Drogowcy bowiem już po raz piąty zmienili termin składania ofert na wykonanie tej inwestycji.
Jak na razie zezwolenie dotyczy przebudowy skrzyżowania ulic Towarowej i Budowlanej.
Organizacja podjęła walkę, by obwodnica Olsztyna nie odcięła mieszkańców od terenów spacerowych w lesie niedaleko Jarot i nie zaszkodziła zwierzętom. Czy to opóźni budowę drogi, na którą czeka miasto?
Miasto weryfikuje plany dalszej rozbudowy linii tramwajowej. Dotyczy to połączeń z dzielnicą przemysłową i z fabryką Michelin. Skończy się najprawdopodobniej na krótkich odcinkach do Pieczewa i miasteczka uniwersyteckiego.
W 2014 r. olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zakończył ostatnie projekty realizowane w ramach perspektywy finansowej 2007-2013. W przyszłym roku drogowcy sięgną po pieniądze z kolejnej perspektywy unijnej. W planach...
- Nie wyobrażam sobie, jak mieszkają ludzie przy al. Wojska Polskiego, gdzie codziennie w stronę Kaliningradu, jeździ masa ciężarówek - komentuje wyniki akcji "Wybierz z Wyborczą" profesor Marek Sokołowski, kierownik katedry socjologii Uniwersytetu...
Głosowanie pod hasłem ?Wybierz z Wyborczą? pokazało, że najbardziej oczekiwaną przez mieszkańców inwestycją jest budowa północnej obwodnicy miasta. W tej chwili najwięcej wątpliwości towarzyszy za to planom budowy kolejnych linii tramwajowych
Rząd zatwierdził tzw. kontrakt terytorialny, który zakłada wydanie ponad 13 mld na inwestycje w regionie.
Ratuszowi planiści chcą powstrzymać wyludnianie terenów bliżej centrum. Argumenty mają trafić do mieszkańców i firm budowlanych, które coraz chętniej stawiają osiedla na peryferiach
Rząd dał zielone światło dla kolejnych dróg i obwodnic w Polsce. Ale olsztynianie z największą radością dowiedzieli się, że przy okazji podjął decyzję, która kończy jeden z ostatnich sporów wokół obwodnicy Olsztyna
Trasa z Jarot wzdłuż drogi do Butryn w obecnym kształcie przestanie istnieć. Powodem jest przebudowa tej trasy w dojazd do obwodnicy Olsztyna. W planach jest m.in. budowa podziemnego przejścia.
Kilkadziesiąt przedsiębiorstw drogowych z kraju i zagranicy złożyło wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu na budowę obwodnicy stolicy Warmii i Mazur.
Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił dwa przetargi na budowę blisko 25-kilometrowej obwodnicy Olsztyna.
Projekty tej trasy są gotowe, jej mapy również są dostępne, ale dostawaliśmy sygnały, że część mieszkańców, która nie ma wprawy, nie jest w stanie ich rozszyfrować. Postanowiliśmy im pomóc
Mieszkańcy stolicy regionu zwrócili uwagę, że węzeł, który połączy przyszłą drogę S-51 z obwodnicą Olsztyna będzie znacznie uboższy od tego na wizualizacji, który drogowcy prezentowali cztery lata temu.
Droga przecinająca Warmię i Mazury ze wschodu na zachód jest nazywana kręgosłupem regionu. Zapomniano, że na trasie tego "kręgosłupa" jest Olsztyn, miasto bez obwodnicy
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
