- Nie wierzę w żadne inwestycje "Plus", bo to ogromne wydatki, które nie przynoszą efektów - komentuje kolejowe inwestycje ogłoszone przez premiera Morawieckiego poseł PO Michał Krawczyk. - Kolejowy plan PiS jest nierealny - dodaje szef PO na...
Warta ponad 500 mln zł rewitalizacja linii kolejowej przez Głubczyce została zakwalifikowana do rządowego programu "Kolej plus". Samorządy zaangażowane w projekt już w ubiegłym roku sygnalizowały, że nie będą miały pieniędzy na wkład własny.
Gdy ogłaszano rządowy program "Kolej plus" z woj. lubuskiego aspirowało osiem przedsięwzięć. Ostatecznie do finału weszła tylko jedna inwestycja - to rewitalizacja niespełna 20 km odcinka starej "Berlinki". Wstępny koszt, 72 mln zł.
Połączenia z Lublina do Łęcznej oraz budowa linii Szastarka-Janów Lubelski-Biłgoraj. W ramach programu Kolej Plus na Lubelszczyźnie zostanie zrealizowanych pięć projektów. Taką deklarację złożył premier Mateusz Morawiecki. Ekspert: - To przełomowy...
W ramach programu Kolej Plus Polskie Linie Kolejowe odnowią linię do wrocławskiego Dworca Świebodzkiego, z Legnicy do Złotoryi, a także do Bogatyni przez kopalnię i elektrownię Turów.
Śrem - Czempiń, Gostyń - Leszno, Międzychód - Szamotuły, Czarnków - Rogoźno - Wągrowiec oraz budowa całkowicie nowego odcinka z Konina do Turku - wszystkie pięć projektów zgłoszonych przez Wielkopolskę do projektu Kolej Plus zostało...
Do Jastrzębia-Zdroju wróci kolej? Ma połączyć miasto z Żorami i Katowicami.
Wśród 47 projektów, które znalazły się w trzecim etapie rządowego programu Kolej Plus, jest pięć z Wielkopolski. To m.in. połączenia ze Śremu do Czempinia oraz z Międzychodu do Szamotuł. - Nie zrezygnowaliśmy z żadnego projektu, choć mamy...
W woj. lubuskim w grze o pieniądze na inwestycje w ramach programu "Kolej Plus" nadal są dwie inwestycje - powrót pociągów do Lubska na linii dawnej "Berlinki" i reaktywacja linii Skwierzyna - Międzychód z "lubuską Częstochową".
Podróż pociągiem ze Śremu do Poznania zajmuje 55 minut , niemal tyle samo, co samochodem. Tak się nie przesiądziemy do kolei - mówią mieszkańcy Śremu. Czy projekty Kolej Plus okażą się niewypałem?
Dwie koncepcje trasy kolejowej z Konina do Turku proponują planiści. Jedna wiedzie przez Tuliszków, druga przez Władysławów. W godzinach szczytu pociągi z Poznania przez Konin do Turku mają jechać tą trasą co godzinę.
Kolej na Dolnym Śląsku zyskuje nowych pasażerów, ale żeby naprawdę komunikowała region, potrzebne są remonty nieczynnych linii oraz zupełnie nowe inwestycje. Gdzie na nowo powinny pojechać pociągi?
Samorząd wojewódzki zlecił opracowanie dokumentacji dla pięciu projektów w ramach programu "Kolej plus". Co się opłaca modernizować, dowiemy się pod koniec listopada.
Przetarg jest jednym z pierwszych działań podjętych przez region w związku z rewitalizacją linii kolejowych nr 177 i 294 Racibórz-Racławice Śląskie.
Do kolejnego etapu rządowego programu "Kolej plus" zarząd województwa lubuskiego zgłosił tylko dwie inwestycje. - To program dla bogatych, na więcej nas nie stać - tłumaczą urzędnicy. Tylko w tym roku na dofinansowanie połączeń kolejowych Lubuskie...
Inwestycje z rządowego programu "Kolej plus" wyglądają świetnie na papierze, w szczegółach dużo gorzej. Do lubuskich projektów samorządy musiałyby dołożyć aż 125 mln zł. - Nie do udźwignięcia - mówi Sławomir Kotylak odpowiadający za przedsięwzięcie...
Program "Kolej Plus". Jest deklaracja zarządu województwa mazowieckiego o uruchomieniu czterech par pociągów na trasie Kozienice-Warszawa. To przybliża miasteczko do realizacji inwestycji finansowanej z rządowego programu.
Budowa dróg, mostów, a nawet modernizacja linii kolejowych planowana jest bez konsultacji z samorządami. A pieniądze dzielone są uznaniowo - według politycznego klucza. Nie może być inaczej, skoro prawie połowa gmin z Wielkopolski nie dostała...
- Jeśli chodzi o program Kolej Plus, Wielkopolska jest na szarym końcu - mówi prezes PKP PLK Ireneusz Merchel. Wicemarszałek Wojciech Jankowiak nie kryje oburzenia.
- Linia z Czempinia do Śremu jest najbardziej rokująca ze wszystkich - i to w skali całego programu Kolej Plus. To powinien być absolutny priorytet. Zrezygnujmy za to z planów kolei między Koninem a Turkiem. To się nie opłaca - mówi Piotr Malepszak,...
Budowa nowej linii kolejowej z Konina do Turku jest nieopłacalna - nie mają wątpliwości eksperci kolejowi. Dlatego miasto Konin nie chce dać pieniędzy nawet na projekt. Ale już radni z powiatu szamotulskiego mają inną argumentację.
Pięć tras kolejowych zgłosiła Wielkopolska do rządowego programu Kolej Plus. Ale to linia z Konina do Turku, choć ma kosztować nawet 1 mld zl, może liczyć na silny lobbing polityków PiS. - Coraz częściej słyszymy, że z tą inwestycją nie wygramy -...
Rewitalizacja linii kolejowych Czempiń - Śrem, Międzychód - Szamotuły, Czarnków - Rogoźno - Wągrowiec i Gostyń - Kąkolewo oraz budowa nowej linii z Konina do Turku - to pięć inwestycji, które Wielkopolska zgłosiła do rządowego programu Kolej Plus....
Na początku września zakończył się nabór do rządowego programu Kolej Plus, z którego samorządy mogą uzyskać dofinansowanie do tworzenia infrastruktury kolejowej. Wśród 96 zgłoszonych wniosków jest pięć projektów władz Małopolski i trzy projekty...
Rewitalizacja linii Międzyrzecz-Sulęcin-Rzepin przywróciłaby połączenie Sulęcina z Gorzowem i Zieloną Górą (przez Międzyrzecz). Wśród projektów są też m.in. rewitalizacje linii do Szprotawy, Krosna Odrzańskiego i Gubina, fragmentu "Berlinki" do...
Odbudowanie zapomnianej linii kolejowej, połączenie Myśliborza z Gorzowem i zwiększenie przepustowości na popularnej trasie. Takie projekty - warte niemal 700 mln zł - złożył do programu Kolej+ samorząd województwa zachodniopomorskiego.
Po raz ostatni pociąg osobowy na tej linii przejechał 25 lat temu. Samorządy z Opolszczyzny i województwa śląskiego zamierzają walczyć o rządowe dofinansowanie w ramach programu Kolej Plus.
Pociągi wrócą na Dworzec Świebodzki? Władze regionu złożyły wniosek do programu Kolej Plus i chcą, by składy kursowały stąd do Środy Śląskiej, Wołowa i Jaworzyny Śląskiej.
Minister infrastruktury i przedstawiciele PKP PLK ogłosili we wtorek w Myślenicach nabór wniosków od samorządów do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej Plus.
Zdjęcia z peronowej ceremonii podpisania ustawy "Kolej plus" już są jednymi z najpopularniejszych kampanijnych fotek Dudy. Opozycja kpi, że nadszarpnęło to wizerunek głowy państwa. PiS chwali, bo pokazał, że rząd dba o komunikację na prowincji
Projektanci zaprezentowali dwa warianty linii kolejowej z Krakowa do Myślenic. Do 14 lipca potrwają konsultacje społeczne i spotkania z wykonawcami koncepcji.
Miałaby zaczynać się w Krakowie, przebiegać przez Świątniki Górne i Siepraw i kończyć w Myślenicach - takie kolejowe połączenie chcą uruchomić małopolskie samorządy. W środę podpisano umowę z wykonawcą projektu linii.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
