Przebudowa kolejowej linii radomskiej ma się zacząć na wiosnę. Z gigantycznymi utrudnieniami przy dojeździe do stolicy muszą się liczyć m.in. mieszkańcy Piaseczna. Wiele pomógłby buspas na Puławskiej, ale prędko nie powstanie.
Od piątku 30 stycznia do 20 lutego można zgłaszać uwagi na temat ogłoszonego przez ratusz planu transportowego dla Warszawy. Liczący ponad 100 stron dokument dotyczy nie tylko stolicy, ale całej aglomeracji - także gmin sąsiadujących z Warszawą
W Warszawie niewiele jest miejsc, w których buspas jest bardziej potrzebny niż na ul. Puławskiej. Jeżeli ratusz z tej inwestycji się wycofuje - a na to wygląda - to znaczy, że nasi urzędnicy nie potrafią myśleć o komunikacji w skali metropolitalnej...
Jest kilkanaście nowych miejsc dla buspasów, ale część budzi kontrowersje. Czy korki w Dolinie Służewieckiej i al. Prymasa Tysiąclecia nie będą większe?
Każdy planuje domknięcie obwodnicy, ale w różnym tempie. Jedni chcą metra na Gocław, inni - tramwajów. Jest też festiwal obietnic biletowych: obniżek czy darmowej komunikacji dla wszystkich.
Wbrew zapowiedziom miejskich urzędników mieszkańcy Piaseczna nie mają szans na to, by wkrótce autobusy podmiejskie do Warszawy przestały tkwić w korkach. Wytyczenie buspasa na Puławskiej będzie niełatwe i kosztowne, bo konieczne są tam większe...
- Po co nam buspasy, skoro policja nie ma w zwyczaju sprawdzać ich funkcjonowania i karać jeżdżących po nich cwaniaków? - zastanawia się nasza czytelniczka Magda, która napisała do nas list.
O tym, że autobusy jadące po Trasie W-Z, zjeżdżają z buspasa w niedozwolonym miejscu, by zatrzymać się na przystanku, poinformował nas pan Michał. ZTM szybko zareagował, a ZDM znaki wymalował. Po naszej interwencji, kierowcy autobusów nie powinni...
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie planuje wyznaczyć nowe buspasy w ścisłym centrum stolicy, po których autobusy będą jeździć pod prąd. - Według projektu, mają one powstać nie na największych ulicach, które już teraz są zakorkowane, ale na...
Rozczarowujące efekty naprawy wspólnego pasa dla tramwajów i autobusów wzdłuż Trasy W-Z. Po remoncie, który utrudniał komunikację przez ostatnie cztery weekendy, widać łatę na łacie, a jezdnia usiana jest drobinami asfaltu.
Przedłużają się naprawy gwarancyjne torowiska z buspasem na moście Śląsko-Dąbrowskim i dojazdach do niego. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom ma być zamknięte jeszcze raz
Po wytyczeniu buspasa na al. Żwirki i Wigury jeździ się gorzej, ale wielkiego paraliżu jak dotąd nie ma. Mimo to sporo kierowców łamie nowy zakaz, a policja w najbliższym czasie nie planuje tam żadnych akcji kontrolnych. - Przynajmniej na razie -...
Po co wytyczono buspas na ul. Żwirki i Wigury? UEFA i ratusz postarały się za to, by stojących w korkach warszawiaków zniechęcić do Euro 2012, zanim jeszcze się zaczęło - pisze Jarosław Osowski.
W al. Żwirki i Wigury zaczęło się wytyczanie buspasa, który ma obowiązywać od 2 czerwca - całodobowo, i to na obu jezdniach. W drodze z lotniska na Stadion Narodowy skorzystają z niego uprzywilejowane pojazdy organizatorów Euro 2012.
Od 1 grudnia na Woli zaczyna obowiązywać nowy buspas. Tyle że nikt nie zamierza go pilnować.
Brzmi to absurdalnie, ale to właśnie udało się osiągnąć warszawskim specjalistom od organizacji ruchu na pl. Grzybowskim - obserwuje nasz czytelnik Rafał Korzeniewski.
Mają wzrosnąć ceny biletów komunikacji miejskiej. Wiadomo, że nikt nie lubi podwyżek, wiadomo też, że podwyżki są nieuniknione. Ale dlaczego aż takie? - zastanawia się w liście do redakcji czytelnik.
Utrudnienia w ruchu tramwajowym z powodu przywracania normalnego przejazdu przez skrzyżowanie z ul. Krasińskiego. Od poniedziałku pociągi nie będą się zatrzymywać na Dworcu Stadion.
Zarząd Transportu Miejskiego poinformował o podpisaniu umowy na zaprojektowanie dwóch nowych buspasów. Oba mają obowiązywać tylko w godzinach szczytu i powinny być wytyczone w wakacje.
Konsternacja wśród specjalistów od transportu, którzy przyszli na Politechnikę Warszawską słuchać o nowoczesnych rozwiązaniach dla autobusów. - Buspasy powodują korki, liczę na konferencję "Miasto przyjazne dla samochodów" - tak zagaił prorektor...
Autobus może być tak szybki i atrakcyjny dla pasażerów, jak metro czy tramwaj. Buspas to jednak za mało. Pojazdy muszą być inteligentnie sterowane - przekonywali wczoraj eksperci od komunikacji.
Nie zimą, ale dopiero latem na przystankach na Trasie W-Z zostaną zamontowane kosmiczne szklane wiaty. Miejski inżynier ruchu bał się paraliżu arterii
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
