Do tej pory to ogromne lawety ciężarowe przywoziły tramwaje. Tym razem składy wyjeżdżają z Olsztyna.
Pomysł uruchomienia cichego i szybkiego tramwaju miejskiego, czyli "metra" dla Lublina, wywołał dr Jacek Sobczak.
Coraz więcej wątpliwości wokół szumnie reklamowanego przez rząd Krajowego Programu Odbudowy. Jego założenia są tak skonstruowane, że uniemożliwią np. rozwój transportu szynowego w miastach.
Dopiero za trzy tygodnie dowiemy się, czy kontrakt na budowę nowych linii tramwajowych w Olsztynie dojdzie do skutku. Wyrok w tej sprawie będzie ogłoszony później, bo sprawa jest obszerna, a sędziowie mają zaplanowane urlopy...
Lublin jest największym miastem w Polsce, które nie ma tramwaju. Jego uruchomienie nie tylko rozwiązałoby wiele problemów komunikacyjnych, ale przyniosłoby też miastu wiele korzyści. Bo tramwaj pełni rolę miastotwórczą.
Do Olsztyna przyjechała pierwsza ekipa producenta tureckich tramwajów dla Olsztyna. - Liczę, że do końca maja odbierzemy dwa nowo wyprodukowane tramwaje - mówi prezydent Piotr Grzymowicz.
Mimo problemów, trwają testy tramwajów wyprodukowanych przez firmę Durmazlar dla Olsztyna.
Ruch tramwajów został wstrzymany. Powodem jest drzewo, które spadło na trakcję tramwajową.
Przedłużające się procedury odwoławcze postawiły pod znakiem zapytania sprawę budowy drugiej linii tramwajowej. Wykonawca informował, że może nie zrealizować projektu w zakładanych terminach i kosztach.
- W kontekście wspaniałej, stuprocentowo społecznej akcji Zielonego Olsztyna pojawia się pytanie o to, kto tak naprawdę jest zobowiązany do opieki nad naszą zielenią i kto za zieleń odpowiada - pisze czytelniczka w liście do "Wyborczej Olsztyn".
Ekipie tureckiej firmy Durmazlar nie udało się dotrzeć do Olsztyna, by wspomóc odbiory tramwajów. Okazało się, że nie dostali wiz umożliwiających podróż do Polski.
- Najchętniej jeździłabym z "Zientarą-Malewską" - mówi Dorota Rak, pierwsza motornicza w Olsztynie.
Prezydent Olsztyna bije na alarm, bo jak tak dalej pójdzie, miasto może stracić setki milionów złotych. Wszystko przez zmiany w prawie, które grożą paraliżem sądu zajmującego się przetargami.
Wycinki związane z budową linii tramwajowych przykuły uwagę wielu olsztynian. Jednak miasto otrzymało otrzymało zgodę na rozszerzenie projektu tramwajowego o nowe nasadzenia.
Pomysłodawcy chcą, by olsztyńskie tramwaje miały swoje patronki. Wzorują się na przykładzie innych miast, w tym Gdańska.
Wybór oferty wykonawcy drugiej linii tramwajowej w Olsztynie został sprawdzony przez Urząd Zamówień Publicznych.
Nowe rośliny zastąpią drzewa, które zostały wycięte pod budowę linii tramwajowej. Skorzysta na tym m.in. Śródmieście i al. Piłsudskiego w Olsztynie.
Setki drzew poszło już pod topór wzdłuż ulic, przy których budowana będzie nowa linia tramwajowa w Olsztynie.
Uruchomienie łącznika między Osiedlem Generałów z Brzezinami to jeden z elementów organizacji ruchu związanej z rozbudową linii tramwajowej w Olsztynie.
Konkurenci starający się o kontrakt na budowę torowisk tramwajowych w Olsztynie zaskarżyli rozstrzygnięcie Krajowej Izby Odwoławczej. Tym razem istnieje obawa, że sprawa sądowa potrwa dłużej niż poprzednio.
Budowa linii tramwajowych rozpocznie się od usunięcia drzew, które rosną w pobliżu planowanych torowisk. Przy okazji tej inwestycji w Olsztynie planowane jednak są też niezwykle efektowne nasadzenia.
Przedłuża się procedura związana z wyborem wykonawcy linii tramwajowej na Pieczewo. Przy okazji doszło do zaskakującej pomyłki.
Tureckie tramwaje Panorama mają homologację, ale jeszcze nie zostały przez miasto odebrane. I nieprędko to się stanie. Okazuje się, że trzeba wyjaśnić pewne kwestie techniczne.
Trwające od popołudnia opady śniegu sprawiły, że bardzo trudno było w poniedziałek przejechać przez Olsztyn.
Po zakończonych miesięcznych sporach władze Olsztyna szykują się do rozpoczęcia budowy nowej linii, która połączy Pieczewo ze Śródmieściem i dworcem głównym.
Nie jest łatwa droga Olsztyna do budowy drugiej linii tramwajowej. Jednak nadzieje na to, że wszystko uda się zrobić o czasie, znowu wzrosły.
Między władzami miasta a producentem tramwajów w Turcji trwa korespondencja dotycząca technicznych spraw pojazdów sprowadzonych do Olsztyna.
Do Olsztyna przyjadą kolejne nowe tramwaje wyprodukowane przez Turków. Po raz pierwszy będą to dwa pojazdy.
Coraz bardziej opóźnia się rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę linii tramwajowej. Władze Olsztyna tracą powoli cierpliwość.
Przedstawiamy listę największych zadań inwestycyjnych na 2021 rok w Olsztynie. W naszym zestawieniu znalazły się te przedsięwzięcia, na które zostanie w tym roku przeznaczonych ponad milion złotych.
Opóźnia się rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę linii tramwajowej. Ratusz po raz drugi wybrał firmę, ale ta decyzja została znów zaskarżona.
Trwają odbiory w Olsztynie tramwajów Durmazlar. Specjaliści mają sprawdzić, czy są one zgodne ze specyfikacją przetargową. Okaże się, czy zarzuty wysuwane wobec tureckiej konstrukcji znajdują potwierdzenie.
Finał sporu z Hiszpanami, którzy mieli wybudować pierwszą po 50 latach linię tramwajową w Olsztynie. Dla niektórych może być to spore zaskoczenie.
W olsztyńskich środkach komunikacji publicznej prowadzona jest kampania promująca Unię Europejską.
Jest już rozstrzygnięcie sądowe dotyczące skargi jednego z oferentów, który nie chciał się pogodzić z tym, że nie zostanie wykonawcą drugiej nitki tramwajowej w Olsztynie.
Najpierw ratusz musi czekać na sądowe rozstrzygnięcie skargi złożonej przez oferenta. A później liczyć, że inni nie będą skarżyć, choć ci ostatni już swoje karty odkryli.
Kilka tysięcy kilometrów: najpierw promem, a następnie na lawecie. Do Olsztyna przyjechał drugi tramwaj wyprodukowany w Turcji.
To kolejny z dwunastu pojazdów, który transportowany jest do Olsztyna z Bursy w Turcji.
Już wkrótce Olsztyn powinien wzbogacić się o dwa kolejne tramwaje. Komisja odbiorcza sprawdzi, czy pojazdy są zgodne z warunkami zamówienia.
Do kolizji doszło w środę przed południem na al. Sikorskiego w Olsztynie. Sprawca był poszukiwany przez Sąd Rejonowy w Olsztynie za niezapłaconą grzywnę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.