Pasażerowie narzekają na bałagan w nowym centrum przesiadkowym. Chociaż od otwarcia minął już ponad miesiąc nawierzchnia nie była jeszcze sprzątana
Urzędnicy poprosili o pomoc korporacje taksówkarskie w walce z korkami. Taksówkarze mają zgłaszać propozycje zmian, które mogłyby upłynnić ruch w mieście.
Na ulicy Bandurskiego tworzą się gigantyczne korki. Zarząd Dróg i Transportu po raz kolejny zmienił organizację ruchu na skrzyżowaniu z al. Włókniarzy. Zamiast trzech pasów do jazdy na wprost są tylko dwa. Łatwiej za to skręcić w lewo.
We wtorek rano, około godz. 7.40, elektroniczne tablice zamontowane na trasie W-Z pokazywały, że tunel jest nieczynny. Zdezorientowani kierowcy w ostatniej chwili próbowali zmieniać pas ruchu, co powodowało spory chaos.
Łódzki system sterowania ruchem, choć jest znacznie większy, podobny jest do tego działającego już od kilku miesięcy w Bydgoszczy. Jak tam się on sprawdza? Czy udało się upłynnić ruch i zmniejszyć korki? Sprawdziliśmy.
Jadąc od zachodu mieszkańcy ulic położonych po północnej stronie Piłsudskiego mają marne szanse na bezpośredni dojazd do domu. Powodem jest brak lewoskrętów - informuje nasza czytelniczka.
Po dwóch latach, bardzo dużych utrudnień na łódzkich drogach, mieliśmy odczuć niesamowitą poprawę w poruszaniu się po mieście. Zamiast tego stoimy w korkach, jesteśmy okłamywani i zbywani kolejnymi terminami lepszego jutra.
Od piątku po Łodzi pasażerów wozić będzie dodatkowo 40 nowych autobusów. Stopniowo do MPK docierają również tramwaje, które mają kursować po trasie W-Z.
Wbrew zapowiedziom system sterowania ruchem nie zaczął działać od 1 grudnia, a przynajmniej nie tak jak powinien. Jego regulacja może potrwać nawet kilka miesięcy. Na co tak naprawdę czekamy i jak powinien działać system za 80 mln złotych?
Przebudowa parkingu i chodników przed urzędem marszałkowskim powinna dobiegać końca, a tymczasem nawet się na dobre nie zaczęła. Kiedy zakończy się budowa trasy W-Z?
Od wtorku zaczyna w pełni działać system sterowania ruchem. Podpiętych do niego zostało ok. 240 skrzyżowań w całym mieście a sytuację na drogach będzie śledziło niemal 200 kamer.
Tekst Filipa Springera o przesiadkowym Przystanku Piotrkowska-Centrum łodzianie (i nie tylko) pisali, czy im się podoba jego konstrukcja.
Władze miasta pracują nad nowym systemem transportowym dla Łodzi. Od niego będzie m.in. zależało, jak w przyszłości będzie funkcjonowała komunikacja miejska oraz które z ulic w centrum zostaną zamknięte dla samochodów. Dziś odbyły się pierwsze...
Budowa Trasy W-Z w latach 70. była najbardziej prestiżową inwestycją w mieście. Ale żeby ją ukończyć w terminie, pomagać musieli nawet studenci medycyny, w czynie społecznym sprzątający plac budowy.
Wystarczyło kilka minut deszczu, by zapchała się studzienka przy przystanku Centrum na trasie W-Z.
Po raz pierwszy w centrum miasta łodzianie mogą wymienić przeczytaną książkę z domowej biblioteczki na ?nową?, którą zostawił inny czytelnik. - Przyniosłam dwie powieści. Niepotrzebnie się kurzą w domu. Teraz niech ktoś inny z nich skorzysta - mówi...
Urzędnicy przyglądają się nowej organizacji ruchu, czytają opinie łodzian na forach internetowych i wprowadzają pierwsze zmiany. Będzie dodatkowe oznakowanie i miejsca do zawracania.
Miała być sympatyczna akcja z radosnymi wlepkami. Łodzianom się nie spodobało. - Bo w ten sposób nowe, szybko zaczyna przypominać to, co stare - irytuje się Kacper, który o akcji zaalarmował ?Wyborczą?
Po otwarciu trasy W-Z tramwaje miały jeździć szybko i punktualnie. Dlaczego się spóźniają? Czemu jeżdżą stadami? Zapytaliśmy o to motorniczych.
Po interwencji ?Wyborczej? Zarząd Dróg i Transportu poprawił nieprawidłowe oznakowanie na trasie W-Z. - Może tam dojść do tragedii alarmował nasz czytelnik
Piotrkowska Centrum. Krew na torach! Śmierć na miejscu! Starsza kobieta wbiegła pod tramwaj w centrum przesiadkowym. Ruch tramwajowy został wstrzymany, policja wyjaśnia okoliczności zdarzenia.
Przy trasie W-Z pojawia się coraz więcej zieleni. Sadzone są drzewa, krzewy a niedawno pojawił się również winobluszcz, który ma przykryć betonowe bariery.
Przy ulicy Tuwima powstało centrum sterowania ruchem. Na specjalnych monitorach będzie widać co dzieje się na drogach niemal w całym mieście. Podłączonych zostanie do niego ok. 240 skrzyżowań.
Kierowcy nie wiedzą jak mają jeździć na skrzyżowaniu alei Mickiewicza z Włókniarzy. Znaki pionowe nie zgadzają się z tymi namalowanymi na jezdni. - Ostatnio omal nie zostałem staranowany - mówi pan Jerzy, który przyszedł do redakcji.
Pracownicy MPK uczą się już obsługi nowego tramwaju, który ma jeździć na trasie W-Z i czekają na dostawę kolejnych. - Wszystkie pojazdy zostaną dostarczone przed końcem roku - zapewnia producent taboru Pesa.
Po dwóch latach prac zakończyła się przebudowa głównej drogi przez Łódź - trasy W-Z. Inwestycja pochłonęła 780 mln złotych i zmieniła miasto.
Otwarcie trasy W-Z, zamiast przynieść łodzianom ulgę, spowodowało u nich frustrację i nerwy. Czy łodzianie stali się częścią eksperymentów łódzkich urzędników?
Od soboty możemy już jeździć po trasie W-Z tramwajami i samochodami. Jakie są pierwsze spostrzeżenia i uwagi łodzian? Zapytaliśmy też o nie urzędników.
W sobotę, po dwóch latach prac, na trasę W-Z wróciły wreszcie tramwaje. Kierowcy również mogą już jeździć bez większych utrudnień. Co się zmieniło o czym należy pamiętać?
W przyszłym roku czekają nas wielkie zmiany w komunikacji. Miasto przygotowuje zupełnie nową siatkę połączeń. Prawdopodobnie zmienią się również ceny biletów. Najpierw jednak w tej sprawie wypowiedzieć mają się łodzianie.
W poniedziałek po południu na trasie W-Z znowu zanikło napięcie. Kierowcy utknęli natomiast w korkach na Śmigłego-Rydza.
Zgodnie z zapowiedziami w sobotę rano otwarta została trasa W-Z. Tramwaje pojechały przebudowanymi torami, a samochody wjechały do tunelu.
Od soboty tramwaje i samochody mają wreszcie pojechać trasą W-Z. Nie wszystko jednak udało się ukończyć się na czas. W niektórych miejscach będą jeszcze prowadzone prace, a tramwaje mogą mieć opóźnienia.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych zwiększyło dofinansowanie na dwie największe łódzkie inwestycje - dworzec Łódź Fabryczna i trasę W-Z. Miasto zyska na tym prawie 100 mln złotych.
Od piątku do niedzieli czekają nas kolejne duże utrudnienia na trasie W-Z. Ponownie zamknięte zostanie skrzyżowanie Mickiewicza z Żeromskiego.
Zgodnie z zapowiedziami w czwartek na retkiński odcinek Trasy W-Z wróciły tramwaje. - Wreszcie nie trzeba się cisnąć w autobusach - cieszyli się podróżni. I dodawali: - Niech już otworzą całą tę trasę.
Po niemal roku przerwy, spowodowanej przebudową Trasy W-Z, w czwartek na Retkinię znowu pojadą tramwaje. W środę wybraliśmy się na jazdę próbną.
W czwartek otwarty zostanie retkiński odcinek trasy W-Z. Kursować będą tam tramwaje linii 12 oraz 8.
Za ponad tydzień na trasę W-Z mają wrócić tramwaje. Połączeń będzie jednak mniej niż przed remontem, który trwał dwa lata i pochłonął ok. 750 mln zł. - To jakaś paranoja - denerwują się łodzianie.
W piątek od rana zamknięta miała zostać al. Mickiewicza od Włókniarzy do Żeromskiego. Z powodu deszczu część prac jednak wstrzymano i droga jest przejezdna. Kierowcy jednak o tym nie wiedzą.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.