RDOŚ zapowiada, że nie zgodzi się na przebieg S16 przez Mazury w wariancie B i proponuje drogowcom realizację północnego - tzw. wariantu C.
Krajowa Izba Odwoławcza rozstrzygnęła sprawę trzech odwołań dotyczących budowy drogi ekspresowej z Olsztyna w kierunku Mazur.
GDDKiA. Chińska firma Stecol Corporation złożyła najlepszą ofertę na budowę kawałka "dziewiętnastki" między Sokółką a Czarną Białostocką. Ekspresówka ma kosztować prawie 830 mln zł.
Wybór firm do budowy S16 z Olsztyna zaskarżony. Będą opóźnienia.
Niespełna dziewięć kilometrów ma mieć pierwszy podlaski odcinek drogi S16. Połączy Krynice i Knyszyn. Wykonawca jest już poszukiwany.
- Może zamiast dwóch bezkolizyjnych jezdni wystarczyłaby jedna z naprzemiennym układem pasów ruchu dwa plus jeden? - zastanawiał się redaktor Jarosław Osowski z "Wyborczej Warszawa", pisząc o Mazurach i planowanej S16.
Kilkanaście firm złożyło swoje oferty na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S16 na Warmii.
W ubiegłym roku na Warmii i Mazurach GDDKiA oddała 48 km nowych dróg. W planach m.in. przetarg i umowa na budowę dwóch odcinków S16 od Olsztyna do Biskupca.
Drogowcy są na etapie wyboru wariantu trasy łączącej Ełk z Białymstokiem. Przy protestach związanych z planami przejścia przez Biebrzański Park Narodowy i twierdzę Osowiec możliwy jest wariant śladem "ósemki" z Augustowa do Białegostoku.
Prace budowlane na 16-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie - Mrągowo rozpoczęły się nieco ponad rok temu.
Organizacje proekologiczne domagają się podjęcia merytorycznej dyskusji z udziałem niezależnych ekspertów i strony społecznej w celu weryfikacji aktualnych planów rozwoju sieci drogowej w północno-wschodniej Polsce. Chodzi przede wszystkim o to, że...
Budowa S16 z Borek Wielkich do Mrągowa. Wykonawca musi prowadzić prace między jeziorami.
Wyniki "Studium sieciowego przebiegu Via Carpatia i S16 w północno-wschodniej Polsce" miażdżą uzasadnienie dla budowy drogi ekspresowej S16 przez Biebrzański Park Narodowy i Krainę Wielkich Jezior Mazurskich. Studium to dowodzi, że są alternatywne...
GDDKiA. Trasy S16, S19 oraz kilka obwodnic to najważniejsze nowe zadania, jakie stoją przed drogowcami z Podlasia. Wiadomo, że kontrowersje będzie budzić przebieg pierwszej z tras. Ma bowiem przeciąć Biebrzański Park Narodowy.
- Obydwie inwestycje były rozwiązaniami na inną epokę, należy je na nowo przeanalizować - podkreślali przedstawiciele Partii Zielonych, podczas konferencji prasowej w Olsztynie.
Symbolicznym wbiciem łopaty zainaugurowane zostały prace na budowie drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie - Mrągowo. Inwestycja potrwa do końca 2023 roku.
GDDKiA pracuje nad czwartym wariantem odcinka trasy Via Carpatia między Białymstokiem a Suwałkami.
Kilkanaście organizacji społecznych z całej Polski złożyło w czwartek (18 lutego) oficjalną petycję o wstrzymanie trwających prac nad planowaną drogą ekspresową S16 przecinającą Mazury i Biebrzański Park Narodowy. Domagają się przeprowadzenia...
Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych wystąpił o wydanie decyzji środowiskowej dla nowego przebiegu S16. Ma ona wskazać warunki realizacji tego przedsięwzięcia.
Budowa drogi S16, czyli fragmentu międzynarodowej trasy Via Carpatia, zagraża unikatowemu ekosystemowi Biebrzańskiego Parku Narodowego. - Projektowanie przebiegu tej drogi w terenach cennych przyrodniczo, jakim jest dolina Biebrzy, na pewno skończy...
Do końca roku planowane jest podpisanie pierwszych umów z wykonawcami na odcinki S19 wokół Białegostoku. Tymczasem trwają konsultacje w sprawie budowy drogi ekspresowej S16, czyli części S19, która ma przecinać Biebrzański Park Narodowy. Takiemu...
Trwa budowa odcinka drogi S5 pod Ostródą. Choć prace mają duży rozmach, to będzie to tylko przygrywka przed następnymi inwestycjami w tym rejonie.
- To ważna dla mieszkańców, gości i inwestorów trasa - mówi wojewoda Artur Chojecki o planowanej ekspresowej drodze nr 16 przez Mazury.
To, że wskazany wariant przebiegu drogi S16 przez Mazury wywoła kontrowersje, było w zasadzie pewne. Nawet opinie społeczników na temat decyzji drogowców są podzielone.
Każdy wybór przebiegu drogi S16 był według obrońców środowiska zły, a na Mazurach może dojść do konfliktu podobnego jak w Rospudzie.
Społecznicy, przeciwni budowie ekpsresowej S16 przez Mazury, są rozczarowani debatą na temat przebiegu drogi.
Propozycję przebiegu drogi S16 przez środek Mazur poznamy najwcześniej w połowie roku. Niewykluczone jednak, że decyzja zostanie odłożona. Wcześniej drogowcy planują debatę na ten temat.
Działający w grupie Ratujmy Mazury zarzucają drogowcom, że nie przeprowadzili prawdziwych konsultacji społecznych w sprawie budowy ekspresówki przez Krainę Wielkich Jezior. Więc sami zaczęli rozmawiać z mieszkańcami o tej inwestycji.
W 2020 roku drogowcy z olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad będą kontynuowali rozpoczęte już inwestycje i rozpoczną kilka nowych.
Dlaczego forsowane są najdroższe i najbardziej kontrowersyjne warianty drogi przez Mazury, skoro możliwe są znacznie tańsze rozwiązania?
Czy urzędników z Olsztyna, w których rękach jest budowa nowej drogi ekspresowej przez Krainę Wielkich Jezior, nauczył czegoś konflikt o Rospudę? To pytanie stawiają mieszkańcy Mazur przeciwni tej inwestycji.
Dopiero w przyszłym roku przekonamy się, który z wariantów budowy trasy ekspresowej S16 przez Mazury wybrali drogowcy. Przeciw dotychczasowym wariantom zaprotestowało 10 tys. osób. Ich podpisy mieszkańcy Mazur złożyli w siedzibie Generalnej Dyrekcji...
Przy okazji pobytu na Warmii i Mazurach premier Mateusz Morawiecki mówił o tym, co dalej z drogą S16 przez Mazury.
Obrońcy Mazur kolejny raz w nietypowy sposób przypomnieli o swoich postulatach w sprawie przebudowy drogi nr 16 przez Krainę Wielkich Jezior. Tym razem zrobili to w czasie Warmińsko-Mazurskiego Forum Drogowego.
Serce Mazur z Mikołajkami z Krainy Wielkich Jezior już wkrótce zmieni się w krainę tirów. - To będzie droga nie dla Mazur, ale przez Mazury - tłumaczą sceptycy. Wygląda na to, że przegrywają
Samorządy razem z mieszkańcami protestują przeciw trasie, która ma biec przez środek Mazur. - Jeśli powstanie, zaburzy cały system wodny Wielkich Jezior - ostrzegają.
W projektowaniu S16 przez Biebrzę drogowcy powtarzają niestety ten sam błąd co z Rospudą: brak szerszego spojrzenia, wglądu w mapę Polski, a nie tylko okolic wtedy Augustowa, a teraz Grajewa i Ełku. Via Carpatia wcale nie musi przecinać Biebrzy.
Przegłosowali stanowisko, w którym poparli budowę drogi ekspresowej przez Mazury. Przeciwko inwestycji protestują samorządowcy m.in. z Mrągowa, Rynu i Mikołajek.
Zgodnie z zamierzeniami GDDKiA droga S16 na odcinku Knyszyn - Ełk ma przeciąć Biebrzański Park Narodowy. Drogowcy i urzędnicy twierdzą, że nie da się go ominąć. W środę (22 maja) odbyła się pierwsza z planowanych konsultacji społecznych.
Jerzy Szmit, szef olsztyńskiego okręgu PiS uważa, że postulaty dotyczące przebudowy drogi z Mikołajek do Ełku w jej obecnym przebiegu są nierealistyczne.
Copyright © Agora SA