To rozwiązanie powszechnie stosowane w innych miastach Polski. Do Białegostoku - jak większość dobrych rozwiązań - dociera z opóźnieniem. Mowa o kontrapasie rowerowym, jaki powstał na ulicy Wesołej.
- Spokojnie. I kierowcy, i rowerzyści będą zadowoleni - zapewniają drogowcy. Prace mają zakończyć jeszcze w sierpniu.
Zamiast dwóch pasów jezdni dla samochodów będzie tylko jeden, ale z kontrapasem rowerowym? Takie zmiany rozważane są na ulicy Raciborskiej w Rybniku, tuż przy Galerii Plaza.
Na jednokierunkowej ul. Zielonogórskiej w Katowicach-Ligocie zrobiono kontrapas dla rowerów. Niektórzy mieszkańcy narzekają, że z tego powodu trudniej będzie wyjechać z bocznych ulic.
Mamy w mieście 300 ulic z kontraruchem (plus kontrapasy). Jak zmieniły Kraków i czy sprawiły, że pojawiło się więcej rowerzystów?
Na ul. Wielopole powstał nowy kontrapas dla rowerzystów, prowadzący w stronę ul. Dietla - na całej długości został pomalowany na czerwono. Wprowadzono też zmiany w zasadach parkowania na tej ulicy, samochody nie będą już zatrzymywały się na chodniku.
Kontrapas autobusowy i kolejne minirondo to efekt zmian w organizacji ruchu wprowadzonych z powodu remontu pl. Szarych Szeregów. Autobusy już jeżdżą "pod prąd". To nowatorskie rozwiązanie w Szczecinie.
Zaskoczenie części przechodniów budzi pas dla rowerów wytyczony na ul. Kawalerii. Wygląda jak króciutka, prowadząca znikąd donikąd ścieżka rowerowa. Drogowcy zapewniają, że to nie jest pomyłka, a krótki pas ma sens.
Autobusowy kontrapas to 1100-metrowy odcinek ulicy Chwarznieńskiej, dzięki któremu pasażerowie i pasażerki komunikacji miejskiej oszczędzą kilka minut, które do tej pory tracili, stojąc w korku.
Trwają prace na skrzyżowaniu ulic Wiatrakowej, Traugutta, Nowodworskiej i Lenartowicza. Od dziś (22 sierpnia) kierowców czekają zmiany w organizacji ruchu.
Tylko w tym roku w Krakowie powstało ponad 40 kontraruchów dla rowerów. Rowerzyści w obu kierunkach mogą jeździć już w sumie po 144 jednokierunkowych ulicach, ale urzędnicy ZIKiT chcą, by do końca roku było ich okrągłe 200. - W sam raz na 200....
Rowerowy ruch pod prąd, kontrapasy, śluzy rowerowe. Jeśli chodzi o ułatwienia dla rowerzystów, Radom staje się krajowym liderem. Sprawdzamy, gdzie powstały ułatwienia i jak w tych miejscach jeździć i na rowerze i samochodem.
Dwa wcześniejsze postępowania zostały odwołane, bo zgłosiła się tylko jedna firma, do tego tak droga, że miasta nie było stać na jej usługi. Dlatego teraz zarząd dróg ogłosił nowy przetarg na budowę kontrapasów na ul. Rybackiej, Grunwaldzkiej,...
Łatwiej będzie można przejechać rowerem na ul. Rybackiej, Grunwaldzkiej, Komuny Paryskiej i Jedności Narodowej. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta rozpisał właśnie przetarg na wykonanie tam kontrapasów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
