Wpływy z przygotowanego przez Ministerstwo Finansów satelitarnego systemu opłat drogowych e-Toll są na razie o prawie 40 proc. mniejsze niż z poprzedniego systemu viaToll - dowiedziała się wyborcza.biz. To znaczy, że będzie mniej pieniędzy na nowe...
Przewoźnikom zostały ostatnie godziny do przejścia na e-TOLL, nowy system elektronicznych opłat drogowych. Jak dotąd nie ma jednak umowy na system kontroli uiszczania opłat, z których finansowane są budowy autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic...
Za tydzień działać będzie tylko nowy satelitarny system opłat drogowych e-TOLL. Jego używanie jest obowiązkowe, ale przewoźnicy nie garną się do nowego systemu i fiskus chce go promować obniżką opłat sfinansowaną z kasy państwa.
Przejazd autostradą A4 z Katowic do Wrocławia kosztował katowiczanina w systemie e-TOLL łącznie około 130 zł. Ministerstwo pracuje nad ulepszeniem aplikacji.
Od czwartku fiskus wprowadza do eksploatacji e-Toll, nowy satelitarny system poboru opłat drogowych. Na państwowych płatnych autostradach podniosą część szlabanów.
Nocą z wtorku na środę przewoźnicy będą mogli rozpocząć rejestrację w systemie satelitarnych opłat drogowych e-TOLL. Na dostosowanie pojazdów do nowego systemu dostaną dodatkowe ulgi podatkowe.
Okres przejściowy przy wprowadzaniu przez Ministerstwo Finansów satelitarnego systemu opłat drogowych e-TOLL zostanie przesunięty nawet do października. A to przedłuży działanie dotychczasowego radiowego systemu viaToll.
Zaczęły się testy nowego, satelitarnego systemu poboru opłat drogowych e-Toll - poinformowało Ministerstwo Finansów. System ma ruszyć w kwietniu i od lipca w pełni zastąpi obecny system viaToll.
Planowana przez fiskus waloryzacja opłat drogowych nie będzie dotyczyć przejazdów autami po państwowych autostradach, lecz opłat elektronicznych od ciężarówek i autobusów.
Po wprowadzeniu przez Ministerstwo Finansów satelitarnego poboru opłat drogowych e-Toll, w górę pójdą stawki opłat za przejazd samochodami osobowymi po państwowych autostradach.
e-Toll - tak nazywa się tworzony pospiesznie przez Ministerstwo Finansów nowy satelitarny system poboru opłat drogowych. Najpóźniej za rok nowy system umożliwi też likwidację bramek na państwowych autostradach.
W przyszłym roku na państwowych płatnych autostradach znikną bramki i na przejazd tymi drogami będziemy kupować bilety lub stosować namierzanie satelitarne - zapowiedziało Ministerstwo Finansów, które od lipca zarządza systemem opłat drogowych...
Od 1 lipca nadzór nad systemem elektronicznych opłat drogowych przejmuje Krajowa Administracja Skarbowa. I w ciągu roku ma wprowadzić nowy, satelitarny system e-myta.
Od lipca szef Krajowej Administracji Skarbowej będzie ustalać, czy na płatnych autostradach wystąpiło zagrożenie bezpieczeństwa drogowego, które wymaga podniesienia bramek i rezygnacji z pobierania opłat za przejazd.
Od 1 lipca system elektronicznego poboru opłat drogowych viaToll ma przejąć Ministerstwo Finansów. Aby wprowadzić naliczanie opłat za pomocą smartfonów - planuje PiS.
Nie będzie przetargu na wykonawcę nowego systemu elektronicznego poboru opłat drogowych. Rząd z góry wyznaczy państwową firmę, która dostanie ten lukratywny kontrakt.
- Za dwadzieścia kilka miesięcy zacznie działać nowy, satelitarny system poboru opłat drogowych - zapowiada rząd PiS. Mają go stworzyć państwowe instytucje.
Główny Inspektorat Transportu Drogowego ujawnił "Wyborczej", że kontrakt na manualny pobór opłat na autostradzie A4 zawarł z wolnej ręki z firmą Intertoll, zajmującą się już poborem opłat na prywatnej autostradzie A1 między Toruniem i Gdańskiem.
Od soboty 3 listopada być może nie trzeba będzie płacić za przejazd autem po autostradzie A4 między Wrocławiem a Gliwicami - bo nie wiadomo, kto miałby pobierać opłaty.
Lukratywne zlecenie na eksploatację systemu elektronicznych opłat drogowych viaToll dostał rządowy badawczy Instytut Łączności. Tyle że przetargu na tę usługę nigdy nie ogłoszono.
Główny Inspektorat Transportu Drogowego kolejny raz przełożył termin składania ofert w przetargu na ręczny pobór opłat na autostradach A2 i A4, za który GITD będzie odpowiadać od listopada.
Cztery miesiące przed przejęciem w zarząd systemu e-myta viaToll Główny Inspektorat Transportu Drogowego odkrył, że się na tym nie zna.
W zeszłym roku wpływy z elektronicznych opłat drogowych wyniosły prawie 1,9 mld zł. To o 11 proc. więcej niż w 2016 r.
W przyszłym roku budżet państwa czekają nagłe wydatki na zatrudnienie nowych pracowników w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego do obsługi systemu opłat drogowych viaToll.
Komitet Stały Rady Ministrów przyjął projekt ustawy, która pozwoli zerwać przetarg na zarządzenie systemem opłat drogowych viaToll i wybór zarządcy tego systemu przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Czy walcząc o pozostanie w rządzie, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk odda system opłat drogowych viaToll pod kuratelę wicepremiera Mateusza Morawieckiego, zrywając przetarg na zarządcę tego systemu?
Polska kolej towarowa mogłaby przewozić dwa razy więcej ładunków, oszczędzając przy tym środowisko. Ale trudno jej walczyć z drogami, do których dostęp jest w większości za darmo. Organizacje pozarządowe interweniują u Mateusza Morawieckiego.
Od 9 lipca sieć dróg objętych systemem elektronicznych opłat viaToll wydłuży się aż o 359 km - planuje resort infrastruktury.
W listopadzie zostanie rozpisany przetarg na nowego zarządcę systemu elektronicznych opłat drogowych viaToll - zapowiedział we wtorek na konferencji prasowej wiceminister infrastruktury Jerzy Szmit. System na razie nie będzie obejmował aut osobowych
Od 1 października kolejne 150 km dróg obejmie system viaToll - elektronicznych opłat dla ciężarówek i autobusów.
Rząd PiS nie planuje wprowadzania nowych opłat drogowych, ani podnoszenia stawek opłat na państwowych autostradach - zapewnił w piątek minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.
Od wtorku elektroniczne opłaty od ciężarówek i autobusów zaczną obowiązywać na kolejnych 251 km dróg szybkiego ruchu.
W zeszłym roku rządowy Krajowy Fundusz Drogowy dopłacił prywatnym zarządcom dwóch odcinków płatnych autostrad ponad 1,1 mld zł. To więcej niż zysk Funduszu z systemu elektronicznych opłat viaTOLL.
Cud w systemie elektronicznego poboru opłat. System viaTOLL pobrał opłatę za przejazd, mimo że czytelnicy nie mieli wystarczających środków na koncie i za przejazd zapłacili gotówką.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
