyczącym nielegalnego obrotu paliwami, prowadzonym przez szczecińską prokuraturę - ustaliła Wyborcza.biz.
UOKiK wydał zgodę na przejęcie przez Unimot spółki Lotos Terminale. Urząd prowadzi także postępowanie w sprawie zbycia gdańskiej rafinerii Lotosu akcjonariuszom z Płocka i Hagi.
Saudyjski gigant naftowy Saudi Aramco, węgierski koncern MOL i węgierska spółka holdingu z Malty, a także polska firma Unimot, która wyrosła na imporcie paliw z Białorusi. To oni mają kupić kluczowy majątek Lotosu po prywatyzacji tego koncernu przez...
Białoruś jako pierwsza w świecie dostanie amerykańską ropę naftową specjalnej mieszanki Orzeł Biały, która nazwę zawdzięcza godłu Polski. To efekt zagadkowej inicjatywy firm z USA i Polski.
Spółka UNIMOT, której podlegają zakłady PZL Sędziszów, mocno zaangażowała się w walkę z koronawirusem w Polsce. Właściciel podkarpackiego przedsiębiorstwa zakupił 100 tys. testów na koronawirusa, które przekaże Ministerstwu Zdrowia.
Do Mińska wybiera się John Bolton, doradca prezydenta USA ds. bezpieczeństwa narodowego. Białoruś rozważa też zakupy ropy w USA, a w tych rozmowach pośredniczy szef spółki paliwowej z Polski.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
