W 2017 r. przeciętne nowe auto sprzedawane w UE emitowało 118,5 g CO2/km, o 0,4 proc. więcej niż rok wcześniej – poinformowała Europejska Agencja Środowiska (EEA).

Wzrost był niewielki, ale symboliczny. Bo był to pierwszy wzrost emisji CO2 z nowych aut w UE od początku obecnej dekady.

Dziura po dieslu

„Nie jest dziełem przypadku, że właśnie w 2017 r. odnotowano po raz pierwszy wzrost emisji CO2 z samochodów osobowych od 2010 r., gdy zaczęto gromadzić dane na ten temat.

Pozostało 83% tekstu
Wyczerpałeś już limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu

Bądź na bieżąco - kup cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych
i wszystkich magazynów Wyborczej