Kolej Plus
- Nie jesteśmy przeciwko kolei. Ale nie zgadzamy się, żeby budowano tory bez konsultacji z mieszkańcami. Nie rozmawiają z nami zarówno posłowie partii rządzącej, jak i samorząd wojewódzki - mówi Tomasz Piaseczny, jeden z inicjatorów protestu...
kolej
PKP PLK zamawiają projekt budowy połączenia kolejowego katowickiej Ligoty przez Murcki i Kostuchnę do Tychów. Dzięki temu powstanie alternatywne połączenie Katowice-Tychy.
Na życzenie PKP PLK konferencję w sprawie budowy połączeń kolejowych w Metropolii przeniesiono z jej siedziby do urzędu wojewódzkiego.
Władze województwa chcą remontować linie kolejowe Śrem - Czempiń, Międzychód - Szamotuły, Gostyń - Kąkolewo oraz Wągrowiec - Rogoźno - Czarnków. Nie rezygnują też z budowy nowej trasy Konin - Turek. Koszt tych pięciu inwestycji to ponad 2,2 mld zł.
PKP
Z Rogoźna jedziemy spalinowym szynobusem ok. 30 km na godz. Sprawny rowerzysta bez problemu by nas wyprzedził. Gałęzie drzew co kilka minut uderzają o boki wagonu. Tą trasą jeżdżą już tylko okazyjne pociągi turystyczne. Wszystko wskazuje na to, że w...
Szamotuły
Część mieszkańców Szamotuł protestuje przeciwko rewitalizacji linii kolejowej do Międzychodu. - Miasto nie ma wiaduktu ani tunelu, a zamknie się nam ważną drogę. Szamotuły zostaną przecięte na pół, staniemy w gigantycznych korkach - argumentują.
Mieszkańcy Konina i gminy przyjechali na sesję sejmiku woj. wielkopolskiego, by zaprotestować przeciwko budowie linii kolejowej z Konina do Turku. Mocno forsuje ją rząd PiS. - Nie chcemy, by tory szły przez pokoje naszych dzieci - mówili. Marek...
Politycy PiS robią wszystko, żeby doprowadzić do budowy nowej linii kolejowej z Konina do Turku, choć eksperci dowodzą, że ten projekt nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Teraz przeciwko inwestycji protestują mieszkańcy i przedsiębiorcy.
Wiadomości z Poznania
Władze województwa wielkopolskiego po analizie gotowe są na modernizację trzech linii kolejowych w ramach rządowego programu Kolej Plus. Chodzi o trasy ze Śremu do Czempinia, z Międzychodu do Szamotuł oraz z Leszna do Gostynia. Linie z Rogoźna i...
Wielkie inwestycje w ramach rządowego programu "Kolej Plus" w woj. lubuskim nie mogły się udać. Więc niech wojewoda Władysław Dajczak nie robi zatroskanej miny, bo w niczym nie pomógł.
- Są rejony, gdzie trzeba przede wszystkim zapewnić sprawny transport autobusowy. To on dowoziłby pasażerów do linii kolejowej z dużą liczbą pociągów - mówi Piotr Malepszak, ekspert ds. infrastruktury kolejowej.
Tylko jedna inwestycja kolejowa z regionu doczeka się dofinansowania z wartego nawet 11 mld zł programu Kolej Plus. Chodzi o dokumentację linii przez Końskie, gdzie prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o transporcie kolejowym.
W godzinach szczytu dojazd do Warszawy trwa nawet półtorej godziny. A koleją zajmie to pół godziny - cieszył się wójt Serocka po tym, jak projekt linii kolejowej z Zegrza do Przasnysza załapał się na państwową dotację. Pytanie, jak długo potrwają...
rząd PiS
Premier Mateusz Morawiecki i wicepremier Piotr Gliński zachowywali się w tym tygodniu jak towarzysz Edward Gierek. Minister kultury mógłby się wcielić w tę rolę z lepszym skutkiem, niż Michał Koterski.
Sześć projektów linii kolejowych z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii otrzymało dofinansowanie w ramach programu Kolej Plus. Wśród nich są m.in. połączenie aglomeracyjne między Gliwicami a Katowicami i przywrócenie połączenia Gliwic z Pyskowicami.
- Nie wierzę w żadne inwestycje "Plus", bo to ogromne wydatki, które nie przynoszą efektów - komentuje kolejowe inwestycje ogłoszone przez premiera Morawieckiego poseł PO Michał Krawczyk. - Kolejowy plan PiS jest nierealny - dodaje szef PO na...
Wiadomości Opole
Warta ponad 500 mln zł rewitalizacja linii kolejowej przez Głubczyce została zakwalifikowana do rządowego programu "Kolej plus". Samorządy zaangażowane w projekt już w ubiegłym roku sygnalizowały, że nie będą miały pieniędzy na wkład własny.
Gdy ogłaszano rządowy program "Kolej plus" z woj. lubuskiego aspirowało osiem przedsięwzięć. Ostatecznie do finału weszła tylko jedna inwestycja - to rewitalizacja niespełna 20 km odcinka starej "Berlinki". Wstępny koszt, 72 mln zł.
Połączenia z Lublina do Łęcznej oraz budowa linii Szastarka-Janów Lubelski-Biłgoraj. W ramach programu Kolej Plus na Lubelszczyźnie zostanie zrealizowanych pięć projektów. Taką deklarację złożył premier Mateusz Morawiecki. Ekspert: - To przełomowy...
Dworzec Świebodzki
W ramach programu Kolej Plus Polskie Linie Kolejowe odnowią linię do wrocławskiego Dworca Świebodzkiego, z Legnicy do Złotoryi, a także do Bogatyni przez kopalnię i elektrownię Turów.
Śrem - Czempiń, Gostyń - Leszno, Międzychód - Szamotuły, Czarnków - Rogoźno - Wągrowiec oraz budowa całkowicie nowego odcinka z Konina do Turku - wszystkie pięć projektów zgłoszonych przez Wielkopolskę do projektu Kolej Plus zostało...
Do Jastrzębia-Zdroju wróci kolej? Ma połączyć miasto z Żorami i Katowicami.
Wśród 47 projektów, które znalazły się w trzecim etapie rządowego programu Kolej Plus, jest pięć z Wielkopolski. To m.in. połączenia ze Śremu do Czempinia oraz z Międzychodu do Szamotuł. - Nie zrezygnowaliśmy z żadnego projektu, choć mamy...
W woj. lubuskim w grze o pieniądze na inwestycje w ramach programu "Kolej Plus" nadal są dwie inwestycje - powrót pociągów do Lubska na linii dawnej "Berlinki" i reaktywacja linii Skwierzyna - Międzychód z "lubuską Częstochową".
Podróż pociągiem ze Śremu do Poznania zajmuje 55 minut , niemal tyle samo, co samochodem. Tak się nie przesiądziemy do kolei - mówią mieszkańcy Śremu. Czy projekty Kolej Plus okażą się niewypałem?
Dwie koncepcje trasy kolejowej z Konina do Turku proponują planiści. Jedna wiedzie przez Tuliszków, druga przez Władysławów. W godzinach szczytu pociągi z Poznania przez Konin do Turku mają jechać tą trasą co godzinę.
kolej Dolny Śląsk
Kolej na Dolnym Śląsku zyskuje nowych pasażerów, ale żeby naprawdę komunikowała region, potrzebne są remonty nieczynnych linii oraz zupełnie nowe inwestycje. Gdzie na nowo powinny pojechać pociągi?
Samorząd wojewódzki zlecił opracowanie dokumentacji dla pięciu projektów w ramach programu "Kolej plus". Co się opłaca modernizować, dowiemy się pod koniec listopada.
Przetarg jest jednym z pierwszych działań podjętych przez region w związku z rewitalizacją linii kolejowych nr 177 i 294 Racibórz-Racławice Śląskie.
Wiadomości z Zielonej Góry
Do kolejnego etapu rządowego programu "Kolej plus" zarząd województwa lubuskiego zgłosił tylko dwie inwestycje. - To program dla bogatych, na więcej nas nie stać - tłumaczą urzędnicy. Tylko w tym roku na dofinansowanie połączeń kolejowych Lubuskie...
inwestycje
Inwestycje z rządowego programu "Kolej plus" wyglądają świetnie na papierze, w szczegółach dużo gorzej. Do lubuskich projektów samorządy musiałyby dołożyć aż 125 mln zł. - Nie do udźwignięcia - mówi Sławomir Kotylak odpowiadający za przedsięwzięcie...
Program "Kolej Plus". Jest deklaracja zarządu województwa mazowieckiego o uruchomieniu czterech par pociągów na trasie Kozienice-Warszawa. To przybliża miasteczko do realizacji inwestycji finansowanej z rządowego programu.
Budowa dróg, mostów, a nawet modernizacja linii kolejowych planowana jest bez konsultacji z samorządami. A pieniądze dzielone są uznaniowo - według politycznego klucza. Nie może być inaczej, skoro prawie połowa gmin z Wielkopolski nie dostała...
- Jeśli chodzi o program Kolej Plus, Wielkopolska jest na szarym końcu - mówi prezes PKP PLK Ireneusz Merchel. Wicemarszałek Wojciech Jankowiak nie kryje oburzenia.
- Linia z Czempinia do Śremu jest najbardziej rokująca ze wszystkich - i to w skali całego programu Kolej Plus. To powinien być absolutny priorytet. Zrezygnujmy za to z planów kolei między Koninem a Turkiem. To się nie opłaca - mówi Piotr Malepszak,...
Budowa nowej linii kolejowej z Konina do Turku jest nieopłacalna - nie mają wątpliwości eksperci kolejowi. Dlatego miasto Konin nie chce dać pieniędzy nawet na projekt. Ale już radni z powiatu szamotulskiego mają inną argumentację.
Pięć tras kolejowych zgłosiła Wielkopolska do rządowego programu Kolej Plus. Ale to linia z Konina do Turku, choć ma kosztować nawet 1 mld zl, może liczyć na silny lobbing polityków PiS. - Coraz częściej słyszymy, że z tą inwestycją nie wygramy -...
Rewitalizacja linii kolejowych Czempiń - Śrem, Międzychód - Szamotuły, Czarnków - Rogoźno - Wągrowiec i Gostyń - Kąkolewo oraz budowa nowej linii z Konina do Turku - to pięć inwestycji, które Wielkopolska zgłosiła do rządowego programu Kolej Plus....
Wiadomości z Krakowa
Na początku września zakończył się nabór do rządowego programu Kolej Plus, z którego samorządy mogą uzyskać dofinansowanie do tworzenia infrastruktury kolejowej. Wśród 96 zgłoszonych wniosków jest pięć projektów władz Małopolski i trzy projekty...
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
