Z ponad 100 miast dojechali podróżni na święta Bożego Narodzenia w Zielonej Górze, którzy skorzystali z BlaBlaCara. A gdzie najczęściej wyjeżdżali zielonogórzanie?
BlaBlaCar, łączący kierowców i pasażerów podróżujących w tym samym kierunku, wprowadził opłatę serwisową. Jak tłumaczy przedstawiciel portalu, stopniowo wdrażają ją w całym kraju. Czy to zniechęci osoby podróżujące na trasie Radom-Warszawa-Radom?
Rosnące ceny paliw odbijają się na kieszeniach kierowców. Tankując 50-litrowy bak w listopadzie, trzeba wydać ponad 60 zł więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej. Kierowcy już szukają alternatyw. Kto może na tym skorzystać?
BlaBlaCar, największa światowa platforma współdzielonych przejazdów, poszerzyła ofertę o autokary. Mieszkańcy Krakowa i Małopolski mogą teraz skorzystać z oferty ponad 130 lokalnych i ogólnopolskich przewoźników.
Wchodzimy w fazę spowolnienia gospodarczego, więc ludzie będą szukali możliwości ograniczenia kosztów podróży. I dla kierowcy, który może podzielić koszty paliwa, i dla pasażera, który tanio zarezerwuje przejazd, będziemy więc atrakcyjną alternatywą...
Flixbus błyskawicznie rozlał się na całą Europę, a jak będzie z Flixcarem? Od dzisiaj można rezerwować wspólne przejazdy na nowej platformie.
Do kwietnia do Polski ma wjechać pierwszy autokar marki BlaBlaBus, start-upu spokrewnionego z samochodowym BlaBlaCarem. Będzie konkurować z FlixBusem, innym technologicznym gigantem.
Przybywa pasażerów podróżujących wspólnymi przewozami samochodem. Na trasie z Warszawy do Krakowa wzrost wyniósł w wakacje aż 22 proc.
FlixBus obsługuje już większość pasażerów autokarów w Europie, wjechał na tory kolejowe, a teraz jeszcze będzie woził ludzi samochodami. Wygląda na to, że rośnie pierwszy poważny konkurent dla BlaBlaCar.
Serwis BlaBlaCar chce dowozić pasażerów pod same drzwi. Ale zdaniem ekspertów rozwiązania problemu wykluczenia transportowego powinny być systemowe, a nie zależeć od kreatywności pasażerów i nowoczesnych technologii.
Gdy na torach remonty, pociągi są drogie i mają opóźnienia, ratunkiem dla podróżujących są wspólne przewozy autem. Decydują się na nie setki tysięcy osób. To pasażerowie, których traci kolej.
Według IDC do końca tego roku globalne wydatki na cyfrową transformację wyniosą niemal tyle, ile wart jest obecnie Apple - 1,1 bln dol. Kto chce pozostać w grze, musi dotrzymać kroku. W Polsce duże problemy może mieć chociażby branża transportowa.
Po roku niemal darmowych rezerwacji serwis BlaBlaCar przywrócił opłaty dla pasażerów. Mimo abonamentu w wysokości 10 zł za kwartał platforma nie traci użytkowników korzystających ze wspólnych przejazdów.
- Pracujemy nad kilkoma udogodnieniami, by pomóc pasażerom i kierowcom. Myślimy też o rozszerzeniu naszego modelu biznesowego. Może udostępnimy np. przewożenie paczek? - snuje plany na przyszłość Nicolas Brusson, prezes BlaBlaCar.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
