600 metrów szerokiej ulicy i żadnego przejścia. To tylko jeden z mankamentów, jakie wypunktowali aktywiści z Olsztyna.
Internauci dyskutują o interpelacji radnego Tomasza Głażewskiego, który proponuje zmienić plan zagospodarowania przestrzennego dla osiedla Pieczewo w Olsztynie.
Rada Osiedla Jaroty w Olsztynie sprawdza bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. Mieszkańcy zaś już wskazują szczególnie niebezpieczne, ich zdaniem, miejsca.
Zdaniem czytelnika, miejsca na ustawienie hydrantu w mniej konfliktowej lokalizacji, jest w okolicy nadzwyczaj dużo.
- To istna pułapka na pieszych, a i urąga to innym zasadom - napisał czytelnik o hydrancie stojącym na środku chodnika.
- Światła działające na przejściach dla pieszych są tutaj wprost fatalne. I przez to niebezpieczne - napisała internautka, która przeniosła się do Olsztyna z Warszawy.
Przez kilka tygodni projektanci i urzędnicy zmagali się z problemami związanymi z przebiegiem torowiska na zakręcie przy pl. Jedności Słowiańskiej w Olsztynie.
Jak wynika z danych drogowców, w olsztyńskiej kounikacji publicznej maleje liczba sprzedanych biletów. - Dominują okresowe przejazdy - komentują radni.
Do tego tragicznego w skutkach potrącenia doszło na alejce cmentarza komunalnego w Iławie. - Początkowo nic nie wskazywało na to, że zdarzenie zakończy się śmiercią poszkodowanego - mówi st. asp. Joanna Kwiatkowska z miejscowej policji.
Tablice ustawił Zarząd Dróg Zieleni i Transportu w związku z remontem chodnika przy ul. Mazurskiej.
Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu czeka na oferty potencjalnych wykonawców do 18 kwietnia.
Czytelnicy zastanawiają się, czy osławione żółte guziki ciągle trzeba naciskać, czy obecnie można się już obejść bez tego uciążliwego obowiązku.
Pani Magdalena zapytała, czy zamiast na chodniku samochody mogłyby parkować na jezdni. - To ułatwiłoby poruszanie się pieszym - tłumaczyła.
Drogowcy rozpoczynają doświetlanie kolejnych niebezpiecznych przejść dla pieszych w Olsztynie. Znamy ich lokalizację.
- Do dużej poprawy starczyłby kubeł farby i pojedyncze znaki. Na ulicach Grunwaldzkiej i Bałtyckiej takie rozwiązania wprowadzono z sukcesem - zauważa pani Magdalena.
Policjanci wyjaśniają okoliczności tragicznego w skutkach wypadku drogowego, w którym zginął mężczyzna. Do zdarzenia doszło na trasie Stara Różanka - Kętrzyn.
Kierowcy powinni zwrócić uwagę, że od soboty drogowcy w trzech miejscach w Olsztynie zmienią tryb pracy sygnalizatorów świetlnych.
Odkąd na olsztyńskich drogach rowerowych wymalowano pasy, mieszkańcy zastanawiają się, kto poniesie karę, jeśli dojdzie na nich do kolizji - pieszy czy rowerzysta?
Nawet najwięksi entuzjaści budowy nowej linii tramwajowej mogą zwątpić w słuszność tej inwestycji. Wystarczy jedna wieczorna przeprawa przez al. Piłsudskiego.
Od 1 lipca pasażerowie komunikacji miejskiej w Olsztynie zapłacą więcej za przejazdy na biletach sieciowych i okresowych.
Eksperci rankomat.pl przeanalizowali dane dotyczące liczby kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych w całej Polsce w drugim półroczu 2021 r.
Niewiele brakowało, a przechodząca przez pasy kobieta zostałaby potrącona przez jadący samochód.
Poranna awaria składu tramwajowego w Olsztynie miała miejsce we wtorek. Nasza czytelniczka docieka przyczyny i zastanawia się, dlaczego zabrakło prostej informacji o komunikacji zastępczej.
58-latek był pijany i idąc drogą zatoczył się wprost na jadący samochód. Mężczyzna może mówić o dużym szczęściu, bo nic mu się nie stało. Ale dostał za to wysoki mandat.
- To jest newralgiczny odcinek - tłumaczy rzecznik Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Olsztynie.
Przedstawiamy nowe ceny za przejazdy tramwajami i autobusami miejskimi w Olsztynie. Przypominamy także, że są dwie możliwości, aby od 1 kwietnia wciąż płacić tyle samo.
Zima odpuściła, śnieg roztopił się pod wpływem temperatury, odsłaniając w mieście pokłady piachu, który sypany był po ulicach i chodnikach, gdy było ślisko.
Budowa ronda w miejsce obecnego skrzyżowania ulic Bartąskiej, Stawigudzkiej i Złotej na granicy Stawigudy i Olsztyna, to jedna z inwestycji, która otrzymała właśnie dofinansowanie.
Radna Nelly Antosz złożyła wniosek w sprawie urządzenia przejścia dla pieszych na ul. Kościuszki w Olsztynie. Drogowcy przedstawili skutki tego pomysłu.
Te trzy inwestycje mają w sposób znaczący poprawić komunikację na granicy gminy Stawiguda i Olsztyna. Wszystkie mają rozpocząć się w ciągu najbliższego czasu.
Władze Olsztyna nie zamierzają dalej tolerować bałaganu przy budowie linii tramwajowej. - Cierpią na tym piesi i kierowcy - mówi prezydent Piotr Grzymowicz i zapowiada kary dla wykonawcy inwestycji.
Wracamy do tematu związanego z krzyżowaniem się ruchu pieszego i rowerowego. Okazuje się, że większość tzw. przejść przez ścieżki rowerowe w rzeczywistości nimi nie jest. Policjanci tłumaczą , co to oznacza dla przechodniów.
Na nowym chodniku przy ul. Marii Zientary-Malewskiej powstała ścieżka pieszo-rowerowa. Nie wywołała ona jednak entuzjazmu cyklistów. Drogowcy tłumaczą, że w tym przypadku nie udało się zrealizować wszystkich zamierzeń inwestycyjnych.
Chodzi o tymczasowe przejście dla pieszych obok budynku Dworcowa 43 w Olsztynie. Zostało tam, przeniesione tymczasowo z uwagi na budowę linii tramwajowej.
24 grudnia drogowcy włączyli w tryb trójkolorowy sygnalizację świetlną na przejściach oraz skrzyżowaniu ulic Pieniężnego ze Staszica.
Miasto zapowiada kolejne modyfikacje organizacji ruchu dla pieszych oraz dla zmotoryzowanych. Zmiany zaczną się od czwartku.
Olsztyńscy urzędnicy informują, że od 16 listopada nastąpi tymczasowe zamknięcie tzw. wlotu w ul. Barcza z ul. Krasickiego.
Ucierpiały łącznie trzy osoby, w tym matka z córką. W każdym z przypadków winę ponoszą kierowcy samochodów osobowych.
Czasowe zmiany organizacji ruchu ograniczą się do zwężenia jednego z pasów drogowych.
Kolejne utrudnienia będą dotyczyły m.in pieszych i pasażerów komunikacji miejskiej w Olsztynie.
Copyright © Agora SA