W pierwszej transzy należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej spółka Polskie Promy dostanie 650 mln zł. W sumie ma być miliard, a do tego kredyty komercyjne. Pierwszy prom ma być na przełomie lat 2024-2025, a mają być trzy, może nawet cztery.
Niemiecki armator promowy TT-Line, który działa na linii Świnoujście-Szwecja, właśnie zwodował najnowocześniejszy na świecie prom. To już druga taka jednostka tego przewoźnika. W tym czasie rząd PiS zmarnował 14 mln zł na puste obietnice i słynne...
Nie tylko promy Stena Line, ale także jednostki Polferries PŻB będą korzystać z nowo wybudowanego terminalu promowego w gdyńskim porcie. Jego otwarcie zaplanowano na 23 września.
Słynne coś, co działacze PiS nazwali stępką, obchodzi w środę czwarte "urodziny". Pojawiły się głosy, że znikła. Polecieliśmy sprawdzić, gdzie podziewa się symbol propagandowych obietnic budowy w Szczecinie promów.
Po czterech latach od ogłoszenia przez premiera Mateusza Morawieckiego programu Batory za fiasko tego projektu obwiniana jest "niszczycielska siła rządów koalicji PO-PSL".
Tuż przed czwartą rocznicą położenia tzw. stępki w dawnej Stoczni Szczecińskiej, element niedoszłego promu na linię Świnoujście - Szczecin ma być zabrany ze Szczecina. Dokąd i dlaczego?
Nowo wybudowany terminal przy nabrzeżu Polskim będzie obsługiwać m.in. połączenia promowe z Gdyni do Szwecji jednostek Stena Linie i nie tylko. Jako pierwszy w Polsce oferuje możliwość zasilania prądem promów podczas postoju.
Starania o ujawnienie tej informacji trwały miesiącami. W końcu wiemy. Historia ze stępką niedoszłego promu, który miał powstać w Szczecinie, kosztowała 12,5 mln zł. Promu oczywiście nie ma.
Senator PO Krzysztof Brejza ujawnił na Twitterze treść odpowiedzi, jakiej na temat budowy słynnego promu widmo udzielił mu minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk. I nie może się nadziwić.
Budowa promu skończyła się na słynnej stępce, a teraz minister gospodarki morskiej zapewnia, że powstanie nowy dok dla stoczni remontowej Gryfia w Szczecinie. Stoczniowcy, słysząc wyliczenia, mówią, że skończy się jak z promem.
Zapewniały możliwość przedostania się na drugi brzeg tam, gdzie nie było mostów. Dawne promy rzeczne - funkcjonujące niegdyś na Wiśle, Dunajcu czy innych rzekach. Przewoziły ludzi, ale także samochody osobowe i autobusy, wozy konne, zwierzęta,...
W Nowej Soli, Cigacicach i Nietkowie Odra przekroczyła stan alarmowy. Żaden z czterech lubuskich promów nie kursuje.
Z powodu epidemii koronawirusa ratusz odłożył inaugurację rejsów statków, tramwajów wodnych i promów na Wiśle. Od 1 maja jak zwykle zamyka na weekendy i święta Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat dla ruchu kołowego. Autobusy skręcą na objazdy.
W pokładowej restauracji może przebywać jednocześnie do 45 osób. Jeżeli to możliwe, pasażerom zapewniane są jednoosobowe kabiny - informuje Unity Line, polski operator promowy obsługujący linie ze Świnoujścia do szwedzkich portów w Ystad i...
Rozszerzenie kontroli sanitarnych na całą granice wsschodnią, a także objęcie nimi kolejnych przejśc na granicy z Niemcami, zapowiedział na wtorkowej konferencji prasowej minister Mariusz Kamiński.
Paweł Brzezicki nie jest już prezesem Funduszu Rozwoju Spółek, który jest właścicielem Stoczni Szczecińskiej i stoczni "Gryfia". Wcześniej Brzezicki został pozbawiony funkcji zarządcy PŻM.
"Koniec zarządu komisarycznego w PŻM. Przedsiębiorstwo wraca do normalnego funkcjonowania" - poinformowało w czwartek Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Tymczasem część załogi zapowiada obronę komisarza Pawła Brzezickiego.
"Sytuacja polskiego armatora znacząco się poprawiła. Kończymy z zarządzaniem komisarycznym" ogłosił minister Marek Gróbarczyk. PŻM twierdzi, że różowo nie jest, a będzie jeszcze gorzej. Brzezicki ostatnio otwarcie krytykował ministra za "budowę"...
Budowa promu w polskich stoczniach to koszt ponad 200 mln euro. "Niestety nie widzę ekonomicznej opłacalności zakupienia nowego promu powyżej kwoty 160 mln euro" - mówi Paweł Brzezicki, komisarz PŻM i szef państwowego Funduszu Rozwoju Spółek, który...
Mamy niejawny list intencyjny w sprawie budowy w Szczecinie promów. Podpisany w czerwcu w 2016 roku w Szczecinie, w obecności premier Beaty Szydło, był nagłośnionym przez propagandę PiS wydarzeniem. Nic z niego nie wynikło. Treść odbiega od tego, co...
Za nieco ponad 185 mln zł spółka Budimex zmodernizuje część Terminala Promowego w Świnoujściu. Inwestycja pozwoli na obsługę promów do 270 metrów długości.
Jak informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich, sytuacja na Odrze uległa poprawie. Kursy promami zostały wznowione.
Niski stan wody uniemożliwia działanie czterech przepraw promowych na Odrze w woj. lubuskim.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA wybuduje przy terminalu promowym w Świnoujściu nowy parking dla blisko 300 ciężarówek.
Zawiera ponad 400 kilogramów materiału wybuchowego i trzeba ją wydobyć, a potem zdetonować na Bałtyku. Operacja została zaplanowana na niedzielę i oznacza zablokowanie dostępu do portu w Szczecinie oraz częściową ewakuację Świnoujścia.
Polska Żegluga Bałtycka po raz kolejny odwołuje rejsy z Gdańska do Szwecji. O przesunięciu terminu pasażerowie dowiadują się w ostatniej chwili. - Firma w żaden sposób nie liczy się ze swoimi klientami - uważają.
150-metrowy prom dedykowany na linię ze Świnoujścia do południowej Szwecji zacumował w szczecińskim porcie. To najnowszy nabytek spółki Euroafrica Shipping Lines Cyprus Ltd. Jednostka będzie pływać w barwach Unity Line.
Od połowy października na linii Gdynia - Nynäshamn w rejonie Sztokholmu kursować będzie prom Stena Line. Jednostka typu RoRo przeznaczona będzie dla połączeń frachtowych i nie zabierze na pokład pasażerów.
Taką informację podała w sobotę Polska Agencja Prasowa.
Na pokładzie ?Mazovii?, najnowszego promu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, parafowany został w środę list intencyjny, którego celem jest połączenie interesów krajowych armatorów promowych. PGP będzie dysponowała na początek 10 promami
Efektowna grafika autorstwa cenionego na świecie gdyńskiego artysty Mariusza Warasa ozdobi dziób nowego polskiego promu pasażersko-samochodowego ?Mazovia?. Grafika powstaje przy nabrzeżu Stoczni Szczecińskiej.
W stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczyna się budowa dwóch promów pasażersko-samochodowych dla portu w Tallinnie oraz trzech promów dla jednego z największych przewoźników promowych w Ameryce Północnej.
Możliwego przejęcia PŻB przez obcego armatora obawiają się nie tylko związkowcy z Kołobrzegu. O wynikających z tego zagrożeniach dyskutowano na konferencji zorganizowanej przez Business Club Szczecin
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
