Jej budowa trwała ćwierć wieku - od wiosny 1983 r. do jesieni 2008 r. Dziś I linia metra ma 23 km i 21 stacji. Dziennie korzysta z niej przeszło pół miliona pasażerów. Z danych wynika, że to więcej niż w Berlinie czy Barcelonie, oczywiście w...
To była jedna z najdłużej ciągnących się inwestycji w Warszawie. Budowę I linii metra zaczęliśmy jeszcze z bratnią pomocą Związku Radzieckiego wiosną 1983 r., a zakończyliśmy po 25 latach ze wsparciem Unii Europejskiej jesienią 2008 r. Z II linią...
Dziś mija pięć lat od uruchomienia ostatniego odcinka I linii metra i zakończenia inwestycji, która ciągnęła się przez ćwierć wieku. Dzięki niej Bielany idą dziś w ślady Ursynowa i Kabat - przybywa nowych bloków, ulic i mieszkańców
Powodem awarii były prawdopodobnie drzwi, które nie chciały się zamknąć z powodu ogromnego tłoku w pociągu
Bezwzględnym priorytetem dla Warszawy jest budowa drugiej linii na całej długości. Jeśli będzie taka konieczność, to nawet kosztem nowych linii tramwajowych - przekonuje były dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta, dziś prezes...
Nowoczesne miasta stawiają dziś na tramwaje. Wracają na ulice we Francji, przybywa tras w Niemczech, Szwajcarii, Hiszpanii, a nawet w Maroku. Po trawiastych torowiskach suną wagony o kosmicznych kształtach. A u nas ratusz widzi niestety tylko metro,...
Za pieniądze unijne z budżetu na lata 2014-2020 uda się zbudować tylko po trzy stacje metra na Targówek i trzy na daleką Wolę - usłyszeli radni z miejskiej komisji infrastruktury. Tymczasem jeszcze niedawno ratusz zakładał, że pieniędzy wystarczy na...
Aż dwie minuty trwa przejście przez pociąg Inspiro, jeśli nie ma w nim większego tłoku. Nowy skład raczej podoba się pasażerom, ale są też narzekania np. na wysoko zamocowane poręcze czy za krótkie siedzenia. Jedna z pasażerek podpowiada nawet, że...
Zaledwie dzień po uroczystej inauguracji kursowania pociąg metra Inspiro już miał awarię drzwi i musiał zjechać do bazy na Kabatach. To poważnie zdezorganizowało ruch w porannym szczycie.
Pierwsze składy metra Inspiro już jeżdżą na torach. Siemens dostarczy 35 takich pociągów, ale niewykluczone, że Warszawa dokupi jeszcze 17.
Nowe pociągi Inspiro wyprodukowane przez Siemensa od niedzieli zaczną wozić pasażerów. Na razie będą to dwa składy.
PiS zarzucił Metru Warszawskiemu, że blokuje umieszczanie w pociągach materiałów zachęcających do udziału w referendum. Metro odpiera zarzuty, a firma reklamowa twierdzi, że materiał czeka na akceptację przedstawicieli kolejki.
Nie tylko dokończenie II linia metra, ale też nowe linie tramwajowe i usprawnienie warszawskiego węzła kolejowego planuje ratusz za pieniądze z nowego budżetu UE do 2020 r.
Z powodu zgłoszenia o podłożeniu ładunku ewakuowano 20 osób i zamknięto stację Kabaty. Na czas pracy pirotechników trzeba było też wyłączyć z ruchu przystanki Natolin i Imielin.
Nowe pociągi metra wyprodukowane przez Siemensa otrzymały świadectwo dopuszczenia do ruchu. Są szanse, że na torach pojawią się za kilka dni.
Pierwsi warszawiacy mogli przetestować w sobotę bramki przeznaczone dla II linii metra. Będą miały rozsuwane szklane drzwiczki, które uniemożliwią przeskakiwanie.
Pracę w Metrze straciła główna księgowa i dwie inne osoby, które odpowiadały za przepływ i realizację faktur. Niedawno ktoś wyłudził od miejskiej spółki ponad pół miliona złotych, podszywając się pod firmę, która sprząta stacje
Coraz bliżej do pojawienia się na stacjach nowych wagonów metra Inspiro. Nocami trwają już jazdy homologacyjne, maszyniści uczą się prowadzić nowe składy.
Prokuratura zwolni z tajemnicy bank, w którym ktoś założył fałszywe konto i wyłudził od Metra Warszawskiego pół miliona złotych za sprzątanie stacji. Firma Impel ostrzegała przed oszustem. Metro twierdzi, że ma dobrą księgową.
Oszuści podszyli się pod firmę sprzątającą i podali fałszywy numer konta bankowego. W ten sposób wyłudzili od Metra Warszawskiego prawie 600 tys. zł.
- Żadna zmiana gdziekolwiek, na jakimkolwiek szczeblu niczego nie zmieni, jeśli bliźni bliźniemu wilkiem będzie - pisze do nas czytelniczka.
Tramwaje i autobusy znowu częściej na przystankach, kilka linii od początku września pojedzie nowymi trasami. Większe zmiany ZTM zapowiada jesienią po otwarciu stacji PKP na osiedlu Niedźwiadek - mieszkańcy Ursusa już protestują
Zapowiedziałam w sobotę w "Gazecie", że skoro wszyscy inni (miasto, spółka metro, straż miejsca, policja, mieszkańcy) tolerują wulgarne napisy na płocie budowy stacji metra Dworzec Wileński, wezmę sprawy w swoje ręce. Zamalowałam bluzgi. Co z...
Stacje Centrum i Świętokrzyska już są otwarte po długiej przerwie. Nocami trwają testy nowych pociągów Inspiro. Lada dzień zacznie się drążenie tunelu II linii pod skarpą i kamienicami przy ul. Kopernika.
Pociągi metra znowu przejeżdżają przez stacje Centrum i Świętokrzyska. Co o zakończeniu remontu i jego efektach sądzą warszawiacy?
Nowe pociągi metra Inspiro jeżdżą już pierwszą linią metra. Na razie to jazdy testowe. Składy mają zacząć wozić pasażerów na przełomie września i października.
Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz przejechała się z dziennikarzami pierwszym kursem metra po wakacyjnej przerwie. Kolejka była zamknięta przez osiem tygodni w związku z budową łącznika między pierwszą a drugą linią metra.
Od rana w piątek metro kursuje na całej linii od Kabat do Młocin.
Czwartek to ostatni dzień kursowania tramwajów 74 i 75 oraz autobusów Z-1 uruchomionych na czas zamknięcia stacji metra Centrum i Świętokrzyska. Metro wraca od piątku, ale część tras objazdowych pozostaje bez zmian
W piątek rano znowu będzie można wsiąść do metra na stacjach Świętokrzyska i Centrum. Przy okazji tutejszych robót budowlanych zostały one nieco odświeżone. Ratusz umieścił na Facebooku film pokazujący, co działo się na obu stacjach.
Nie 1 września, ale od rana w piątek 23 sierpnia znowu pojedziemy metrem od Kabat do Młocin. We wtorek ratusz ogłosił, że o blisko dziesięć dni przyspiesza otwarcie stacji Centrum i Świętokrzyska nieczynnych od początku wakacji
Ratusz poinformował we wtorek, że przywraca ruch na stacjach Centrum i Świętokrzyska. Metro znowu pojedzie wzdłuż całej linii w najbliższy piątek 23 sierpnia
- Czy doczekamy się w końcu, by najbardziej uciążliwe remonty były skracane do minimum? Wbrew zapowiedziom nie udało się przyspieszyć otwarcia metra w centrum, jeszcze gorzej idzie kolejarzom na linii średnicowej - Jarosław Osowski podsumowuje...
Mija rok od najpoważniejszej awarii na budowie warszawskiego metra. Tunel Wisłostrady groził zawaleniem i był zamknięty przez dziesięć miesięcy. Teraz trzeba pod nim wydrążyć brakującą część stacji na Powiślu. Tylko jak?
Czytelnicy zasypują nas listami ws. nieczynnych schodów ruchomych przy wyjściu ze stacji Politechnika na przystanek tramwajowy. Rzecznik metra twierdzi jednak, że to awaria taśmy poręczowej. A schody działają, tylko są wyłączane, by nie denerwować...
- Na początku pomyślałam: też mi atrakcja, też mam budowę metra w Warszawie, ale szybko przyszła nowa myśl: a właśnie, że atrakcja. I to jaka! - pisze Małgorzata Domeracka
Wczoraj wieczorem odnalazła się właścicielka ?znacznej? sumy pieniędzy zgubionej na jednej ze stacji metra.
Ponad 90 proc. pasażerów korzystających z warszawskiego metra jest zadowolonych z tego środka transportu. Najpopularniejszą stacją znów okazał się Plac Wilsona.
Policjanci z metra szukają właściciela zagubionych pieniędzy, odnalezionych w poniedziałek na jednej ze stacji. Policja nie zdradza, o jaką kwotę chodzi, podaje jedynie, że jest ona "znaczna".
Pasażerowie warszawskiego metra mają problemy z dostaniem się na perony z powodu awarii systemu czytającego bilety i karty miejskie. Kłopotów nie ma tylko na stacjach Dworzec Gdański i plac Wilsona.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
