BCT w Gdyni - drugi największy terminal kontenerowy w Polsce - ma nowego-starego operatora. Jest nim spółka z Filipin.
Ogromne dźwigi przeładunkowe, suwnice, ciągniki terminalowe - te i wiele innych urządzeń portowych można było podziwiać z bliska podczas dnia otwartego w gdyńskim Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Impreza przyciągnęła tłumy zainteresowanych.
Ustawa o ograniczeniu handlu w niedzielę utrudni pracę terminalom kontenerowych. Dotknie też odnoszący świetne wyniki DCT - największy terminal na Bałtyku, który niedawno podwoił swoje możliwości.
Spółka ogłosiła przetarg na powiększenie obrotnicy, dzięki której statki kontenerowe płynące z Azji, będą mogły obrócić się na akwenach wewnętrznych, a tym samym dopłynąć do terminali BCT i GCT. Dzięki wartej 110 mln inwestycji wzrośnie...
W piątek rano do portu w Gdyni zawinął największy w historii kontenerowiec MSC Charleston o długości 324 m. W Bałtyckim Terminalu Kontenerowym spędzi ok. 12 godzin. W ciągu kilku lat BCT będzie w stanie przyjąć jednostki jeszcze dłuższe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
