Wytyczenie tej ulicy wiązało się z przestrzenną rewolucją w Szczecinie. Przy okazji wykonano wiele wymagających znacznych nakładów prac, które już jakieś 30 lat później okazały się zbędne.
Przy tej ulicy zamieszkali ludzie, których domy wcześniej spalili rządzący miastem Francuzi. Początki ul. 5 Lipca wiążą się z pruskim oblężeniem okupowanego przez wojska napoleońskie Szczecina w 1813 r.
Kiedyś były tu wiejskie domki w zabudowie ryglowej. Potem wyparły je kamienice. Ostatnie z nich budowano już w III RP. Po świąteczno urlopowej przerwie wracamy do naszych zagadek z cyklu "Co to za ulica?"
Ulica Robotnicza i cała Żelechowa rozwijały się dzięki bliskości Odry i pewnemu oddaleniu od twierdzy Szczecin. To, co przez wieki było dobrodziejstwem, na koniec przyczyniło się do katastrofy.
Kiedyś nazwa tej ulicy brzmiała dumnie, ale potem priorytety się zmieniły. W tym miejscu zmieniło się zresztą (prawie) wszystko.
Nietypowy, łukowaty kształt ul. Dziennikarskiej w Szczecinie-Dąbiu odzwierciedla dawny przebieg średniowiecznych murów obronnych.
Ta ulica ma jakieś 270 lat, ale ok. 70 lat temu bardzo się zmieniła. A na początku tego wieku - jeszcze bardziej.
Po zakładach przemysłowych, które kiedyś decydowały o charakterze tej ulicy, prawie nie ma już śladów. Ale tutejszy genius loci wciąż trwa.
Cześć tej ulicy wygląda niemal jak przed wojną, inna część zupełnie inaczej. W tej drugiej części nawet siatka ulic się zmieniła.
Jak na miejsce, które jeszcze na początku XX w. było daleko poza miastem, ten rejon Szczecina ma bogatą i ciekawą historię.
To dziwnie wypaczona ulica. Główna droga wiedzie dalej na wprost, ale nasza ulica odbija w bok, a potem nie bardzo wiadomo, gdzie właściwie się kończy
Czeladnik cechu kuśnierzy, który dałby się przyłapać w tym miejscu, ryzykował karę w postaci utraty dwutygodniowych zarobków. Bo ul. Podgórna w części, gdzie dziś stoi m.in. Książnica Pomorska, od XIV do XVII w. cieszyła się zdecydowanie złą sławą.
Dawno temu ta ulica prowadziła od jednej bramy miasta w pobliże drugiej, więc mieszkańcom łatwo było opuścić Szczecin. Ale z czasem było z tym coraz gorzej.
To była przed wojną główna droga z centrum Szczecina do stoczni Vulcan i innych nadodrzańskich terenów przemysłowych na północ od niej.
To był ważny miejski szlak. Prowadził do celu, od którego przed wojną ulica miała nazwę. Dziś nie ma już ani celu, ani tego szlaku.
Jeszcze na początku 1945 r. pieszo szło się stąd - przez Bulwar Elbląski i most, zaledwie jakieś 300 m - na kolejowy dworzec główny. Teraz ulica Spedytorska na wyspie Kępa Parnicka to zaniedbane peryferia Szczecina.
Z jednej strony jest zakaz kąpieli. Z tego miejsca ulica biegnie prosto jak strzała w poprzek całej "dzielnicy". Na drugim końcu od wody oddziela ją tylko szlaban.
To ul. Łubinowa, rozdzielająca os. Słoneczne od Majowego i wiodąca w stronę os. Bukowego, była tym razem bohaterką naszej niedzielnej fotograficzno-topograficznej zagadki "Jaka to ulica?".
Jedna z jezdni ma jakieś czterdzieści lat. Druga, brukowana i znacznie starsza, pamięta Niemca.
Miejsce, w którym niemieccy wysiedleńcy grzebali ciała swoich bliskich, zmarłych z chorób i wycieńczenia, Polacy nazwali Wzgórzem Kupały.
Sowiecka strefa okupacyjna w Niemczech zaczynała się tuż za torami tramwajowymi. A na tej ulicy mówiło się po niemiecku prawie do końca 1947 r.
Zaułek z urokliwymi domkami, które mają ten sam numer, to część ul. Wawrzyniaka w sąsiedztwie Klubu 12. Szczecińskiej Dywizji Zmechanizowanej.
Ta ulica to nie ulica. Nie ma osobnej nazwy, chociaż na nią zasługuje. To zaułek przypisany do innej, większej drogi. Jego zabudowa tak różni się od okolicznej, jakby była z innego miasta.
Byle jaka ulica w nie byle jakim miejscu Szczecina to ul. Ignacego Łyskowskiego na Grabowie.
Kiedyś były tu rzeczy niezwykle, np. ogród zoologiczny. Teraz to już tylko ulica pełna żalu po tym, co bezpowrotnie minęło.
1072 zdjęcia z drona i później 125 godzin pracy. Tak powstał opublikowany we wtorek w sieci model 3D ruiny wieży Quistorpa w Lesie Arkońskim.
Maszynista próbuje hamować, ale na zatrzymanie pociągu jest już zbyt późno. "Lokomotywa zakreśla duży łuk w powietrzu i znika w Odrze. Za nią stacza się wagon osobowy i dziewięć wagonów towarowych". Do tej katastrofy doszło w kwietniu 1947 r. przy...
To miasto jeszcze przed wojną uchodziło za jedno z najpiękniejszych w północnej Europie. Dlaczego nie miałoby wydarzyć się tutaj nic ekscytującego? - takie mogłoby być motto tej powieści
Ponad 270 zdjęć Szczecina pochodzących z archiwum ZDiTM można już zobaczyć na portalu sedina.pl. To unikatowe zdjęcia sprzed kilkudziesięciu lat.
Nemitzer Strasse, Wilsona, Rewolucji Październikowej, a w końcu Niemierzyńska. To wszystkie nazwy ulicy, która przecina Niebuszewo. Jakie kryje historie? To drugi odcinek naszego nowego cyklu Szczecińskie ulice. W pierwszym, dwa tygodnie temu,...
Prezes IPN Łukasz Kamiński apeluje do prezydenta Szczecina Piotra Krzystka o demontaż pomnika Wdzięczności Armii Czerwonej. I przypomina historię pomnika
Zwłoki wisielców rozszarpywały kruki, a tam, gdzie zawracają tramwaje był cmentarz. Tu powstały najciaśniejsze mieszkania w Szczecinie i tu była pierwsza opera. Po ostatniej przebudowie zdecydowanie zmieniła swoje oblicze. Z dość ponurej,...
- Kiedy robotnicy podnieśli wieko trumny, oślepił nas w słońcu blask wspaniałych klejnotów. Brylantowe klamry, guzy, pierścienie, trzęsienie na kołpak, bransolety i kute złote łańcuchy. Oniemieliśmy z wrażenia - tak odkrycie wspominała Helena...
Około 70 reportaży z książek "Z archiwum Sz." przedstawi do końca roku Radio Szczecin. Start w poniedziałek po godz. 9.
SZCZECIN 1945. Kupiec Józef Walczak latem 1945 r. dostał od miasta przydział na kawiarnię ?Westende?. Ale wcześniej knajpę zajął Roman Marchibein. Spór o ten lokal, w którym działa dziś sieciowa amerykańska restauracja, to była pierwsza cywilna...
Spacerujący po plaży 4 sierpnia 1907 r. wczasowicze mogli przez lornetki oglądać kurtuazyjne spotkanie cesarza Niemiec Wilhelma II z carem Rosji Mikołajem na redzie świnoujskiego portu. Kilka lat później ich armie stanęły po przeciwnych stronach...
Zabytkowy tramwaj 167N po raz ostatni wyjedzie w tym roku na szczecińskie tory. W niedzielę można się nim będzie wybrać na wycieczkę.
W tużpowojennym Szczecinie 40 procent mieszkańców miasta stanowili Żydzi, którzy mieli tu kibuce, koszerne knajpy, rytualne łaźnie, a nawet własną drużynę futbolową. Za biżuterię, zegarki i wódkę czerwonoarmiści pozwalali im stąd wyjeżdżać do...
SZCZECIN 1945. Majątki przepijane w jedną noc, brylanty za kawałek słoniny, spirytus jako najważniejsza waluta, a do tego korupcja, oszustwa i spekulacja. Oto początki przedsiębiorczości w tuż powojennym Szczecinie.
Niektórzy nawet żałowali, że cokolwiek z tego miasta ocalało. Może należało wszystko zrównać z ziemią i zacząć zupełnie od zera? Zresztą Zaremba był tego samego zdania. Tylko wyrażał to nieco łagodniej, okrągłymi zdaniami, jak na polityka przystało...
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.