Już osiem miesięcy wynosi opóźnienie w pracach nad budową odcinka nowej zakopianki pomiędzy Skomielną Białą a Naprawą. Tymczasem trwają próby dymowe, a w kolejnych tygodniach straż pożarna i sanepid przeprowadzą ostateczne odbiory w tunelu.
Budowa nowej zakopianki. Według zapewnień GDDKiA kierowcy tunelem od Naprawy do Skomielnej Białej przejadą pod koniec tego roku.
Niewykluczone, że w ciągu najbliższych kilkunastu dni pracownicy Astaldi zejdą z placu budowy. Jednocześnie GDDKiA w Krakowie zapewnia, że kierowcy jeszcze w tym roku przejadą dwupasmówką pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą.
Piętrzą się problemy Astaldi. Mimo wydłużenia przez GDDKiA terminu zakończenia prac do 30 czerwca, tunel na zakopiance jeszcze przez długi czas będzie niegotowy. Postępy prac nagrała rowerzystka, która niezatrzymywana przez nikogo swobodnie...
Kierowcy mogą zapomnieć o tym, że uda im się w wakacje przejechać tunelem pod Małym Luboniem na dwupasmowej zakopiance.
Prace w tunelu pod Luboniem Małym na zakopiance osiągnęły dopiero 75 proc. zaawansowania. Z kolei polska firma Intercor z Zawiercia - budująca dwupasmówkę pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem - musi mierzyć się z odpływem pracowników z Ukrainy.
Budowa tunelu łączącego Naprawę ze Skomielną Białą nadal trwa. Obecnie pracownicy Astaldi skupiają się na montażu oświetlenia, głośników oraz instalacji elektrycznej.
Służby ratunkowe rozpoczęły wdrażanie procedur bezpieczeństwa we wciąż jeszcze budowanym tunelu pomiędzy Lubieniem a Skomielną Białą. Jednocześnie - mimo wciąż toczących się negocjacji pomiędzy GDDKiA i Astaldi - drogowcy przewidują, że odcinek...
GDDKiA w Krakowie odrzuciła wniosek Astaldi o wydłużenie prac budowlanych przy tunelu na zakopiance. Drogowcy argumentują, że prace znajdują się w końcowej fazie i wykonawca może ukończyć inwestycję w terminie.
Termin oddania tunelu drogowego między Naprawą a Skomielną Białą może opóźnić się od kilku tygodni do kilku miesięcy. Wniosek o wydłużenie terminu zakończenia budowy drugiego odcinka drogi ekspresowej S7 złożyła firma Astaldi.
Tunel południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem jednak nie będzie gotowy w terminie do końca marca. Mrozy i koronawirus zmusiły wykonawcę do starań o kolejny aneks do umowy.
Firma Astaldi zorganizowała testy na koronawirusa wszystkim pracownikom zatrudnionym przy budowie tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Na podobnej inwestycji na zakopiance wybuchło ognisko zakażeń.
Już u ponad 30 pracowników drążących tunel na trasie nowej zakopianki w kierunku Tatr wykryto koronawirusa. Włoska firma Astaldi zmuszona jest do zmiany organizacji pracy, co sprawia, że prace na drugim etapie S7 między Lubniem a Rabką wyhamują.
Znamy nowy termin zakończenia budowy tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Mieszkańcom dzielnicy i kierowcom przyjdzie na niego poczekać do 2021 r.
Jak zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, jeszcze w tym miesiącu uda się przebić drugą nitkę tunelu drążonego na trasie nowej zakopianki. Ten dwukilometrowy etap trasy w stronę Tatr ma być gotowy pod koniec 2021 r.
Zamknięcie ulicy Janowskiej jest związane z trwającą już czwarty rok modernizacją linii kolejowej do Warszawy. Wybraliśmy się na miejsce, by sprawdzić postęp prac.
Wykonawca południowej obwodnicy Warszawy pochwalił się zawieszeniem 430 banerów, na których w formie popartowskich rysunków artyści przedstawili informacje o rozmiarach tunelu powstającego pod Ursynowem. Kierowcy czekają na przywrócenie normalnego...
Wykonawcy południowej obwodnicy Warszawy na Ursynowie mówią o wyjątkowym wyczynie inżynierskim. Spod tunelu metra trwa wydobywanie ziemi pod przekop przyszłej trasy ekspresowej.
Oddania prawie 36 mln zł od zarządu Kraków Airport domaga się włoska firma Astaldi, która rozbudowywała i modernizowała terminal na lotnisku w Balicach. Spór o zajęte przez port pieniądze toczy się przed krakowskim sądem, a Włosi nie wykluczają...
Włoska firma Salini chce przejąć kontrolę nad borykającą się z problemami finansowymi konkurencyjną spółką Astaldi. Obie firmy słyną z poślizgów przy budowie dróg w Polsce.
Na 2 mln zł wstępnie oszacowano straty po sobotnim pożarze hali magazynowej na terenie budowy tzw. nowej zakopianki.
Nawet o kilka miesięcy może opóźnić się oddanie do użytku nowej zakopianki. Od miesiąca prace przy drążeniu tunelu pod Małym Luboniem stoją. Powód? Jeden z podwykonawców włoskiej firmy Astaldi nie dostarczył na czas materiałów.
W ZTM Warszawa powstał sztab kryzysowy, który płaci podwykonawcom firmy Astaldi za budowę metra. Włoski koncern dowodzi, że jego problemy finansowe nie zatrzymują też prac na południowej obwodnicy Warszawy.
Mimo kłopotów finansowych Astaldi, podwykonawcy firmy otrzymali wynagrodzenie i prace są kontynuowane - zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Ich postęp podróżni mogą oglądać m.in. na budowie nowej zakopianki w drodze na Podhale.
Prawie cztery godziny trwała w czwartek blokada fragmentu trasy kolejowej w Parzniewie pod Warszawą zorganizowana przez podwykonawców włoskiej firmy Astaldi. Właściciele firm przerwali ją po rozmowach z PKP PLK i wiceministrem infrastruktury. Jeżeli...
Ponad dwie godziny opóźnień notują pociągi w różnych częściach kraju po tym, jak przez kilka godzin tory pod Warszawą blokowali podwykonawcy Astaldi. Część pociągów została odwołana.
Około godziny dłużej pojadą pasażerowie pociągów, które wyruszają ze stacji w Krakowie lub do stolicy Małopolski zmierzają. Powód? Strajk podwykonawców Astaldi i blokada torów pod Warszawą.
Trzy ciężarówki zablokowały przejazd kolejowy przy budowanym nowym przystanku kolejowym w Parzniewie pod Pruszkowem. To protest podwykonawców firmy Astaldi. Duże utrudnienia w ruchu pociągów w rejonie Warszawy.
Nawet 60 firm, które pracują przy budowie odcinka S7 Naprawa - Skomielna Biała na zakopiance, nie otrzymało pieniędzy od włoskiego wykonawcy, firmy Astaldi. Niezapłacone 400 faktur wpłynęło już do GDDKiA, bo to oni muszą je teraz uregulować.
Podwykonawcy trasy ekspresowej przez południe miasta dostają pieniądze z pominięciem firmy Astaldi. Wpadkę zaliczyła maszyna pająk, a pod dnem Wisły tkwił wielki głaz.
Choć firma Astaldi ma kłopoty finansowe, jej oferta na zaprojektowanie i budowę ostatniego odcinka drugiej linii metra na Bemowie jest poprawna i nie podlega odrzuceniu - orzekła Krajowa Izba Odwoławcza. Czy zatem miasto podpisze wartą 1,6 mld zł...
Zwrócono już jedną trzecią należności dla podwykonawców włoskiej firmy Astaldi, która pod koniec września zerwała umowy na budowę linii kolejowych między Warszawą i Lublinem oraz Poznaniem i Wrocławiem.
Rozpoczął się protest podwykonawców pracujących dla włoskiej firmy Astaldi. Rondo w Żyrzynie na drodze krajowej nr 17 blokuje prawie 100 ciężarówek i maszyn budowlanych. Właściciele firm od miesięcy nie otrzymują wynagrodzenia za wykonane prace....
Na budowę metra na Woli ma zjechać w czwartek rano kilkadziesiąt samochodów. Taką blokadę zapowiedzieli podwykonawcy włoskiej firmy Astaldi, która zarzuciła modernizację dwóch tras PKP. Tyle że za odcinek II linii metra na Woli odpowiada turecki...
Podwykonawcy firmy Astaldi rezygnują z zapowiadanej na 10 października blokady zakopianki oraz dwóch dróg krajowych.
Pieniądze za budowę metra w Warszawie znów są dostępne na koncie jej wykonawcy - firmy Astaldi - w banku Pekao SA. Zablokowanie 40 mln zł wywołało skandal na styku polityki i świata finansów.
Ratusz odkłada podpisanie wartej ponad 1,6 mld zł umowy na projekt i budowę końcówki II linii metra na Bemowie. Mnożą się spekulacje po zablokowaniu konta firmy Astaldi przez państwowy bank Pekao SA.
Czy Ursynów zostanie z wielkim rowem, jeśli od prac przy tunelu południowej obwodnicy Warszawy odstąpi bankrutująca firma Astaldi? I kto dokończy II linię metra?
Włoski wykonawca II linii metra stoi na krawędzi bankructwa, mimo to ratusz zapewnia, że inwestycja jest bezpieczna. Dlaczego jednak przedłużają się przygotowania do zawarcia dwóch ostatnich kontraktów na odcinki z Woli na Bemowo?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
