We wtorek mija termin złożenia zamówienia na 10 pociągów Dart bydgoskiej Pesy przez PKP Intercity i to już pewne, że przewoźnik ich nie kupi. Tłumaczy, że na przeszkodzie stoi prawo. A Pesa nie kryje rozczarowania
We wtorek mija termin złożenia zamówienia na 10 pociągów Dart bydgoskiej Pesy przez PKP Intercity i to już pewne, że przewoźnik ich nie kupi. Tłumaczy, że na przeszkodzie stoi prawo. A Pesa nie kryje rozczarowania.
36 pociągów Pesy dla Deutsche Bahn ma być dostarczonych do grudnia 2019 roku. To opóźnienie o ponad trzy lata - pisze niemiecka prasa.
Na warszawskim Dworcu Wileńskim odbyło się uroczyste przekazanie wyprodukowanego przez Pesę pociągu Link. Nowa jednostka jest jednym z kilku pojazdów tego typu, które już wkrótce będą jeździć w barwach POLREGIO.
Bydgoska Pesa startuje w przetargu na 15 nowych tramwajów dla Gdańsku. Obie oferty, które wpłynęły do komunalnej spółki, były o ponad 5 mln droższe, niż zakładano. W ciągu dwóch tygodni zamawiający ogłosi więc nowy przetarg, zmieniając jego warunki
Tomasz Zaboklicki uważa, że polityka rządu nie wspiera polskich firm takich jak Pesa. - Z ostatnich pieniędzy unijnych będziemy głównie remontować. Kolejnego Darta nie będzie. Moim zdaniem ten program jest zamknięty i jest historią polskiego...
Bydgoski biznes to znane na świecie marki, ale także wschodzące gwiazdy. Prezentujemy pięć marek, które podbijają świat.
Dwie firmy walczą o gdańskie tory tramwajowe.Wyjadą na nie albo Jazz Duo Pesy albo Tramino produkowane przez Stadlera z Solarisem. Koszt zakupu tramwajów to ok. 144 mln zł.
Na ulice Gdańska wyjadą tramwaje Jazz Duo Pesy lub pojazdy typu Tramino, produkowane przez Stadlera z Solarisem. Ile będą kosztowały?
Umowa na 18 tramwajów za 141 mln zł, które pojadą po bydgoskich torach, podpisana. Z pierwszych trzech pojazdów będzie można skorzystać już z w tym roku.
Kupione w ubiegłym roku Swingi z Pesy przejechały już ponad 100 tys. km. To czas na standardowe toczenie kół, których obręcze ulegają regularnemu zużyciu. - Jazda ze zużytymi powoduje ogromny huk - informuje czytelnik "Wyborczej".
W latach 70. do ZNTK w Bydgoszczy przyjechał pasjonat kolei z Danii, żeby zobaczyć ostatnie w Europie stuletnie parowozy. Rok temu wrócił, by sfotografować najnowocześniejsze pociągi świata.
Tomasz Zaboklicki rusza na tournée po bydgoskich zakładach. Zaczyna od najbardziej atrakcyjnych - Romet, Telfa, Eltra - wszędzie dziękują i odmawiają. ZNTK jest ostatnie na długiej liście
50 niskopodłogowych tramwajów wyprodukowanych przez poznańską firmę Modertrans będzie jeździło po stolicy Wielkopolski. Konkurencja nie złożyła odwołań od wyników przetargu, mimo że bydgoska Pesa przegrała milionowy kontrakt o niecały punkt.
Naprawa wagonów to - wydawałoby się - męska sprawa. Nic bardziej mylnego. Od początku ZNTK w zakładzie pracują kobiety. Największą karierę zrobiła Krystyna Adamczak - przez 17 lat rządziła wszystkimi spawaczami, od kilku miesięcy jest zastępcą...
Producenci tramwajów walczą o wygranie przetargów na dostarczenie tramwajów i pociągów w kolejnych polskich miastach i regionach.
W ostatni dzień stycznia w gorzowskim MZK otwarto oferty na dostawę niskopodłogowych tramwajów. W przetargu wzięła udział tylko jedna firma: bydgoska PESA. W ciągu trzech miesięcy MZK zdecyduje, czy podpisze umowę z dostawcą.
Pesa będzie mogła wziąć udział w przetargu na tramwaje w Krakowie, a Wielkopolska ma zmienić warunki przetargu po skardze Stadlera. W poniedziałek Krajowa Izba Odwoławcza ogłosiła wyroki w obu sprawach.
Wielu producentów pociągów twierdzi, że zbudować nowy pociąg jest łatwiej, niż uzyskać zgodę na to, by korzystali z niego pasażerowie. Procedury czasami tak się przeciągają, że pojazdy docierają do klienta nawet z kilkuletnim opóźnieniem.
Pruski król Fryderyk Wilhelm IV gościł w Bydgoszczy dwa razy, obydwa w związku z inwestycjami kolejowymi. Podziwiał więc głównie dworzec i jego okolice.
Wszystko wskazuje na to, że na ulice Poznania wyjedzie 50 niskopodłogowych tramwajów wyprodukowanych przez poznańską firmę Modertrans. Bydgoska Pesa nie planuje odwołania od wyników przetargu wartego setki milionów złotych. - Gratulujemy - mówi...
25 czerwca 1848 r. pruski Sejm daje pieniądze na budowę Kolei Wschodniej, a to oznacza, że tory będą przebiegać przez Bydgoszcz. Ta zapomniana data jest przełomowa w historii miasta, do dzisiaj odczuwamy jej skutki. Gdyby nie tamto głosowanie,...
Bydgoszcz zyska nowe tramwaje. Produkcji osiemnastu nowych tramwajów podjęła się bydgoska Pesa, która ostatecznie jako jedyna wyraziła chęć realizacji tego zadania. Miasto zapłaci za pojazdy 141 mln zł.
Z funkcji członka zarządu Pesy zrezygnował Marcin Jędryczka. Wcześniej funkcję dyrektora generalnego przejął od Tomasza Zaboklickiego Robert Świechowicz.
Umowa zawarta z bydgoską Pesą zawierała opcję zakupu dodatkowych składów. Koleje Śląskie skorzystają z tej opcji i kupią cztery dodatkowe składy.
W tym roku Pesa powinna była oddać niemieckiemu przewoźnikowi Deutsche Bahn 45 pociągów Link. Polskiej firmie grożą wysokie kary.
Drogowcy ogłaszają, że od czwartkowego poranka wycofane z obsługi linii nr 3 zostają niskopodłogowe tramwaje z Pesy. Przyczyna - fatalny stan techniczny zwrotnicy na Nakielskiej, który powoduje, że cięższe wozy Pesy nie mogą po niej jeździć.
PKP Intercity wygrało w sądzie arbitrażowym spór z Alstomem w związku z opóźnieniem dostaw pociągów Pendolino. Przewoźnik ma dostać od producenta 50 mln euro.
Poznański Solaris i siedlecki Stadler utworzą spółkę joint venture Solaris Tram, która będzie budowała pudła tramwajów. Firmy będą razem startować w przetargach, także zagranicznych.
W zakładach Pesa trwają zaawansowane prace nad pociągami metra. Bydgoska firma chce wystartować w warszawskim przetargu. Jego wartość może osiągnąć gigantyczną kwotę dwóch miliardów złotych.
Tylko Pesa dopełniła formalności w przetargu na 18 tramwajów dla Bydgoszczy. Oferta firmy to 141 mln zł.
PKP Intercity, biorąc 20 pociągów z Pesy, zagwarantowało sobie możliwość kupienia 10 kolejnych. Rząd informuje, że skorzystanie z tej opcji wciąż jest możliwe.
Krakowskie MPK wykluczyło Pesę z przetargu na dostarczenie 50 nowych tramwajów. Za decyzją stoi "nienależyta realizacja" poprzedniej umowy, w ramach której bydgoski producent wyprodukował 36 "Krakowiaków".
Designerzy z bydgoskiej Pesy po raz kolejny znaleźli się wśród najlepszych w Polsce w konkursie Instytutu Wzornictwa Przemysłowego
Samorząd województwa śląskiego i Koleje Śląskie podpisały dziś (18 października) z bydgoską Pesą umowę na 13 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z opcją rozszerzenia tego kontraktu o sześć kolejnych składów.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna niespełna miesiąc temu ogłosiła rozstrzygnięcie przetargu na nowe pociągi. Miała je dostarczyć firma Stadler, ale przetarg właśnie unieważniono. Jednym z oferentów była Pesa.
Branżowy portal Rynek Kolejowy dowiedział się, że Łódzka Kolej Aglomeracyjna unieważniła wybór oferty firmy Stadler na 14 pociągów elektrycznych Flirt. Dostawcę wybierać będzie jeszcze raz.
Podczas gali Global Light Rail Awards, organizowanej w Londynie przez wydawcę brytyjskiego czasopisma "Tramways & Urban Transit", uhonorowana została bydgoska PESA.
Urząd Transportu Kolejowego potwierdził w piśmie do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, że pociągi Dart bydgoskiej Pesy są awaryjne. Chce wiedzieć, co w tej sprawie robi PKP Intercity.
Spółki będą razem prowadzić prace badawczo-rozwojowe w ramach budowy taboru kolejowego nowej generacji. Pierwszym wspólnym projektem będzie budowa lokomotywy dwunapędowej elektryczno-spalinowej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
