Urzędnicy mają już pozwolenie na użytkowanie mostu na rzece Czerniejówce. To oznacza, że w sobotę otwarta zostanie ul. Fabryczna. Zmian będzie więcej. Oto najważniejsze z nich.
Zarząd Transportu Miejskiego rozstrzygnął przetarg na zakup 15 przegubowych trolejbusów. Pierwsze pojazdy przyjadą do Lublina na początku maja przyszłego roku.
Od piątkowego popołudnia do niedzielnego poranka kierowcom trudniej będzie poruszać się w okolicy ronda u zbiegu ul. Filaretów i Jana Pawła II. LPEC będzie remontował sieć ciepłowniczą.
Zarząd Transportu Miejskiego na razie nie chce, by miasto dołożyło 2,6 mln zł brakujące do zakupu pięciu nowych trolejbusów przegubowych. Miejska jednostka liczy na to, że dostanie większe dofinansowanie ze środków unijnych.
Trzecie podejście do zakupu elektrycznych autobusów nie przyniosło optymistycznych wiadomości. 20 pojazdów chce dostarczyć tylko jeden producent. Oczekuje za nie o 10 mln zł więcej, niż zarezerwowało miasto.
- O ile wielką rewolucją dla mieszkańców podlubelskich miejscowości będzie budowa sieci parkingów "Parkuj i jedź", o tyle rewolucją dla nas wszystkich będzie budowa dworca metropolitalnego - tłumaczy prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa...
Za co przyznaliśmy plus tygodnia, a za co minus? "Wyborcza" ocenia mijający weekend.
Zarząd Transportu Miejskiego domaga się od firmy Warbus 7,5 mln zł kar umownych za zerwanie umowy. Firma ma czas na wpłacenie tych pieniędzy do poniedziałku. Jednak jest mało prawdopodobne, że to zrobi.
- Za trzy lata połowa pojazdów komunikacji miejskiej będzie elektryczna, bezemisyjna. A za dziesięć lat będziemy jeździć tylko i wyłącznie trolejbusami, autobusami elektrycznymi i tymi napędzanym przez wodór - opowiada prezes Miejskiego...
Po Lublinie jeździ jeden autobus elektryczny. Wkrótce Zarząd Transportu Miejskiego kupi kolejnych 20 takich pojazdów. Jednak prawdziwa rewolucja w miejskiej komunikacji nastąpi, gdy na ulice wyjadą autobusy z napędem wodorowym.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
