Niemiecki nadzór rynku motoryzacyjnego nakazał VW naprawę aut, w których koncern manipulował spalinami. Po tej decyzji VW postanowił naprawić 8,5 mln aut w całej UE - także w Polsce.
Niemiecki regulator rynku motoryzacyjnego KBA odrzucił propozycję VW, by naprawiać auta tylko na życzenie niemieckich kierowców.
Niemiecki koncern ujawnił władzom USA, że jego najnowsze auta z silnikami Diesla mają ?pomocnicze oprogramowanie?, które podczas testów emisji spalin może zmniejszać ilość toksyn w spalinach - napisała agencja AP.
Europejski Bank Inwestycyjny sprawdzi, na co poszły pieniądze, które pożyczał od początku lat 90. Volkswagenowi. Jeżeli się okaże, że dzięki nim powstały silniki ze zmanipulowanym oprogramowaniem, może zażądać natychmiastowego zwrotu niespłaconych...
Zaufanie do Volkswagena poszło z dymem. Nawet w Niemczech. Czy koncern może je odzyskać?
W USA na placach stoją tysiące aut VW. Amerykanie sprawdzają, czy zamontowane w nich oprogramowanie nie służy do manipulowania spalinami.
Rok albo nawet dwa lata zajmie naprawa w USA samochodów VW, w których koncern manipulował spalinami. W Europie naprawy części tych aut zaczną się dopiero we wrześniu przyszłego roku.
W Parlamencie Europejskim kanclerz Niemiec Angela Merkel domagała się szybkiego wyjaśnienia spalinowych manipulacji VW. Ale ostrzegła Zielonych, by nie wykorzystywali afery do ataku na cały przemysł motoryzacyjny.
Szwedzkie przedstawicielstwo Volkswagena wstrzymało wydawanie klientom produkowanych w Polsce dostawczych samochodów Caddy z silnikiem, w którym niemiecki koncern manipulował spalinami.
Polscy kierowcy aut Škoda, Seat i Volkswagen mogą już sprawdzić, czy w ich pojazdach zamontowano oprogramowanie do manipulowania ilością trucizn w spalinach.
W Polsce nie gromadzi się danych o normach toksyczności spalin auta. Dlatego trudniej ustalić, ile jest u nas wozów, w których VW manipulował spalinami.
Większość państw Europy już ogłosiła, ile ma aut, w których Volkswagen manipulował zawartością trucizn w spalinach. Wciąż brak takich oficjalnych danych w Polsce, gdzie VW mógł wyprodukować znaczną część zmanipulowanych silników.
We wrześniu tempo sprzedaży nowych aut w USA było najwyższe od 2005 r. Ale VW już odczuwa skutki wstrzymania sprzedaży samochodów z silnikiem Diesla po ujawnieniu manipulacji spalinami z takich aut.
Ta afera odmieni motoryzacyjny rynek. Nie byłoby jej gdyby nie kilka poprzednich. W walce o pozycję i zyski producenci aut nie raz szafowali życiem i zdrowiem klientów
W czwartek rząd Rumunii zakazał rejestracji aut Volkswagena napędzanych silnikami, w których niemiecki koncern manipuluje ilością trucizn w spalinach.
Niespodziewanie Chiny obniżyły o połowę podatki od aut z silnikami do 1,6 litra. Na tych ulgach najbardziej może skorzystać Volkswagen, który ma problemy po aferze z manipulowaniem ilością trucizn w spalinach swoich aut.
Rosną koszty instalacji fałszerskiego oprogramowania w silnikach Volkswagena. Również wizerunkowe. Niemiecka spółka otrzymała we wtorek informację o tym, że zostanie usunięta w przyszłym tygodniu z prestiżowego ?zielonego? indeksu.
Węgrzy boją się, że spalinowy szwindel VW uderzy w ich gospodarkę. Węgierska fabryka niemieckiego koncernu wyprodukowała 2 mln zmanipulowanych silników. VW manipulował też spalinami aut produkowanych w Polsce.
Prokuratura w Niemczech wszczęła śledztwo przeciw byłemu szefowi VW Martinowi Winterkornowi, aby ustalić jego rolę w sprzedaży aut z oprogramowaniem manipulującym ilością trucizn w spalinach.
Skandal w Volkswagenie: amerykańska Agencja Ochrony Środowiska wykryła, że niemiecki producent aut za pomocą specjalnego oprogramowania manipulował pomiarami spalin. Z tego powodu Martin Winterkorn, prezes firmy, złożył rezygnację, a na jego miejsce...
Po aferze spalinowej w Volkswagenie i odwołaniu Martina Winterkorna rada nadzorcza spółki wybrała w piątek nowego p.o. szefa koncernu. Zostanie nim Matthias Müller, dotychczasowy szef Porsche. W przeszłości drogi Winterkorna i Müllera krzyżowały się...
VW mógł manipulować zawartością trucizn spalin także w silnikach Diesla o pojemności 1,2 litra - ujawnił rząd Niemiec. Wcześniej takie manipulacje odkryto w silnikach o pojemności 2 i 1,6 litra.
W latach 90. instalacje fałszerskiego oprogramowania w silnikach Diesla stosowały m.in. Ford, Honda, Volvo, Renault i Caterpillar.
Koncern z Wolfsburga również w Europie manipulował testami emisji spalin - przyznał rząd Niemiec. W Polsce może być ponad 100 tys. aut Volkswagena, które wyrzucają z rur wydechowych nadmierną ilość trucizn.
Berlin przyznaje, że Volkswagen mógł manipulować emisjami spalin w Europie także w kolejnych typach silników. Ekonomiści obawiają się, że fałszerstwa koncernu uderzą w całą gospodarkę Niemiec.
Czy spalinowy przekręt Volkswagena ocuci europejskich polityków? Mówią wiele o zapewnieniu ludziom czystego powietrza i ochronie klimatu, ale przez lata nie dostrzegali megafałszerstwa niemieckiego koncernu.
Wicepremier Janusz Piechociński chce się dowiedzieć od VW, czy sprzedawał także w Polsce auta z oprogramowaniem fałszującym zawartość trucizn w spalinach. A w USA szykują kolejne śledztwo w tej sprawie.
Oprogramowanie fałszujące testy emisji spalin może być nie tylko w silnikach aut marek Audi i VW, ale także Skoda i Seat. Na pokrycie kosztów tej manipulacji koncern przeznaczył wstępnie 6,5 mld euro.
Napis ?Made in Germany? był do tej pory synonimem towarów bardzo wysokiej jakości. Niemcy boją się jednak, że po aferze spalinowej w Volkswagenie niemieckie produkty stracą zaufanie klientów. Niemieccy dziennikarze żądają głów i zapowiadają, że nie...
Volkswagen będzie eksportować do UE silniki ze swojej nowej fabryki w Rosji - zapowiedział gubernator obwodu w Kałudze, gdzie właśnie została otwarta fabryka silników VW. Fabrykę silników w Rosji otworzył też Ford.
Odświeżona wersja Skody Roomster będzie produkowana w poznańskiej fabryce Volkswagena - dowiedziała się ?Wyborcza?. Zakład już przygotowuje się do budowy samochodu.
Nowe centrum logistyczne Volkswagena stanęło pod Poznaniem. - Cieszę się, że niemiecki koncern jeszcze mocniej wiąże się z Wielkopolską - mówi starosta powiatu poznańskiego Jan Grabkowski.
W zeszłym miesiącu produkcję samochodów ograniczyły fabryki Volkswagena w Poznaniu i Fiat Chrysler Automobiles w Tychach. Na szczęście ciągle rośnie produkcja aut w gliwickich zakładach Opla.
Wakacje to dobry czas na zmianę auta. Co lepsze: kredyt z tradycyjnego czy samochodowego banku? A może pożyczka lub kredyt balonowy? Sprawdzamy, co się najbardziej opłaca.
W maju Volkswagen sprzedał 499,5 tys. aut, aż o 5,9 proc. mniej niż przed rokiem. A na dodatek sprzedaż aut tej marki maleje już od siedmiu miesięcy.
W środę o godzinie 16.15 pracownicy poznańskiej fabryki Volkswagena pożegnali ostatniego VW Caddy 3.
W ciągu zaledwie pół roku pod Wrześnią wyrosło kilka gigantycznych hal produkcyjnych. W środę na montowni zawieszono wiechę. - Szkoda, że ta firma nie przebudowuje Kaponiery. Tam wciąż końca prac nie widać - żartowali uczestnicy uroczystości.
Władze fabryki Volkswagena w Poznaniu zapowiedziały zwiększenie zatrudnienia. - W 2017 roku będziemy największym pracodawcą w Wielkopolsce - zapowiada Jens Ocksen, prezes Volkswagen Poznań.
W trójmiejskich salonach Volkswagena możemy oglądać najnowszą Jettę, a wracający na polski rynek po zmianach organizacyjnych Seat prezentuje Leona ST Cupra. Dzieje się - po niemiecku
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.