Na polecenie rządu szwedzkiego służby specjalne oraz prywatna firma konsultingowa, której nazwa nie jest znana, nadzorowały negocjacje o zakupie Saaba. Uczestniczył w nich holenderski producent luksusowych samochodów Spyker Cars i właściciel Saaba, amerykański koncern General Motors. Sprawdzając uczestników konsorcjum, stworzonego przez Spyker Cars, zwrócono uwagę na podejrzane operacje prowadzone przez fundusz Antonowów.
Uzyskane przez firmę konsultingową informacje o praniu pieniędzy i związkach z przestępczością zorganizowaną szwedzka Policja Bezpieczeństwa przekazała FBI. Początkowo strona amerykańska nie dowierzała tym doniesieniom, ale dodatkowe informacje spowodowały, że amerykański rząd wezwał General Motors do przerwania negocjacji i kontynuowania ich pod warunkiem usunięcia z konsorcjum Antonowów. Dlatego rozmowy zostały zawieszone, a później przeciągały się, bo Spyker Cars szukał inwestorów na miejsce Rosjan.
W efekcie wznowiono je dopiero po usunięciu kapitału rosyjskiego z konsorcjum holenderskiego. Transakcję, wartą 74 miliony dolarów, sfinalizowano we wtorek.
O operacji szwedzkich służb specjalnych, która uniemożliwiła rosyjskiemu kapitałowi przejęcie kontroli nad producentem samochodów osobowych Saab poinformowało w sobotę w nocnym programie szwedzkie
radio publiczne.
