Największe polskie miasta oraz ich obszary metropolitalne zostały potraktowane w projekcie Krajowego Planu Odbudowy jako beneficjenci drugiej kategorii - czytamy w komunikacie szczecińskiego magistratu.
Uregulowanie dolnej Wisły i budowa stopnia wodnego w Siarzewie poprawi bezpieczeństwo tamy we Włocławku, zapewni czystą energię i ekologiczny transport - przekonywali zwolennicy tej inwestycji na spotkaniu zwołanym przez marszałka Piotra Całbeckiego.
Dolny Śląsk. Bezpartyjni Samorządowcy ostro się kłócą. Uderzają w swojego lidera i wyrzucają radnego Tymoteusza Myrdę z sejmikowego klubu. W tej walce może polec też marszałek Przybylski, a na całej sprawie może zyskać PiS.
Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski prosi o wsparcie posłów PiS. Chce, by pomogli we wpisaniu do Krajowego Planu Odbudowy projektów, które mogłyby sfinansować największe miasta. Dla naszego ważne są tramwaje i termomodernizacja szkół.
- Nie zgadzamy się, żeby Krajowy Plan Odbudowy był funduszem wyborczym PiS - mówią jednym głosem prezydenci największych miast w Polsce. I alarmują, że rząd pomija je przy rozdzielaniu miliardów złotych unijnego wsparcia.
Duże miasta zostały potraktowane jako samorządy drugiej kategorii. Odcięto nas od funduszy, które miały służyć odbudowie po pandemii - oburzają się prezydenci największych polskich miast.
- Zmarginalizowanie w Krajowym Planie Odbudowy problematyki szkolnictwa i edukacji jest karygodnym błędem - uważa Tomasz Sójka z ruchu Szymona Hołowni. I oprócz gruntownych zmian w edukacji proponuje dofinansowanie cyfrowej transformacji i...
Nie będzie unijnych pieniędzy na nowe linie tramwajowe i tabor. Jacek Sutryk z prezydentami innych miast protestuje: "Nie zgadzamy się, by Krajowy Plan Obudowy był funduszem wyborczym PiS".
Rząd PiS oskarża opozycję, że opóźnia Krajowy Plan Odbudowy. Tymczasem każde opóźnienie jest mu na rękę. Chodzi o powiązanie finansowania unijnego z praworządnością.
Elektryczne autobusy za ponad miliard euro mają pomóc gospodarce, a także poprawić jakość powietrza. Tego ostatniego nie zrobią. Lepiej, żeby jeździły autobusy spalinowe, ale często. To kolejna odsłona problemu niegospodarnego wykorzystania...
Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności nie jest jak na razie właściwą odpowiedzią na wyzwania, przed jakimi stoi Polska w kontekście wychodzenia z pandemii COVID-19 i budowania trwałych zabezpieczeń instytucjonalnych na przyszłość. Jest...
- PiS karze mieszkańców dużych miast za to, że nie głosują na partię władzy - mówi poseł Platformy Obywatelskiej Paweł Olszewski. Razem z innymi parlamentarzystami PO złożył interpelację w sprawie Krajowego Planu Odbudowy.
Rząd PiS jest na najlepszej drodze do zmarnowania pieniędzy, które mogą do Polski napłynąć z unijnego Funduszu Odbudowy.
- Dużo słów, mało konkretów - oceniają Krajowy Plan Odbudowy zaprezentowany przez premiera Mateusza Morawieckiego łódzcy politycy opozycyjni. I pytają: czy powtórzy się polityczna selekcja z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych?
Dostaniemy 57,3 mld euro, czyli ponad 257,6 mld złotych, na wsparcie gospodarki po pandemii. W Krajowym Planie Odbudowy będą inwestycje w innowacyjność, zieloną energię czy zrównoważony transport.
Sześć projektów, które przeszły do następnego etapu w KPO, wartych jest grubo ponad pół miliarda złotych. Które mają największe szanse powodzenia?
Pieniądze z unijnego Funduszu Odbudowy to kredyt, który możemy zastąpić emisją obligacji skarbu państwa? Te deklaracje rządu, poprzedzające weto wobec unijnego budżetu, mogą nas kosztować utratę milionów złotych dla umęczonej służby zdrowia.
To marsz do narodowej katastrofy - tak o polskim wecie dla unijnego budżetu mówią członkowie Rady Przedsiębiorczości. Apelują do rządu, by się z tego wycofał.
Program monitorowania i prewencji epidemii koronawirusa, eliminacja białych plam w dostępie do internetu, lepsze skomunikowanie Pomorza Zachodniego z Warszawą i projektowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym - to tylko niektóre z propozycji...
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
