Można powiedzieć: sami tego chcieliśmy! Po wejściu Polski do strefy Schengen musimy dostosować polską ustawę o kierujących pojazdami do wymogów unijnych (nowa dyrektywa nr 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie praw jazdy).

Co się zmieni? Wiele nowości na pewno nam się spodoba: dwuletni okres próbny dla młodych kierowców czy nowe kategorie motocyklowe. Inne raczej nie wzbudzą zachwytu - na przykład likwidacja dożywotnich praw jazdy!

Polskie przepisy to istny kogel mogel - np. ustawa o ruchu drogowym z 1997 r. zmieniana była 60 razy. Nawet eksperci gubią się w zapisach. Jedno z drogowych kuriozów wskazała niedawno sejmowa komisja "Przyjazne państwo" (tzw. komisja Palikota). Kierowca z prawem jazdy kategorii D, a więc z uprawnieniami do kierowania autobusem, nie ma jednocześnie prawa do prowadzenia samochodu osobowego!

Kiedy nowe przepisy wejdą w życie? Nie zostały wyznaczone żadne konkretne terminy. W czerwcu projekt ustawy trafi pod obrady Sejmu.

Jedno jest pewne - zmiany, o których piszemy dziś w naszym informatorze są nieuniknione!

Dwa lata próby

Dla młodych (stażem) kierowców ma zostać wprowadzony dwuletni okres próbny, podczas którego będą oni poddawani szczególnemu nadzorowi (patrz: ramka). Ponadto przewidziano obowiązek odbycia w okresie próbnym (pomiędzy 5. a 7. miesiącem od dnia uzyskania prawa jazdy) teoretycznego kursu dokształcającego w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz praktycznego szkolenia w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym.

Kurs, a potem jazda z osobą towarzyszącą

Na prawo jazdy kategorii B przewidziano szkolenie w formie kursu rozszerzonego. NA kurs można się zapisać po ukończeniu 16 lat. Szkolenie kończy się egzaminem wewnętrznym w Ośrodku Szkolenia Kierowców (OSK). W OSK zostaje też przeszkolona osoba towarzysząca. Przewidziano też obowiązkowe wspólne zajęcia kandydata na kierowcę i osoby towarzyszącej. Po egzaminie kursant ma jeździć wraz z osobą towarzyszącą przez minimum 12 miesięcy.

Nowe kategorie dla motocyklistów

Do dotychczasowych wymagań wiekowych: 16 lat (A1) i 18 lat (A), dodadzą nowe granice: 20, 21, a nawet 24 lata! Może się więc tak zdarzyć, że kierowca samochodu osobowego będzie czekał aż sześć lat na uprawnienie do kierowania mocnym i ciężkim motocyklem!

Jak będzie po zmianach? Do dotychczasowych, ale zmodernizowanych kategorii A1 i A dojdzie nowa - A2 wyodrębniona z dawnej kategorii A. Co ciekawe, dostęp do prawa jazdy kategorii A, a więc dla dojrzałych motocyklistów prowadzących mocne maszyny, ma być stopniowany. Kategorie prawa jazdy zostaną przypisane do: określonych pojemności skokowych silnika i jego mocy, stosunku mocy silnika do masy motocykla, wieku kierowcy.

• Kategoria A1. Można się o nią starać od 16. roku życia. Upoważnia do prowadzenia motocykli: 1. o pojemności skokowej silnika do 125 cm3, mocy maks. 11 kW i stosunku mocy do masy nie większej niż 0,1 kW/kg; 2. trzykołowych o mocy do 15 kW.

• Kategoria A2. Od 18 lat. Można prowadzić motocykle o mocy do 35 kW i stosunku mocy do masy nie większej niż 0,2 kW/kg oraz niepochodzące konstrukcyjnie od pojazdów o mocy przekraczającej dwukrotność mocy takiego motocykla.

• Kategoria A. Upoważnia do prowadzenia wszystkich motocykli. Można się o nią starać od 20. roku życia - jeżeli mamy co najmniej dwa lata prawo jazdy kategorii A2; od 24. r.ż. - jeżeli nie mamy prawa jazdy kategorii A2; 21 lat - wymagany wiek dla kierowców motocykli 3-kołowych o mocy powyżej 15 kW.

Ważne! Przypominamy - „samochodowe” prawo jazdy kategorii B nie upoważnia do kierowania motocyklem! Jedynymi jednośladami, którymi możemy kierować, są motorowery i małe skutery do 50 cm3 pojemności silnika. Robiąc prawko na motocykl - nawet jako kierowca z kategorią B, C lub D - przechodzimy pełne szkolenie (ze szczególnym naciskiem na umiejętności praktyczne).

Uwaga! Jeśli mamy prawo jazdy kategorii B, a podczas kursu motocyklowego popełnimy poważne wykroczenia (i zostaną nam one udowodnione), w skrajnych przypadkach możemy nawet stracić prawo jazdy na samochód!

Prawo jazdy dla 14-latka

To nowość w Polsce! Unijne prawo jazdy kategorii AM (dotychczas karta motorowerowa) będzie uprawniało do prowadzenia motorowerów.

W Unii Europejskiej pod tym pojęciem rozumie się pojazdy o napędzie silnikowym, dwu- lub trzykołowe, których konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/godz. (z wyjątkiem pojazdów, których maksymalna prędkość konstrukcyjna nie przekracza lub wynosi 25 km/godz.) oraz analogiczne pojazdy czterokołowe. Dolna granica dla kategorii AM została w Unii ustalona na 16 lat, ale państwa członkowskie mogą obniżyć próg do 14 lat lub podwyższyć do 18 lat.

1 2  następne »