Na kluczowych liniach pociągi będą jeździły co 10-15 minut, więc wychodząc z domu czy pracy, pasażerowie nie będą musieli zaglądać do rozkładów jazdy.
Warszawa - Trójmiasto to najbardziej popularna trasa PKP w Polsce. Kolej zdecydowanie wygrywa tu z samochodem. Podróż po torach jest też szybsza i bardziej komfortowa niż drogami w wielu innych kierunkach. I dalekobieżnych, i regionalnych.
19 października warto wybrać się do Jeleniej Góry. W samo południe rozpocznie się tam święto województwa dolnośląskiego.
"Z Łódzką Koleją Aglomeracyjną wiąże się dużo myślenia propasażerskiego, którego brakowało wcześniej". Rozmowa z dr. hab. Kamil Śmiechowskim, historykiem z Uniwersytetu Łódzkiego, który zajmuje się dziejami miast w regionie łódzkim i ich...
Nie licząc okazjonalnych kursów, ostatni pociąg z Łomży odjechał w 1993 roku. Połączenia kolejowe początkowo planowano przywrócić tu w 2029 rok. Ostatnio okazało się, że będzie to możliwe już w 2026 r.
Płatności zbliżeniowe i aplikacje mobilne wypierają tradycyjne papierowe bilety komunikacji publicznej. Jak w przyszłości będziemy płacić za przejazdy?
Mamy w Polsce renesans tramwaju, ale musimy jeszcze nauczyć się lepiej wykorzystywać jego zalety, np. wprowadzić go wreszcie na tory kolejowe.
To, że "wybory wygrywa się w Końskich", wiadomo nie od dziś, a samo hasło weszło do języka sporu politycznego. Bywa, że dzięki takiej renomie Końskie zyskują.
O wyższości nowych rozwiązań kolejowych na bazie Horyzontalnego Rozkładu Jazdy nad proponowanymi przez rząd PiS "szprychami" przekonuje wojewoda Michał Sztybel. Tymczasem opozycja zebrała podpisy pod obywatelskim projektem ustawy "Tak dla CPK".
Od 15 grudnia będzie można bezpośrednio pojechać z Gdańska do Pragi. I to cztery razy dziennie. Ale to nie tylko atrakcja turystyczna, ale przede wszystkim rewolucja w połączeniach krajowych z Trójmiasta do Wrocławia i Poznania.
Od początku 2024 roku mieszkańcy Olszyna mogą korzystać już z pięciu linii tramwajowych. Kiedy w Olsztynie pierwszy raz mówiono o reaktywacji tramwajów, mieszkańcy przyjmowali to z przymrużeniem oka.
Ekspresowe pociągi "Sedina" i "Chrobry" pokonują trasę Szczecin-Warszawa w czasie porównywalnym do tego, ile z dojazdami na lotniska w Goleniowie i na Okęciu zajmuje podróż samolotem. A podróż koleją jest znacznie tańsza i bardziej ekologiczna.
Dekadę temu jeden elektryczny pociąg Elf kosztował 24-25 mln zł, a obecnie już około 50 mln zł. Bardzo liczyliśmy na pieniądze z KPO, ale z powodu opóźnień nie jesteśmy w stanie zmieścić się w terminach. Producenci pociągów nie mają możliwości, aby...
Kolejarze ogłosili przetarg na rozbudowę linii PKP Warszawa - Otwock przez Radość, Falenicę i Józefów. Wykonawca zlikwiduje uciążliwe przejazdy kolejowe, wyremontuje osiem przystanków, ale wytnie przy okazji hektary zieleni.
Co z remontem linii średnicowej w Warszawie? To kluczowy odcinek w polskiej sieci PKP. Inwestycja ma być dostosowana nie tylko do większego ruchu pociągów, ale też do zabudowy planowanej nad torami. Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada wzmocnienie...
Już ponad 15 tys. turystów przewiozła Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa. Do pobicia ubiegłorocznego wyniku już blisko. A w planie jest jeszcze kilka atrakcji.
Na Wrocławiu Głównym kolejka do kasy, a u konduktora trzeba dopłacić za bilet? Opóźniony pociąg? W pracy na kolei trzeba być odpornym na stres. I cierpliwym - nauka na maszynistę trwa rok.
Pociągiem z Płocka do Warszawy można już dojechać szybciej niż busem, a kursy cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Czy będzie ich więcej? Koleje Mazowieckie deklarują, że po remoncie torów i przystanków wzmocnią rozkład na innej linii z dużym...
Ruchome schody, windy dla osób z niepełnosprawnościami i zadaszone perony. Z takich udogodnień mogą już w pełni korzystać podróżni na stacji PKP Białystok.
"Miasto kolejarzy", bo tak mówi się na Skarżysko-Kamienną, jest na swój sposób wyjątkowe w Polsce. Bo gdyby nie kolej, może nawet nie powstałoby.
W najbliższy weekend, z myślą o zaocznych studentach, zacznie kursować dodatkowy poranny pociąg z Bydgoszczy do Torunia. Już wiadomo, że w grudniu, po wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy, zyskamy nowe połączenia do Szczecina i Pragi. Ich wspólnym...
Pasażerowie kolei na Warmii i Mazurach często jeżdżą składami, którymi podróżowali ich rodzice i dziadkowie. Czy uda się wymienić kilkudziesięcioletnie pociągi na nowsze?
Już od kilku lat województwo pomorskie szczyci się najwyższym w kraju wskaźnikiem wykorzystania kolei.
Zanim Poznań wreszcie doczeka się nowego Dworca Głównego PKP, trzeba inwestować w istniejące linie kolejowe. Towarowa Obwodnica Poznania i drugi tor do Obornik Wlkp. to projekty, które zostaną zrealizowane w najbliższych latach.
Od nowego rozkładu jazdy, który wchodzi w życie 15 grudnia, pociągi pasażerskie wrócą na trasę z Częstochowy do Chorzewa Siemkowic. Niektóre pojadą dalej, przez Zduńską Wolę do Łodzi.
Stukot obcasów słychać ze stu metrów. Po chwili zaterkoczą koła walizki. I znów cisza. Dworzec Łódź Fabryczna - klejnot polskiej kolei wart 1,7 miliarda złotych - wciąż stoi pusty, niczym nie zdradzając, że zaraz rozkwitnie tu życie.
Na Dolnym Śląsku pociągiem można dojechać w wiele ciekawych miejsc. Sporo atrakcji turystycznych jest łatwo i szybko dostępnych ze stacji kolejowych. Atrakcją turystyczną może być również sama podróż. Zwłaszcza w górach nie brakuje malowniczych tras.
Kiedy do Szczecina przyjechał parowóz "Piękna Helena" tłumy nie mieściły się na peronach. W Polsce są dziesiątki tysięcy osób zafascynowanych koleją, a jej fotografowanie to także przyjacielskie, czasem kosztowne wyprawy nawet na drugi koniec Polski.
Na 5 mld zł szacuje się koszt przebudowy Poznańskiego Węzła Kolejowego. Jeśli chodzi o sam dworzec, prawdopodobnie mniej - myślę, że można mówić o kwocie ok. 2 mld złotych. To koncepcja wymagająca finansowo, ale zasługujemy na porządny, europejski...
Budowa drugiego toru na trasie Warszawa - Radom to był gamechanger dla osób dojeżdżających do pracy w stolicy. Teraz walczmy o budowę linii łączącej Radom z Ostrowcem Świętokrzyskim i dalej z Rzeszowem, aby zlikwidować wykluczenie komunikacyjne...
Inwestycje za ponad cztery miliardy złotych, 320 kilometrów nowych torów i szybkie połączenia wielu miast regionu z Lublinem. Tak miał wyglądać program Kolej Plus w województwie lubelskim. Na jakim jest dziś etapie?
Dodatkowe funkcje budynków dworcowych to coraz częstsza koncepcja, za którą stoi nie tylko chęć uatrakcyjnienia kolejowych gmachów, ale również pragmatyka.
Łeba od wielu lat jest wykluczona z komunikacji kolejowej. Pociągi jeżdżą tu tylko w wakacje, choć liczne ośrodki rehabilitacyjne czy Słowiński Park Narodowy co roku przyciągają setki tysięcy kuracjuszy i turystów.
Przez ostatnie ponad 20 lat problemem polskiej kolei nie był wcale brak pieniędzy, tylko ich złe wydawanie. Ale da się inaczej.
Trudno uwierzyć, że na dworcach kolejowych w Bydgoszczy i Torunia mogło cuchnąć. To był problem wielu stacji w Polsce. Po latach sprawdziliśmy stan dworcowych toalet.
Jeżdżę koleją po Krakowie i przecieram oczy ze zdumienia. Z Bronowic na Zabłocie 15 minut, z Grzegórzek na lotnisko 24 minuty. Zdarzają się też problemy, ale jest na nie rada: - Proszę sobie ściągnąć aplikację "Sprawny peron" - słyszę.
Pisząc o stanie kolei na Podlasiu, można załamywać ręce: najmniejsza liczba zelektryfikowanych linii, stary tabor, a co za tym idzie spadek zainteresowania pasażerów. Nowe władze wojewódzkie dostrzegają problemy i zapowiadają pilne inwestycje.
Pasażerowie kolei regionalnych na Pomorzu Zachodnim od lat mają pewność, że dotrą do celu podróży nowoczesnym, bezpiecznym, klimatyzowanym pociągiem.
Od 20 lat do Lądka-Zdroju i Stronia Śląskiego nie dojeżdżają pociągi. Planowany powrót kolei do tych górskich kurortów może być dobrym pomysłem na odbudowę gospodarki zniszczonych powodzią miast.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.