Buspas na ul. Garbary będzie sięgał od przystanku Małe Garbary aż po AWF. Urzędnicy zdecydowali się na rozwiązanie, z którego niecałe trzy lata wcześniej zrezygnowali.
Policjant groził mandatem kierowcy za jazdę skuterem elektrycznym po buspasie. Wrocławianin uważa, że miał prawo z niego korzystać. Magistrat: - Problem leży w niespójnych przepisach.
Decyzja o wytyczeniu buspasa wzdłuż ul. Pułkowej na zakorkowanej trasie wjazdowej do Warszawy od strony Gdańska zależy od ustalenia, ile miałoby to kosztować. Władze Łomianek i stolicy wspólnie zamówią analizy finansowe.
Na Siekierkach trwa zbieranie podpisów pod petycją do ratusza. Mieszkańcy nowych osiedli chcą, by drogowcy zmienili projekt poszerzenia ul. Bartyckiej. Urzędnicy odpowiadają, że dwie jezdnie są tu potrzebne, żeby rozładować korek i wytyczyć buspasy.
Na rzeszowskie buspasy notorycznie wjeżdżają nieuprawnione samochody. I choć kierowcy autobusów mieli mieć w godzinach szczytu pustą drogę, stoją w korkach. Ze względu na skargi mieszkańców policja będzie częściej kontrolować buspasy.
Weekendowe objazdy i utrudnienia w ruchu z powodu remontów i awarii w kilku dzielnicach Warszawy
We Wrocławiu jest dziś 30 km buspasów. Większość obejmuje odcinki autobusowo-tramwajowe. Po torach mogą kursować także autobusy. W tym roku wyznaczono też buspasy niezależne od torowisk.
Radni Prawa i Sprawiedliwości zgłosili wniosek o likwidację buspasa na ul. Grabiszyńskiej. Mimo że tworzenie buspasów zalecił rząd Mateusza Morawieckiego, a oni sami wcześniej głosowali za ich wyznaczaniem.
Same hasła o tym, że transport publiczny jest ekologiczny czy efektywny, nikogo nie przekonają do przesiadki do tramwaju czy autobusu. Samorządowcy muszą dać temu pełen priorytet - i w przestrzeni, i w finansowaniu, i w inwestycjach. Stąd wynika...
Premier Mateusz Morawiecki podczas exposé w Sejmie zajął się tematem buspasów. Gdyby miasta zrealizowały jego pomysł, groziłby im jeszcze większy paraliż komunikacyjny.
- Trzeba przyjąć jasne zasady: buspas to część jezdni tylko dla autobusów, bo jak zaczniemy w to mieszać samochody, korzyści okażą się iluzoryczne, a skutki opłakane. Jeśli na buspasy zacznie wjeżdżać jeszcze więcej aut niż obecnie, stracą na...
Buspasy mają sens tylko wtedy, gdy są puste. Jeśli je pan zablokuje samochodami, przestanę jeździć autobusem. Skoro i tak mam tkwić w korku, to już wolę siedzieć w swoim aucie, słuchając muzyki.
Premier Mateusz Morawiecki w części swojego expose dotyczącej bezpieczeństwa na drodze zapowiedział, że auta z czterema osobami w środku będą mogły jeździć po buspasach.
Czy któryś z poprzedników Mateusza Morawieckiego pochylał się podczas exposé nad buspasami? Nie przypominam sobie takiego premiera od 30 lat. I lepiej, by obecny też zostawił buspasy w spokoju.
Wygłaszając w Sejmie expose premier Mateusz Morawiecki zapowiedział zmianę przepisów, tak, by na buspasy mogły wjeżdżać samochody z minimum czwórką pasażerów. - Jak to egzekwować? Jak sprawdzać, ilu pasażerów jest w samochodzie? - pytają warszawscy...
Warszawa i Łomianki szykują się do wytyczenia buspasa, który usprawniłby dojazd komunikacją miejską do najbliższej stacji metra Młociny. Dziś po raz pierwszy spotkał się wspólny zespół urzędników, który ma ustalić szczegóły i koszt tego...
Na lewy brzeg Wisły mostem Poniatowskiego ma prowadzić buspas przysunięty do torów tramwajowych. Dzięki temu cykliści mogliby korzystać z jezdni przy krawężniku chodnika. Dla chętnych ewentualnie przewóz rowerów specjalnym autobusem.
- Rozwijamy rozwiązania, które mają uczynić transport publiczny we Wrocławiu atrakcyjnym i konkurencyjnym - przekonuje Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. Jego słowa wzbudziły duże emocje wśród naszych czytelników.
- Przecież sam jestem kierowcą. Ale jeżeli chcemy realizować politykę zrównoważonej mobilności, to ten absolutny prymat aut, który jest przede wszystkim w głowach wielu z nas, musi się skończyć - mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Za parkowanie od 2020 r. warszawiacy będą płacić o 20 proc. więcej, w strefie śródmiejskiej - 4,9 zł za godzinę. Parkomaty staną też na Żoliborzu, Saskiej Kępie oraz w nowych częściach Pragi, Śródmieścia, Ochoty, Woli i Mokotowa. Przybędzie też...
Radni Prawa i Sprawiedliwości, którzy teraz torpedują wydzielenie buspasa w ul. Grabiszyńskiej, wcześniej popierali wszystkie plany, w których zapisano ich tworzenie.
Czy ktoś potrafi sobie jeszcze wyobrazić Trasę Łazienkowską bez buspasów? Równo od dziesięciu lat tysiące pasażerów omijają nimi korki.
O wytyczeniu buspasa z Łomianek do najbliższej stacji metra w Warszawie poboczem ul. Pułkowej przez Młociny rozmawiali dzisiaj prezydent stolicy Rafał Trzaskowski i burmistrzyni Małgorzata Żebrowska-Piotrak. Uzgodnili, że ich przedstawiciele...
Jak pokazują przeprowadzane od lat badania opinii społecznej, wyznaczanie buspasów i przyśpieszanie transportu publicznego ma poparcie większości wrocławian. Artykuły o tym spotykają się z pozytywnymi reakcjami na Facebooku. Ale są też przeciwnicy...
W 36 miejscach miasta pojawią się znaki, które podziękują kierowcom samochodów za uszanowanie buspasów i wydzielonych torowisk. W projekcie wykorzystano logo słynnego neonu "Dobry wieczór we Wrocławiu"
- Kto jest w stanie powiedzieć, czy jest już odpowiedni czas na wprowadzenie buspasów? Nie możemy sobie pozwolić na czekanie przy wciąż rosnącej liczbie aut wjeżdżających codziennie do Wrocławia - mówi urzędniczka, odpowiedzialna za komunikację we...
Jest wreszcie zielone światło dla budowy buspasa wzdłuż ul. Gdańskiej w Myślęcinku. "Wreszcie" to dobre słowo, bo zgodnie z założeniami autobusy już powinny po nim jeździć.
- Wspieranie transportu zbiorowego i pieszych to nasz priorytet - zapewniają wrocławscy urzędnicy. Co trzeba zrobić, by jeszcze więcej osób przesiadło się do MPK albo chodziło na piechotę?
- W Rzeszowie przebudowywane są drogi, zatoczki autobusowe. Ale nie tylko to powoduje, że autobusy mają kłopot z punktualnym dojazdem na przystanki. Winni są także kierowcy, którzy jeżdżą buspasami i je blokują - mówi Anna Kowalska, dyrektor Zarząd...
Europejskie miasta wyznaczają osobne pasy dla autobusów niezależnie od tego, czy mają metro i tramwaje, czy są miastami wielkimi, czy też nie. Wszyscy chcą przyśpieszyć swój transport publiczny.
Wycofanie się z wakacyjnych cięć komunikacji to dobra decyzja. Od lat niezrozumiałe było, dlaczego z powodu wakacji pracownicy dojeżdżający do pracy mają mieć trudniej. Zwłaszcza, że w innych miastach cięć nie było albo były one znacznie...
Łódź, jako jedyne miasto w Polsce, wprowadza na buspasach oznakowania informujące, że można po nich jeździć samochodami elektrycznymi. Do zakupu elektrycznych samochodów przymierza się też jedna z miejskich spółek.
- Buspasy to na pewno niejedyna zmiana potrzebna w komunikacji zbiorowej, ale bez przyśpieszenia autobusów mieszkańcy na pewno nie przesiądą się na MPK - mówi dr Jakub Nowotarski, prezes Akcji Miasto.
Początek naszej akcji "Buspasem szybciej", w ramach której chcemy przekonywać do wyznaczania osobnych pasów dla autobusów, wywołał dyskusję wśród czytelników. Oto najciekawsze komentarze z forum na wroclaw.wyborcza.pl i naszego Facebooka.
Jeśli komunikacja miejska ma być szybsza, autobusy nie mogą stać w korku z samochodami. Zaczynamy kampanię, która ma przekonać mieszkańców do tego, że potrzebujemy we Wrocławiu sieci buspasów.
Dwójka radnych chce, by na jakiś czas ograniczono radykalnie ruch samochodów na ul. Warszawskiej i Teatralnej. Okazją ma być Tydzień Zrównoważonego Transportu. Rok temu z tej okazji na ul. Mikołowskiej pojawił się buspas.
Od poniedziałku otwarte są nowe buspasy na ul. Schuberta i Trakcie św. Wojciecha. Miasto zapowiada także kolejne pasy wyznaczone dla autobusów.
Na ulicy Szelągowskiej ostatnio sporo się dzieje. Najpierw firma pracująca na zlecenie ZDM Poznań malowała buspas. Teraz na własny koszt ściera to, co ZDM uznał za zbędne.
Choć połowa warszawiaków korzysta na co dzień z komunikacji miejskiej, ratusz zaniechał wytyczania buspasów. Miasto Jest Nasze domaga się natychmiastowego podwojenia ich długości, ale czy to nie przesada w drugą stronę?
Dziwne, że na wydzielone buspasy i torowiska czekaliśmy tyle lat. Usprawnienia dla komunikacji miejskiej na ul. Grabiszyńskiej były zaplanowane już na 2010 rok. Może gdyby działania były szybsze, to nie byłoby na ulicach tylu aut? To samo można...
Copyright © Agora SA