We wrześniu pierwszy raz w tym roku rejestracje nowych aut w Unii Europejskiej były wyższe niż przed rokiem. To jednak tylko nieznacznie łagodzi kryzys wywołany przez pandemię koronawirusa.
Na polskich drogach przybywa starych używanych aut z importu. We wrześniu ich rejestracje były największe w tym roku i większe niż przed rokiem.
We wrześniu Polacy zaczęli wracać do salonów sprzedaży nowych aut. Pierwsze rejestracje takich pojazdów wzrosły o ponad 9 proc., licząc zarówno rok do roku, jak i miesiąc do miesiąca.
Toruński urząd miasta zareagował na skargę czytelniczki dotyczącą długiego oczekiwania na rejestrację samochodu w wydziale komunikacji.
Policja nie ukarze mandatem kierowcy, który zostawił w domu prawo jazdy. Po zakupie używanego auta będzie można zachować tablice rejestracyjne. Znikną też nalepki kontrolne z przedniej szyby. Tak zdecydował Sejm.
Wydział Komunikacji, Dróg i Transportu Starostwa Powiatowego w Rzeszowie od 13 lipca wprowadza system internetowej rezerwacji wizyt. - Dzięki temu interesanci będą obsługiwani szybciej i sprawniej - zapewniają przedstawiciele starostwa.
Poluzowanie przez rząd obowiązków rejestracyjnych w czasie pandemii może zatrzymać wpisywanie do oficjalnej ewidencji używanych aut importowanych z Zachodu.
W kwietniu zarejestrowano po raz pierwszy 32,3 tys. używanych samochodów osobowych i lekkich dostawczych. To najmniej od maja 2004 r., gdy Polska przystąpiła do UE.
Rząd w czasie pandemii pogrążył się w chaosie w sprawie rejestracji aut. Postanowił odmrozić wydziały komunikacji zamykane przez starostwa, ale wcześniej przedłużył ważność wielu dokumentów kierowców.
Z powodu pandemii w marcu w państwach Unii Europejskiej rejestracje nowych aut skurczyły się aż o 55 proc. W Polsce w zeszłym miesiącu rynek nowych aut zmalał o 41 proc.
Z 30 do 180 dni w tzw. tarczy antykryzysowej wydłużono czas na pierwszą rejestrację w Polsce używanych aut importowanych z Zachodu. Tymczasem sprzedaż nowych aut blokuje zamknięcie wielu wydziałów komunikacyjnych.
Koronawirus wygnał kierowców z salonów nowych aut i przerzedził ruch w serwisach, chociaż koncerny motoryzacyjne błyskawicznie zaczęły sprzedawać auta przez internet, a pracownicy dilerów czasem zabierają od klienta auta do naprawy.
Urząd Miejski w Radomiu odpowiada na liczne wątpliwości internautów. Pilne sprawy związane z zarejestrowaniem lub wyrejestrowaniem aut i wszelkie formalności związane z prawem jazdy będzie można załatwić.
W 2019 r. na zakupy używanych aut na Zachodzie Polacy wydali 17,2 mld zł, ponad 800 mln zł więcej niż rok wcześniej. Dużo mniej wzrosły dochody fiskusa z importu samochodowej starzyzny.
- Nie ma i nie wiemy, kiedy będą - mówią urzędnicy w kilku dzielnicach o braku hologramów do rejestracji samochodów elektrycznych.
Od 1 stycznia każdy, kto nie zgłosi w wydziale komunikacji sprzedaży samochodu, zapłaci karę. Stawki sięgają tysiąca złotych
Sprzedałeś auto i nie zgłosiłeś tego do urzędu komunikacyjnego? Od nowego roku grozić będzie za to nawet 1 tys. zł kary, która zasili budżety powiatów.
Po niezwykłym skoku rejestracji w sierpniu we wrześniu rejestracje nowych aut w całej Unii Europejskiej były aż o 23,5 proc. mniejsze niż przed rokiem. Takie wahania wywołało wprowadzenie w UE ostrzejszych testów emisji spalin.
Na kilka godzin przed otwarciem łódzkiego Wydziału Komunikacji przy wejściu wciąż ustawiają się długie kolejki. Część systemowych problemów udało się pokonać, ale teraz brakuje urzędników.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
