Paryż jest ostatnio częstym bohaterem dyskusji na temat mobilności w mieście. To efekt rządów lewicowej burmistrz Any Hidalgo. Stolica Francji przechodzi ogromną przemianę z miasta zdominowanego przez samochody w przyjazną rowerzystom i pieszym...
Zamiast budować linię tramwajową lub metro, jedną z głównych ulic miasta zamieniono w specjalny buspas. Kursująca po nim linia trolejbusowa wozi każdego dnia kilkakrotnie więcej pasażerów niż trójmiejska PKM.
Region Jungfrau to miejsce, w którym nawet najwierniejsi fani motoryzacji stwierdzą, że podróżowanie samochodem mija się z celem. Choć drogi są fantastyczne, a korków nie ma.
Główna ulica Lublany została na długości 500 m przekształcona z ruchliwej czteropasmowej drogi we wspólną przestrzeń dla pieszych, rowerzystów i transportu publicznego. Zmiana odbyła się przy protestach mieszkańców i przedsiębiorców, jednak 90 proc....
Choć Hiszpania kojarzy się z krajem rozmiłowanym w motoryzacji, to Walencja od pierwszego momentu sprawia wrażenie miasta przyjaznego pieszym i rowerzystom, a w którym samochody przestały dominować przestrzeń publiczną.
Mimo bezpłatnej komunikacji miejskiej udział podróży samochodem ciągle rośnie. Jedyny efekt jej wprowadzenia to wygrane wybory burmistrza, który doprowadził do jej wprowadzenia. Tak wygląda sytuacja w Tallinie, który jest największym miastem w...
- Żeby zrozumieć rozwój Malmö, musisz zacząć od prześledzenia inwestycji transportowych, bo to one ukształtowały miasto - to pierwsze zdanie, jakie usłyszałem od Lotty Hansson z wydziału urbanistyki urzędu miejskiego w Malmö, która oprowadzała mnie...
System transportu szynowego w stolicy Szwecji jest jednym z najlepszych na świecie i pozwala na znaczne zredukowanie ruchu kołowego w mieście.
Publiczne windy i ruchome schody to element transportu publicznego w hiszpańskim Bilbao. W 2019 roku skorzystało z nich ponad sześć razy więcej osób niż u nas z Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
W Finlandii jest miasto, w którym zimą na rowerach jeździ więcej osób niż w wielu polskich miastach latem. Ale to niejedyna jego atrakcja.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
