Brakuje tu podstawowych rzeczy. Mogą to naprawić inne miejskie spółki, lecz z przyczyn biurokratycznych wciąż muszą czekać. Albo obchodzić przepisy.
Prace przy budowie metra na Bródno z podziemi przenoszą się na powierzchnię. Miasto ogłosiło właśnie termin oddania do użytku nowej, wyremontowanej ul. Kondratowicza. Ratusz zapowiada, że powstanie tu "aleja tysiąca drzew".
Saperzy wydobyli w niedzielę w południe ważący 250 kg niewybuch z terenu budowy stacji metra Bródno. Z powodu tej operacji o świcie trzeba było ewakuować blisko tysiąc mieszkańców.
Z samego rana w niedzielę do drzwi ok. 1,5 tys. mieszkańców osiedla przy budowanej stacji metra Bródno zastukała policja. Dzień wcześniej znaleziono tam ważący 250 kg niewybuch. Na czas jego wywózki trzeba było ewakuować bloki.
Podczas budowy ostatniej stacji II linii metra znaleziono 250-kilogramowy niewybuch. Prace budowlane zostały wstrzymane, rano odbędzie się ewakuacja mieszkańców okolicznego osiedla.
Otwarte w sobotę trzy nowe stacje metra na Woli świecą nowością. I pustkami.
Dla większości mieszkańców wzór na ścianie stacji metra Targówek Mieszkaniowy przypominający czarno-białą szachownicę to tylko wystrój. Ale są tacy, którzy na jej widok mogą zemdleć.
Autobusy zmieniają trasy, aby zapewnić wygodny dojazd mieszkańcom okolicznych dzielnic do stacji metra.
Szklane tafle i miedziane portale mają podkreślać dawny przemysłowy charakter dzielnicy. W posadzce będzie gablota, w której zobaczymy szczątki samicy słonia leśnego znalezionej podczas budowy. Stacja drugiej linii metra Płocka na Woli jest już...
Wizerunek słonia leśnego, którego szczątki znaleziono na stacji metra Płocka, ozdobi ścianę budynku przy ul. Skierniewickiej na Woli. Mural ma powstać jeszcze w tym roku, po zakończeniu sezonu lęgowego ptaków.
Na Bródnie budowa ostatniej stacji II linii metra nie wstrzymała ruchu tramwajów. Teraz jeżdżą po stropie nad przyszłym peronem i podziemną halą do zawracania pociągów.
Po zarzutach, że służby PiS-owskiego wojewody mogą celowo torpedować otwarcie gotowych trzech stacji II linii metra na Targówku, ten w specjalnym oświadczeniu zapewnia, że inwestycja ma priorytetowe znaczenie również dla rządu.
Czy wykonawca II linii metra na Woli zdąży w terminie? 3,5 miesiąca przed zakończeniem kontraktu na ostatniej stacji Księcia Janusza widać jeszcze gołe ściany i posadzki.
Na ul. Górczewskiej przy hipermarkecie Tesco na Bemowie w piątek powstała wyrwa w jezdni. Zamknięto ruch w stronę centrum od ul. Klemensiewicza do ul. Powstańców Śląskich.
Do otwarcia II linii metra na Targówku ratusz przymierza się dopiero na połowę września. Czy w terminie będzie gotowy odcinek na Woli?
Na drugiej linii metra mamy nietypową galerię sztuki zamiast wyświetlających się reklam. Przez miesiąc pasażerowie mogą oglądać najciekawsze prace dyplomowe absolwentów Akademii Sztuk Pięknych z ostatnich dziesięciu lat.
Bez rozgłosu zaczęły się zmiany wzdłuż Górczewskiej na Woli i Słowackiego na Żoliborzu. Wojewoda zgodził się też na zwężenie al. Jana Pawła II między rondem ONZ a Dworcem Centralnym.
- To będzie pozytywny element w dzielnicy ciężko doświadczonej przez historię - mówi o mamucie burmistrz Woli Krzysztof Strzałkowski. Po wakacjach mieszkańcy wybiorą dla niego imię.
Zachwytom nad nowymi stacjami metra na Pradze i Targówku towarzyszyło w niedzielę pytanie: kiedy stąd pojedziemy? Podczas dnia otwartego zwiedzający słyszeli, że wszystko zależy od służb wojewody, gdzie odbiorami zajmują się tylko pojedynczy...
Po ogłoszeniu decyzji, jak zmieni się ul. Górczewska nad II linią metra, ratusz znalazł się w podwójnym ogniu krytyki. Z jednej strony trwa pełen manipulacji atak PiS przeciw zwężaniu jezdni, do którego nie wahali się przyłączyć lokalni samorządowcy...
Mieszkańcy dzielnic, do których niedługo dotrze II linia metra, obawiają się nawału samochodów zostawianych wokół nowych stacji. Burmistrz Woli proponuje rozszerzenie strefy płatnego parkowania i jej wydłużenie do godz. 20.
Po otwarciu metra na Targówku ZTM chce postawić garaż przesiadkowy, który w razie potrzeby będzie można zdemontować. A co z innymi stacjami zastawionymi przez auta?
Równo 10 lat temu skończyła się budowa I linii metra. Nowy prezydent miasta zapowiedział jej przedłużenie na Tarchomin. Najpierw jednak budowa II linii na Bródnie, a jutro rozstrzygnięcie sporu o wykonawcę na Bemowie.
Tarcza Krystyna dotarła do stacji Rondo Daszyńskiego i skończyła wiercenie odcinka II linii metra. Tarcza Maria powinna dotrzeć do wolskiej końcówki pod koniec miesiąca.
Jest pozwolenie na budowę pierwszej stacji na bródnowskiej końcówce II linii metra. Wojewoda mazowiecki Zdzisław Sipiera (PiS) ogłosił to dziś (20 czerwca) osobiście, "żeby nie było, że czepia się kropek i przecinków".
Nowe drogi rowerowe, miejsca parkingowe, zieleń i ścieżka biegowa koło budowy metra na Targówku. Końcówka II linii na Bródno powstanie za blisko 1,4 mld zł.
Ratusz wydłuża tunel pod Grochowem wzdłuż śródmiejskiej obwodnicy Pragi. Wciąż jednak tylko na papierze. Czy jedna z najpilniejszych inwestycji drogowych w mieście doczeka się w końcu realizacji?
Budowa metra na Targówku idzie jak burza. Gotowe są już dwa równoległe tunele i betonowe konstrukcje dwóch stacji. Teraz będzie trudniej, bo tarcze wkrótce mają przechodzić pod zniszczonymi praskimi kamienicami.
Na budowę metra znowu będą mogli wejść mieszkańcy. Na chętnych wykonawcy stacji Trocka na Targówku czekają od południa w sobotę i niedzielę 13-14 maja.
Nocą na plac budowy stacji metra Trocka przetransportowano ogromne elementy tarczy Maria, która w wakacje zacznie drążyć jeden z tuneli między Targówkiem i Pragą.
Budowa kilku osiedlowych ulic, parkingi rowerowe i pas "pocałuj i jedź" - taką rekompensatę za odstąpienie od budowy mostu Krasińskiego proponują dla Targówka autorzy ekspertyzy zamówionej przez ratusz.
Na budowie drugiej linii metra od środy 22 marca zmieni się organizacja ruchu. Wieczorem autobusy zaczną jeździć drugą jezdnią ul. Górczewskiej, obok wróci chodnik z przejazdem dla rowerzystów
Budowa metra na Targówku idzie jak z płatka. Urzędnicy pokazali, że na stacji Trocka koparki wybierają ziemię już z drugiego poziomu pod powierzchnią ziemi.
Są nowoczesne i dobrze widoczne, ale źle komponują się z otaczającą przestrzenią - ocenili wejścia do II linii metra warszawiacy. Jak wynika z sondażu, mieszkańcy obawiają się, że lekkie konstrukcje nie wytrzymają zimy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
