Corvette wychodzi z dołka

12. lutego osiem unikalnych egzemplarzy aut zostało poważnie uszkodzonych w wyniku zapadnięcia się gruntu w budynku Narodowego Muzeum Corvetty w Kentucky.
N/z.: (03.03.2014) Akcja wydobycia

Fot. HANDOUT

1 z 12

12. lutego osiem unikalnych egzemplarzy aut zostało poważnie uszkodzonych w wyniku zapadnięcia się gruntu w budynku Narodowego Muzeum Corvetty w Kentucky. N/z.: (03.03.2014) Akcja wydobycia "rocznicowej" (40th Anniversary) Corvette z 1993r

Samochody pochłonął lej krasowy głęboki na około 7-8 metrów i o ponad 12 metrowej średnicy. Nikt wówczas nie został ranny.
N/z.: Wydobycie Chevroleta Corvette ZR-1

Fot. Alex Slitz

2 z 12

Samochody pochłonął lej krasowy głęboki na około 7-8 metrów i o ponad 12 metrowej średnicy. Nikt wówczas nie został ranny. N/z.: Wydobycie Chevroleta Corvette ZR-1 "Blue Devil" z 2009

Leje krasowe powstają gdy wody podskórne stopniowo wypłukują słabo związane podłoże. Są one powszechne wszędzie tam, gdzie dominującymi skałami są wapień, halit lub inne skały łatwo ulegające rozpuszczeniu przez wodę.

N/z.: Chevrolet Corvette ZR-1

Fot. Alex Slitz

3 z 12

Leje krasowe powstają gdy wody podskórne stopniowo wypłukują słabo związane podłoże. Są one powszechne wszędzie tam, gdzie dominującymi skałami są wapień, halit lub inne skały łatwo ulegające rozpuszczeniu przez wodę. N/z.: Chevrolet Corvette ZR-1 "Blue Devil" z 2009

Zniszczone auta to: wypożyczone z General Motors ZR-1 Spyder z 1993r. i ZR1

Fot. HANDOUT

4 z 12

Zniszczone auta to: wypożyczone z General Motors ZR-1 Spyder z 1993r. i ZR1 "Blue Devil/Błękitny Diabeł", oraz sześć pojazdów stanowiących własność muzeum: Czarna Corvette z 1962, PPG Pace Car z 1984r, biała - 1.000.000 egzemplarz z 1992r., Ruby Red "rocznicowa" (40th Anniversary) z 1993r., Z06 Mallett Hammer z 2001r i biała - 1.500.000 egzemplarz z 2009r. N/z.: Chevrolet Corvette ZR-1 "Blue Devil" z 2009

Fot. HANDOUT

5 z 12

N/z.: Chevrolet Corvette ZR-1 "Blue Devil" z 2009

Fot. HANDOUT

6 z 12

"Auta w National Corvette Museum to jedne z najbardziej znaczących w historii motoryzacji", mówił Mark Reuss, wiceprezes General Motors

Fot. HANDOUT

7 z 12

"Kiedy samochody zostaną wydobyte, naprawimy je. Rekonstrukcją zajmie się Mechanical Assembly GM Design, nasz oddział, który od 1930 roku jest częścią GM Project, a dziś utrzymuje i przywraca wiele pojazdów w GM Heritage Collection, oraz dba o zabytkowe concept cary GM." - mówi Mark Reuss, wiceprezes General Motors

National Corvette Museum jest instytucją niezależną od producenta i utrzymuje się z biletów i darowizn entuzjastów. Przyjmuje darowizny (informacje na stronie internetowej)- każdy może pomóc w renowacji aut i obiektu.

Fot. HANDOUT

8 z 12

National Corvette Museum jest instytucją niezależną od producenta i utrzymuje się z biletów i darowizn entuzjastów. Przyjmuje darowizny (informacje na stronie internetowej)- każdy może pomóc w renowacji aut i obiektu.