Chodzi o drogę z Sieniawy w kierunku Klikuszowej. Koliduje ona z budową dwupasmówki z Rdzawki do Nowego Targu i dlatego będzie musiała powstać w nowym śladzie.
Uwaga kierowcy podróżujący od Krakowa w kierunku Podhala drogą ekspresową S7. We wtorek 13 września na węźle S7 Skomielna Biała będą zmiany w organizacji ruchu.
Już od poniedziałku (5 września) drogowcy udostępnią całe nowe rondo, wybudowane w ramach dwupasmowej, nowej zakopianki z Rdzawki do Nowego Targu.
Budowa nowej zakopianki. Według zapewnień GDDKiA kierowcy tunelem od Naprawy do Skomielnej Białej przejadą pod koniec tego roku.
Niewykluczone, że w ciągu najbliższych kilkunastu dni pracownicy Astaldi zejdą z placu budowy. Jednocześnie GDDKiA w Krakowie zapewnia, że kierowcy jeszcze w tym roku przejadą dwupasmówką pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą.
Początkowo odcinek dwupasmowej ekspresówki z Rdzawki do Nowego Targu miał być gotowy w październiku przyszłego roku. Wykonawca jednak uzyskał decyzję ZRID kilka miesięcy później, niż zakładał.
Choć wykonawca odcinka Rdzawka - Nowy Targ ma jeszcze półtora roku na zakończenie prac, to już teraz wykonano ponad połowę pracy. To sporo, w porównaniu do firmy Astaldi, wykonującej tunel pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą.
Około setki mieszkańców pojawiło się na kolejnym posiedzeniu parlamentarnego zespołu, który ma wypracować społeczny wariant trasy S7 z Krakowa do Myślenic. Od przedstawicieli GDDKiA usłyszeli między innymi: - Nie budujemy drogi, żeby było dobrze...
Mieszkańcy sprzeciwiający się poprowadzeniu nowej trasy S7 przez Wieliczkę otrzymali list od dyrekcji UNESCO, która podziela obawy związane z budową zakopianki w sąsiedztwie Kopalni Soli. Protestujący twierdzą jednak, że parlamentarzyści PO chcą...
Piętrzą się problemy Astaldi. Mimo wydłużenia przez GDDKiA terminu zakończenia prac do 30 czerwca, tunel na zakopiance jeszcze przez długi czas będzie niegotowy. Postępy prac nagrała rowerzystka, która niezatrzymywana przez nikogo swobodnie...
W krakowskim magistracie po raz pierwszy zebrał się parlamentarny zespół ds. przebiegu drogi ekspresowej S7 z Krakowa do Myślenic.
Nie do końca czerwca, a do 30 września zespoły pracujące nad społecznym wariantem nowej zakopianki z Krakowa do Myślenic mają czas na ustalenie takiego przebiegu trasy S7, który będzie rodził możliwie najmniej konfliktów.
Trasa S7. Jakiego przebiegu drogi nie wybiorą decydenci, i tak popełnią błąd. Błąd, na który społeczeństwo i władze (nie tylko Małopolski) solidarnie pracowali przez ostatnie dekady.
W najbliższy piątek, 27 maja, po raz pierwszy zbierze się zespół zadaniowy, który ma pomóc w wypracowaniu "społecznego" wariantu przebiegu nowej trasy S7 między Krakowem a Myślenicami.
Propozycja senatora Bogdana Klicha, by GDDKiA rozważyła poprowadzenie trasy S7 Kraków-Myślenice w wariancie zachodnim, już wywołuje głosy sprzeciwu.
Po tym jak GDDKiA wstrzymała prace nad wytyczaniem przebiegu nowej zakopianki z Krakowa do Myślenic, ruszył festiwal pomysłów, którędy mogłaby biec ekspresowa S7, by nie wywoływała protestów.
Burmistrz Wieliczki Artur Kozioł w piśmie do krakowskich radnych podkreśla, że "z niepokojem" przyjął informacje zawarte w rezolucji, którą w sprawie planów budowy nowej trasy S7 z Krakowa do Myślenic w ubiegłym tygodniu przyjęła Rada Miasta Krakowa.
Ogromna grupa mieszkańców - głównie podkrakowskich miejscowości - przyjechała w środę (27 kwietnia) przed magistrat w Krakowie, by zaprotestować przeciwko planom budowy nowej trasy S7 do Myślenic. Szef GDDKiA: - Dziś nie ma przeciwko czemu...
W związku z budową wiaduktów drogowych w ramach powstającej nowej dwujezdniowej DK47 Rdzawka-Nowy Targ ruch odbywał się będzie drogą objazdową, w dwóch kierunkach.
Prace w tunelu pod Luboniem Małym na zakopiance osiągnęły dopiero 75 proc. zaawansowania. Z kolei polska firma Intercor z Zawiercia - budująca dwupasmówkę pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem - musi mierzyć się z odpływem pracowników z Ukrainy.
Zabytkowy dom poety Jalu Kurka znajdował się tuż przy budowie "nowej zakopianki". Wszystkie jego elementy zostaną teraz zakonserwowane, a dom stanie na działce wskazanej przez wójta Jordanowa.
Zakończyły się prace na długo wyczekiwanym odcinku nowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą. Od 30 listopada kierowcy będą mogli korzystać z dwóch pasów w obu kierunkach.
Druga jezdnia nowej zakopianki w ciągu dwóch tygodni zostanie otwarta dla kierowców. Wykonawca kończy prace na odcinku pomiędzy Lubniem a Naprawą.
Od dzisiaj kierowcy podróżujący zakopianką między Rdzawką a Nowym Targiem poruszają się po nowej drodze. Taki stan rzeczy potrwa przez dwa lata - aż do końca budowy ostatniego odcinka nowej zakopianki.
- Robotnicy nie mogą zbudować jednej z podpór wysokiego na kilkanaście metrów wiaduktu, bo w jej miejscu stoi stodoła - informuje Onet. Jednocześnie GDDKiA w Krakowie twierdzi, że nie opóźni to zaplanowanych prac.
Służby ratunkowe rozpoczęły wdrażanie procedur bezpieczeństwa we wciąż jeszcze budowanym tunelu pomiędzy Lubieniem a Skomielną Białą. Jednocześnie - mimo wciąż toczących się negocjacji pomiędzy GDDKiA i Astaldi - drogowcy przewidują, że odcinek...
Trwa usuwanie awarii, do której doszło w wyniku naruszenia głównej magistrali gazowej na placu budowy "nowej zakopianki". W Nowym Targu i Zakopanem stanęły mobilne instalacje, które awaryjnie zasilają mieszkańców Podhala w gaz. Tymczasem według map...
Mieszkańcy Podhala skarżą się na stan czystości dróg w pobliżu budowanej dwupasmowej "zakopianki" na odcinku Rdzawka - Nowy Targ. Drogowcy odpowiadają, że brud z nawierzchni starają się usuwać na bieżąco. Jednocześnie dodają, że sytuacja poprawi się...
Doprowadzenie dwujezdniowej drogi S7 do Nowego Targu sprawi, że jeszcze więcej turystów będzie przyjeżdżać w Tatry samochodami. Bez uruchomienia szybkich i sprawnych połączeń kolejowych grzęznące już teraz w korkach Zakopane czeka paraliż.
Już u ponad 30 pracowników drążących tunel na trasie nowej zakopianki w kierunku Tatr wykryto koronawirusa. Włoska firma Astaldi zmuszona jest do zmiany organizacji pracy, co sprawia, że prace na drugim etapie S7 między Lubniem a Rabką wyhamują.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozwiązała umowę z firmą IDS BUD, wykonawcą odcinka nowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą. Droga będzie gotowa dopiero jesienią przyszłego roku.
Podwykonawcy budowy pierwszego odcinka zakopianki żądają wypłat zaległych wynagrodzeń za pracę, a GDDKiA rozważa zerwanie umowy z generalnym wykonawcą trasy. Warszawska spółka IDS BUD broni się, że to Generalna Dyrekcja zalega im ze spłatą 44 mln zł.
W Naprawie protestują podwykonawcy, którzy pracowali przy budowie nowej zakopianki. Od miesięcy generalny wykonawca pierwszego odcinka trasy zalega z zapłatą za wykonane prace.
Jak zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, jeszcze w tym miesiącu uda się przebić drugą nitkę tunelu drążonego na trasie nowej zakopianki. Ten dwukilometrowy etap trasy w stronę Tatr ma być gotowy pod koniec 2021 r.
Zakopianka. W Rdzawce zderzyły się dwa samochody dostawcze i trzy osobowe. Nikt nie ucierpiał. Na trasie utworzył się kilkukilometrowy korek w obu kierunkach. Po godz. 9 wprowadzono na tym odcinku ruch wahadłowy.
Zgodnie z zapowiedziami Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych udostępni w piątek kierowcom nowy odcinek zakopianki między Lubniem a Naprawą. Jest jednak kilka "ale".
Od końca listopada kierowcy mieli już jeździć pierwszym odcinkiem nowej zakopianki między Lubniem a Naprawą. Tymczasem nie jest pewne, czy jezdnia będzie gotowa przed okresem świąteczno-noworocznym, gdy na Podhale ruszą tłumy turystów.
Tuż po otwarciu fragmentu nowej zakopianki na trasie między Skomielną Białą a Rabką- Zdrojem utworzyły się gigantyczne korki. Drogowcy zamierzają zmienić program sygnalizacji świetlnej, by zwiększyć przepustowość. Tablice świetlne będą zalecać... by...
W sobotę hucznie otwarto nowy odcinek zakopianki. Od tamtej pory tworzy się tam wielokilometrowy korek, auta poruszają się z prędkością 11 km/godz. - Rozważamy zmiany i korekty w ruchu - przyznaje Iwona Mikrut z GDDKiA.
Na nowym odcinku zakopianki potężne korki. - Zjazd z węzła w Skomielnej jest koszmarem - narzekają kierowcy. Policja zaleca objazdy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
