Jeśli pociągi kolei dużych prędkości mają nie stawać w Kaliszu, to nie ma sensu budowa odcinka Sieradz-Poznań - uważa marszałek sejmu Szymon Hołownia. Krytykuje pomysł "stuminutowej Polski" Donalda Tuska.
Rząd przyjął plan budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego za ponad 130 miliardów zł. W 2032 r. ma być gotowe lotnisko, ale również pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości.
Tory Kolei Dużych Prędkości przebiegną przez południowe, mało zabudowane rejony miasta. To ucieszyło mieszkańców, którzy protestowali przeciw budowie CPK.
Wiadomo już, jak będzie wyglądać stacja kolejowa w Brzezinach. Spółka CPK, odpowiedzialna za budowę kolei dużych prędkości Warszawa-Łódź, zdradziła konkrety. Są też kontrowersje.
Inwestycje w Łodzi. CPK zbada kamienice stojące na trasie tunelu KDP w Łodzi. Wszystko po to, by katastrofa budowlana się nie powtórzyła.
O polskim programie Kolei Dużych Prędkości mówi się od wielu lat, ale po raz pierwszy ma on realną szansę stać się rzeczywistością. Najpierw trzeba jednak wybudować drugi tunel pod Łodzią.
Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak żałuje, że za rządów PiS zrezygnowano z planów budowy linii Igrek z rozjazdem w Nowych Skalmierzycach między Kaliszem a Ostrowem. - Byłem zwolennikiem tej koncepcji, ale już do tego nie wrócimy - mówił po...
Koleje dużych prędkości w 40 minut połączą Warszawę z Łodzią. Rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny zaczęła skupowanie gruntów na 140-kilometrowej trasie. W pierwszej kolejności negocjuje z właścicielami nieruchomości, które są zabudowane.
Do końca tego roku CPK chce podpisać pierwsze akty notarialne z właścicielami nieruchomości znajdujących się na trasie budowy KDP z Warszawy do Łodzi.
Wybory w USA. - Dla Polski i Europy byłoby lepiej, gdyby wygrała kandydatka demokratów, ale wszystko w rękach Amerykanów - uważa Dariusz Joński, łódzki eurodeputowany.
Piotrkowska 62 i 55 w Łodzi. Pod tymi kamienicami ma przejść tunel kolei dużych prędkości (KDP). Inne adresy? Tylko w śródmieściu i na Starym Polesiu jest ich ok. 30. Sprawdziliśmy, gdzie konkretnie CPK planuje inwestycję.
NIMBY potrafią być bardzo skuteczne i są zagrożeniem dla całej społeczności - uważa Jarosław Ogrodowski, były pracownik CPK. O co chodzi? O ludzi, którzy popierają inwestycje takie jak KDP, ale "nie na swoim podwórku".
Kolej dużych prędkości (KDP) będzie szybsza, niż planowano, ale też znacznie krótsza. Wyjaśniamy dlaczego.
Przed startem wielkiej kolejowej inwestycji w Łodzi i okolicach narasta niezadowolenie osób, które mają stracić nieruchomości. Mieszkanka Brzezin: - O KDP urzędnicy rozmawiają z politykami o ludziach, ale bez ludzi.
Harmonogram budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości (KPD) przedstawił w Łodzi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Pociągi nie będą się spóźniać, jeśli zaczniemy inwestować w kolej i realizować plany, które są od lat, np. w przypadku linii z Wrocławia do Warszawy - mówi Jakub Janas, radny komisji transportu wrocławskiej rady miejskiej.
O wyższości nowych rozwiązań kolejowych na bazie Horyzontalnego Rozkładu Jazdy nad proponowanymi przez rząd PiS "szprychami" przekonuje wojewoda Michał Sztybel. Tymczasem opozycja zebrała podpisy pod obywatelskim projektem ustawy "Tak dla CPK".
Jedną z kluczowych inwestycji transportowych dla Wrocławia i Dolnego Śląska jest Kolej Dużych Prędkości, która nie tylko przybliży region do reszty Polski, ale też udrożni sytuację we Wrocławskim Węźle Kolejowym.
Według planów, pociągi Kolei Dużych Prędkości będą przejeżdżały tylko przez obrzeża Kalisza i nie zatrzymają się w mieście. Prezydent Krystian Kinastowski grzmi: To marginalizowanie miasta!
Hiszpańska firma Talgo produkująca pociągi dużej prędkości i bydgoska Pesa na targach InnoTrans w Berlinie, ogłosiły rozpoczęcie współpracy przy rozwoju nowej sieci kolei dużych i bardzo dużych prędkości w Polsce. I nie tylko.
Były obietnice, były i nadzieje. Dziś Katarzyna i Ewa z łódzkich Mileszek mówią: - Politycy KO nas oszukali. Zgodnie z planem opracowanym jeszcze za czasów PiS spółka CPK poprowadzi przez osiedle kolej dużych prędkości (KDP) wraz z odnogą z Brzezin...
Mieszkańcy Śląska są zniecierpliwieni brakiem jakichkolwiek sygnałów ze strony rządu w sprawie przyszłości kolei dużych prędkości. - Będą budować? Nie będą? Od miesięcy niczego nie możemy się dowiedzieć - mówili mieszkańcy, wręczając petycję...
- Donald Tusk obiecał nam, że nie będziemy pokrzywdzeni - mówi Marzena Łącka. Rok temu pod jej dom w Brzezinach zajechał Tuskobus, przywożąc przyszłego premiera i garść nadziei: a nuż po wyborach uda się zmienić przebieg KDP, lansowany przez spółkę...
Do końca roku na zlecenie CPK prowadzone będą prace w terenie w województwie śląskim. Mieszkańcy są zaskoczeni, a rząd milczy o kolei dużych prędkości Katowice-Ostrawa.
Inwestycje w Łodzi. Zamknięte ulice i relokacje mieszkańców do hoteli - takie będą efekty uboczne budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości. Poznaliśmy szczegóły wielkiej inwestycji kolejowej, która ma być realizowana w latach 2025-29.
Z ustaleń "Wyborczej" wynika, że temat budowy kolei dużych prędkości z Warszawy przez Łódź do Berlina zaistnieje wkrótce na unijnym forum. - Jest nadzieja, że uda się przekonać partnerów europejskich do tej inwestycji - mówi Dariusz Joński.
Nie jesteśmy skazani za, a skazani na. Na kolej dużych prędkości, która zniszczy cenne przyrodniczo Pojezierze Palowickie ns Śląsku, w regionie, w którym szczególnie należy dbać o każdy centymetr zieleni - mówi Dominika Baranowicz, sołtyska Palowic.
Przetarg na budowę tunelu dla kolei dużych prędkości (KDP) zostanie ogłoszony lada dzień - zapowiada rząd Donalda Tuska. Termin oddania inwestycji - 2030. Eksperci: jeśli się uda, i tak będziemy czekać na ukończenie całej linii "Igrek" oraz CPK.
Mieszkańców Kalisza oburza decyzja rządu o rezygnacji z budowy sieci kolei dużych prędkości. Szybki pociąg miał stawać w Kaliszu, ale rząd zrezygnował z sieci tzw. szprych do CPK. Chce zbudować Igrek z Warszawy do Poznania i Wrocławia, ale z...
Tematem szybkiej kolei dla Kielc zajął się parlamentarny zespół ds. rozwoju regionu świętokrzyskiego.
Politycy Koalicji Obywatelskiej zapewniają, że rząd wybuduje szybką kolej z Wrocławia do Łodzi i Warszawy, planowaną w ramach CPK. Dodają jednak, że niezbędne są inwestycje we Wrocławski Węzeł Kolejowy, bo miejsce jest wąskim gardłem na kolejowej...
- 2 godz. 15 minut to realny czas przejazdu z Rzeszowa do lotniska w Baranowie - uważają politycy PiS z Podkarpacia i protestują przeciwko planom rządu Donalda Tuska rezygnacji z budowy linii kolei dużych prędkości łączącej Rzeszów z CPK.
- Kielce i województwo świętokrzyskie nie zostały wykluczone z rządowego programu szybkich kolei - zapewniała prezydentka Agata Wojda z PO.
Jesteśmy gotowi do ogłoszenia przetargu na tunel Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią, stanie się to w ciągu tygodnia - zapowiedział we wtorek (2 lipca) pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. To kluczowy element pierwszej nitki Kolei Dużych Prędkości...
Czy Kielce ominie szybka kolej i w ciągu stu minut nie dojedziemy do Warszawy? - Będziemy rozmawiać w tej sprawie z odpowiedzialnym za kolej wiceministrem Malepszakiem - zapowiadają kieleccy posłowie Artur Gierada i Rafał Kasprzyk.
Rzeszowa nie ma wśród miast, które mają zostać połączone bezpośrednio z Warszawą i Centralnym Portem Komunikacyjnym Koleją Dużych Prędkości. Odetchnąć z ulgą mogą mieszkańcy, którzy protestowali przeciwko wywłaszczeniom. Ale wygląda to na wylanie...
W komentarzach po decyzji premiera Donalda Tuska w sprawie nowego lotniska 45 km od Warszawy wrażenie chaosu miesza się z krytyką. Pozytywne recenzje zbiera za to zmiana planów kolejowych w porównaniu z dotychczasowym projektem CPK.
Parlament Europejski przegłosował wpisanie Kolei Dużych Prędkości na listę sieci transeuropejskich. Na listę załapała się nie tylko kluczowa linia igrek z Wrocławia i Poznania do Łodzi i Warszawy, ale też inne trasy.
Kolej Dużych Prędkości, która jest częścią projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego, będzie realizowana niezależnie od lotniska - zapowiada rząd Donalda Tuska. Priorytetowe mają być trasy Wrocław - Warszawa i Katowice - Ostrawa.
- Projekt CPK wymaga starannie przemyślanych decyzji, celem jest urealnienie programu, jego wszechstronna ocena i wskazanie tych jego elementów, które mają uzasadnienie merytoryczne i ekonomiczne - mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
