Działacze stołecznego PiS przekonują do referendum w sprawach komunikacyjnych. To jest tematyka, w którą politycznie inwestują, bo ideologiczny profil ich partii jest w Warszawie odrzucany.
Skończą się męczarnie kierowców i niszczenie zawieszenia w samochodach na niewygodnych progach spowalniających. Zamiast wyspowych w Warszawie będą montowane sinusoidalne. Wbrew ich nazwie nie trzeba wcale jeździć wężykiem, drogowcy przeprowadzili...
Wojciech Młynarski śpiewał kiedyś o miasteczku na Dzikim Zachodzie, w którym "na jednego mieszkańca jeden szeryf przypadał". Mam skojarzenie z tą piosenką, gdy widzę gęstniejący chór polityków prawicy przedstawiających się jako adwokaci kierowców.
Warszawski PiS chce referendum lokalnego o sprawach komunikacji. Nie chodzi o zdobycie odpowiedzi, tylko o zadanie pytań z tezą, które mają nastraszyć mieszkańców i spolaryzować opinię publiczną.
Tego samego dnia miał miejsce występ fińskiego wokalisty w zielonych zarękawkach na Eurowizji i konwencja Bezpartyjnych Samorządowców poświęcona komunikacji. Oba wydarzenia były karykaturalnie zabawne, ale tylko jedno z nich miało taki cel.
Proszę sobie wyobrazić ekskluzywną przestrzeń, deptak pełen zieleni z kawiarniami, ogródkami i księgarniami po obu stronach ulicy. Tak mogłaby wyglądać ul. Kośnego - mówił Ryszard Zembaczyński tuż przed końcem swojej kadencji na stanowisku...
Wielomiesięczna batalia o strefy obniżonej prędkości Tempo 30 w Warszawie kończy się w sposób, który zadowoli niewielu. Projekt miał służyć głównie poprawie bezpieczeństwa mieszkańców. Dlaczego więc ratusz ustępuje krytykom?
W konsultacjach społecznych przeciwnicy uspokojenia ruchu w ramach tzw. strefy Tempo 30 przekonywali m.in., że "wyniesione skrzyżowania zwiększają ryzyko poronień". Po analizie uwag ratusz wprowadził 47 korekt, m.in. kilka ulic usuwając z listy do...
Wyjątkowo tępa jest krucjata PiS przeciw planom transportowym ekipy prezydenta Rafała Trzaskowskiego. Protestując przeciw spowolnieniu ruchu w strefach Tempo 30, radni z partii Jarosława Kaczyńskiego kontestują "narodowy program" własnego rządu,...
Choć żadna z głównych ulic Ursynowa nie znajdzie się w strefie obniżonej prędkości Tempo 30, radni PiS podnoszą alarm w sprawie "skandalicznego ruchu prezydenta Trzaskowskiego". - Praworządny obywatel nie zdąży zawieźć dziecka do przedszkola -...
Na Żoliborzu poseł PiS Jarosław Krajewski, prawdopodobny kandydat tej partii na prezydenta Warszawy, podczas spotkania z wyborcami mówił o rekordowej pomocy finansowej rządu dla stolicy i jej nieudolnych władzach, które rozkopują i zwężają ulice.
Ulica Idzikowskiego, jedna z nielicznych, która łączy Dolny Mokotów z Górnym, już dawno po remoncie, ale nadal nie ma tu autobusów. Trwa spór o lokalizację jednego z przystanków, są też zastrzeżenia do progów spowalniających jazdę.
Podczas konsultacji w sprawie nowych stref ograniczonej prędkości Tempo 30 w Warszawie mieszkańcy skarżą się na wysyp progów spowalniających na ulicach. Tamas Dombi z ratusza przyznaje im rację i zapowiada też inne sposoby poskramiania piratów...
Ograniczenie prędkości do 30 km na godz. na mojej ulicy to znak czysto teoretyczny. Nikt nigdy nikogo za przekroczenie prędkości tu nie złapie.
Późną jesienią kierowcy pojadą jezdnią bez dziur, piesi przejdą po równych chodnikach. MZDiK rozstrzygnął przetarg na remont ul. Wolność na odcinku od ul. Reja do Wernera
Zostaną one wprowadzone na al. Piłsudskiego. Pojawią się także nowe przejścia dla pieszych.
Kandydaci Kukiz'15 chcą likwidacji zmniejszenia strefy płatnego parkowania oraz likwidacji skrzyżowań równorzędnych i progów zwalniających na ulicy Sienkiewicza. Takie skrzyżowania są na ogół na drogach wiejskich, gdzie jest stosunkowo niewielki...
Grupa mieszkańców domaga się ustawienia sygnalizacji świetlnej na głównym skrzyżowaniu osiedla Dajtki w Olsztynie. Szukają sposobu, który sprawi, że piesi, a przede wszystkim dzieci z pobliskiej podstawówki, będą się czuć bezpieczniej.
Mieszkańcy Starego Miasta od 1 stycznia będą mogli parkować na dodatkowych 47 miejscach postojowych na Chwaliszewie. W ten sposób ZDM spełnia obietnicę złożoną podczas burzliwych dyskusji o likwidacji miejsc parkingowych w centrum.
Ponad połowa poznaniaków nie chce zamykania ulic w centrum i wyższych opłat za parkowanie. Ale godzi się na to i tak zaskakująco duża część mieszkańców - 41 proc. - wynika z badań przeprowadzonych dla "Wyborczej" i Radia Tok FM.
Za nami pierwsza oficjalna prezentacja założeń strefy uspokojonego ruchu w Śródmieściu Olsztyna. Co o tym sądzą olsztyńscy radni?
Po prawie dwóch miesiącach testów wiemy już, że minirondo przy Starym Browarze zostanie na dłużej. Miasto nie włączy też ponownie świateł na dwóch innych skrzyżowaniach w okolicy. - Wszystkie skrzyżowania i rondo zdały swój egzamin, te rozwiązania...
Od niedzieli na skrzyżowaniu ul. Ratajczaka, Kościuszki i Niezłomnych trzeba jeździć po rondzie. Nowe oznakowanie wprowadza jednak kierowców w błąd, dlatego policja ukarała wykonawcę ronda mandatem
Na czterech skrzyżowaniach w centrum Poznania drogowcy testowo wyłączą sygnalizację świetlną. Na jednej z krzyżówek planują rondo. Prace na ulicach mają ruszyć już w ten weekend.
Urzędnik za parkowanie w centrum miasta płaci 34 zł miesięcznie. Zdaniem radnego PiS Mateusza Rozmiarka pracownicy magistratu powinni parkować w centrum na takich samych zasadach, co pozostali poznaniacy.
Tadeusz Nawalaniec, zastępca dyrektora ZDM zajmujący się inżynierią ruchu, nieoczekiwanie stracił stanowisko. Przełożeni "stracili zaufanie" do byłego dyrektora.
Na Starym Mieście w Poznaniu w sierpniu, w czterech wytypowanych miejscach pojawi się więcej zieleni. To element poszerzania strefy uspokojonego ruchu tempo 30.
Drogowcy jedne światła montują, drugie likwidują. Zmieniają też sposób parkowania na ulicach i projektują cztery skwerki. Prace nad poszerzeniem strefy Tempo 30 ruszyły na dobre.
Miasto przesuwa plany rozszerzenia strefy tempo 30 o kolejne ulice w Poznaniu. Najpierw chce sprawdzić, czy centrum zakorkuje się po zamknięciu przebudowywanej ul. Św. Marcin. Pomysł rozszerzenia strefy wróci wiosną przyszłego roku.
W lipcu strefa tempo 30 urośnie w ścisłym centrum Poznania. Prace nad zmianami ruszą już w maju. Drogowcy po protestach mieszkańców częściowo zmienili swoje plany, ale liczba miejsc parkingowych do likwidacji zmienia się nieznacznie - zamiast 161...
Mieszkańcy centrum buntują się, bo obawiają się utraty miejsc parkingowych. Radni opozycji kpią sobie, mówiąc o tworzeniu w centrum miasta "miasteczka ruchu drogowego". Plany poszerzenia strefy tempo 30 w centrum Poznania wywołały w mieście burzę....
Drogowcy planują usunąć 141 miejsc parkingowych na 19 ulicach objętych kolejnym etapem strefy tempo 30. W zamian proponują miejsca tylko dla mieszkańców danej ulicy czy parkingi buforowe. Chcą też dogadać się z Kupcem Poznańskim i Starym Browarem.
Jeszcze w tym roku strefa tempo 30 rozrośnie się o obszar między ul. Św. Marcin, Podgórną, Garbary, Królowej Jadwigi i al. Niepodległości. W planach jest też nowe rondo i zwężenie ulic.
Zarząd Dróg Miejskich planuje na początku kwietnia przeprowadzić konsultacje społeczne swoich najnowszych projektów. Chodzi o ponowne poszerzenie strefy uspokojonego ruchu Tempo 30 w centrum miasta, wytyczenie buspasów na kolejnych ulicach oraz...
Drogowcy chcą przekonać poznaniaków, że strefa Tempo 30 to więcej korzyści niż strat. Stąd krótki film dla mieszkańców. Miasto przekonuje w nim, dlaczego warto ograniczać samochodom wjazd do centrum.
W czerwcu drogowcy poszerzą strefę Tempo 30. Zmiany obejmą ulice wokół Starego Rynku. Nowy deptak, mniej miejsc parkingowych, ring dla taksówkarzy... Znamy szczegóły!
Prezydent Jacek Jaśkowiak rozmawiał z poznaniakami o strefie Tempo 30: - Samochody na ul. Św. Marcin wcale nie zwolniły do "trzydziestki" - usłyszał.
Drogi rowerowe, zwężone ulice, nowe miejsca parkingowe... Strefa Tempo 30 przyniosła sporo zmian w centrum Poznania. Ulice Św. Marcin, Ratajczaka czy pl. Wolności wyglądają teraz zupełnie inaczej. Pamiętacie jak było wcześniej? Jeżeli nie, nie...
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
