Zielone autokary jeżdżące pod niemiecką marką FlixBus obsługują pasażerów w 26 krajach. W zeszłym roku było ich 40 mln. W Polsce dołączą do nich pasażerowie PolskiegoBusa i innych przewoźników, którzy zgodzą się jeździć pod logiem FlixBusa. Będzie ich sporo (łącznie jest ich w Europie 250), jeśli firmie uda się kontynuować trend z innych krajów, bo w wielu praktycznie zmonopolizowała ona rynek międzymiastowych przewozów autobusowych. Tak efektywnie, że nawet PolskiBus rozumiał, że na dłuższą metę nie ma z FlixBusem szans.

Pozostało 88% tekstu
Artykuł dostępny tylko w prenumeracie cyfrowej Wyborczej

Wypróbuj cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej