Pieniądze na polskie drogi będą szybko odmrożone
02.02.2013
, aktualizacja: 02.02.2013 07:44
Elżbieta Bieńkowska (Fot. Mateusz Skwarczek / Agencja Gazeta)
- Są wielkie szanse na szybkie wznowienie wypłat unijnych funduszy na krajowe drogi. I dobre wieści o finansowaniu dla kolei - deklarowała minister Elżbieta Bieńkowska po wczorajszym spotkaniu z komisarzem Johannesem Hahnem.
- Dziś jestem już w pokojowym nastroju. Odmrożenie tych pieniędzy może nastąpić już na przełomie lutego i marca - mówiła wczoraj w Brukseli szefowa Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. Bieńkowska z ministrem Sławomirem Nowakiem (transport) rozmawiała tam z Johannesem Hahnem, komisarzem UE ds. polityki regionalnej. Temat - wstrzymanie Polsce przez Komisję Europejską refundacji płatności wartych 3,5 mld złotych. Nastąpiło to w grudniu 2012 r., ale wyszło na jaw w tym tygodniu. Powodem takiej decyzji były badane przez polską prokuraturę podejrzenia o zmowę cenową firm budowlanych, które startowały w przetargach na inwestycje drogowe współfinansowane przez UE.
- Jestem zaskoczony podekscytowaniem w Polsce, które zostało wywołane zamrożeniem pieniędzy - mówił wczoraj Hahn. Przekonywał, że Polska pozostaje "doskonałym" beneficjentem funduszy unijnych, a zamrożenie było technicznym i ostrożnościowym krokiem, który nie zmienia świetnej opinii o pracy Bieńkowskiej. Komisja w ciągu ostatnich dwóch lat podjęła około 190 decyzji o wstrzymaniu płatności z polityki spójności, a sprawa polskich dróg to w tym okresie dopiero drugi przypadek w Polsce. - Polska dostaje 25 proc. pieniędzy, a zamrożenia w jej przypadku dotyczą tylko jednego procentu funduszy - mówił Hahn. Istotnie, polska zawierucha zdumiała urzędników w Komisji, co także potwierdzają nieoficjalne rozmowy "Gazety". I stąd decyzja Hahna, by wczoraj wspólnie z Bieńkowską i Nowakiem wystąpić przed kamerami, co zwykle nie zdarza się przy takich wizytach.
- Doceniam emocjonalne podejście pani minister do tej sprawy. Ale już to załatwiliśmy - odparł Hahn pytany o wysuwany w Polsce przez Bieńkowską zarzut, że decyzja Komisji o zamrożeniu aż tak dużej kwoty dla Polski nie miała podstaw prawnych.
Bruksela stawia teraz dwa warunki odmrożenia pieniędzy na drogi. Po pierwsze, to przegląd wszystkich projektów drogowych realizowanych przez GDDKiA, by potwierdzić, że nie ma w nich żadnych nieprawidłowości. Z informacji "Gazety" wynika, że dzieje się to już od trzech tygodni, a Bieńkowska zapewniała wczoraj, że ta praca jest już bliska półmetka. Po drugie, to opracowanie podręcznika procedur antykorupcyjnych dla instytucji pośredniczących w inwestycjach. Te zalecenia mają być gotowe już w połowie lutego. - Zgodziliśmy się, że gdy tylko otrzymamy wyjaśnienia, wstrzymanie środków zostanie zniesione. Dla nas to rutynowe działanie - deklarował wczoraj Hahn.
Bieńkowska i Nowak rozmawiali też wczoraj o problemie wartej około miliarda euro koperty na inwestycje w polską kolej. Rząd Donalda Tuska chciał te pieniądze przekierować na drogi z obawy, że polskie koleje nie zdołają ich wydać i te fundusze przepadną. Sprawa ciągnie się od 2011 r., Komisja Europejska odrzuciła polski pomysł z przekierowaniem pieniędzy już w ub.r., ale wczoraj potwierdzono, że obie strony zgodziły się na rozwiązanie kompromisowe. Otóż pieniądze trafią do kolei, ale Komisja Europejska zapewne zgodzi się na ułatwienie dla Polski, czyli znaczne podniesienie stopy unijnego współfinansowania tych projektów. To oznacza, że polska strona będzie musiała włożyć w te projekty mniej pieniędzy. Obecnie współfinansowanie UE tych projektów wynosi 66 proc. Na razie nie wiadomo, o ile dokładnie zostanie podniesione. Przepisy UE dopuszczają maksymalnie 85 proc.
Tomasz Bielecki, Bruksela
- Jestem zaskoczony podekscytowaniem w Polsce, które zostało wywołane zamrożeniem pieniędzy - mówił wczoraj Hahn. Przekonywał, że Polska pozostaje "doskonałym" beneficjentem funduszy unijnych, a zamrożenie było technicznym i ostrożnościowym krokiem, który nie zmienia świetnej opinii o pracy Bieńkowskiej. Komisja w ciągu ostatnich dwóch lat podjęła około 190 decyzji o wstrzymaniu płatności z polityki spójności, a sprawa polskich dróg to w tym okresie dopiero drugi przypadek w Polsce. - Polska dostaje 25 proc. pieniędzy, a zamrożenia w jej przypadku dotyczą tylko jednego procentu funduszy - mówił Hahn. Istotnie, polska zawierucha zdumiała urzędników w Komisji, co także potwierdzają nieoficjalne rozmowy "Gazety". I stąd decyzja Hahna, by wczoraj wspólnie z Bieńkowską i Nowakiem wystąpić przed kamerami, co zwykle nie zdarza się przy takich wizytach.
- Doceniam emocjonalne podejście pani minister do tej sprawy. Ale już to załatwiliśmy - odparł Hahn pytany o wysuwany w Polsce przez Bieńkowską zarzut, że decyzja Komisji o zamrożeniu aż tak dużej kwoty dla Polski nie miała podstaw prawnych.
Bruksela stawia teraz dwa warunki odmrożenia pieniędzy na drogi. Po pierwsze, to przegląd wszystkich projektów drogowych realizowanych przez GDDKiA, by potwierdzić, że nie ma w nich żadnych nieprawidłowości. Z informacji "Gazety" wynika, że dzieje się to już od trzech tygodni, a Bieńkowska zapewniała wczoraj, że ta praca jest już bliska półmetka. Po drugie, to opracowanie podręcznika procedur antykorupcyjnych dla instytucji pośredniczących w inwestycjach. Te zalecenia mają być gotowe już w połowie lutego. - Zgodziliśmy się, że gdy tylko otrzymamy wyjaśnienia, wstrzymanie środków zostanie zniesione. Dla nas to rutynowe działanie - deklarował wczoraj Hahn.
Bieńkowska i Nowak rozmawiali też wczoraj o problemie wartej około miliarda euro koperty na inwestycje w polską kolej. Rząd Donalda Tuska chciał te pieniądze przekierować na drogi z obawy, że polskie koleje nie zdołają ich wydać i te fundusze przepadną. Sprawa ciągnie się od 2011 r., Komisja Europejska odrzuciła polski pomysł z przekierowaniem pieniędzy już w ub.r., ale wczoraj potwierdzono, że obie strony zgodziły się na rozwiązanie kompromisowe. Otóż pieniądze trafią do kolei, ale Komisja Europejska zapewne zgodzi się na ułatwienie dla Polski, czyli znaczne podniesienie stopy unijnego współfinansowania tych projektów. To oznacza, że polska strona będzie musiała włożyć w te projekty mniej pieniędzy. Obecnie współfinansowanie UE tych projektów wynosi 66 proc. Na razie nie wiadomo, o ile dokładnie zostanie podniesione. Przepisy UE dopuszczają maksymalnie 85 proc.
Tomasz Bielecki, Bruksela
ZOBACZ TAKŻE
Komentarze (15)
-
-
-
-
Tytuł Artykułu: Pieniądze na polskie drogi BĘDĄ szybko odmrożone
Wstęp:Są wielkie SZANSE na szybkie wznowienie wypłat unijnych funduszy na krajowe drogi.
Wypowiedz ministerki: Odmrożenie tych pieniędzy MOŻE nastąpić już na przełomie lutego i marca.
No to w końcu na czym stoimy : będą, jest szansa czy tylko może... -
-
-
Przedstawicieli GDDKiA , oraz "zarządzających" z Województwa dolnośląskiego ZAPRASZAMY na tzw. "wojewódzką" (nadgraniczną z Niemcami) , na trasie pomiędzy Zgorzelec-Jędrzychowice-Żarka/n Nysą-Lasów- Pieńsk i dalej do m. Ruszów. Oto "ukaże" się wam wizytówka , nieudolności , niekompetencji i lekceważenia Społeczności Lokalnych na tych terenach , przez "ZARZĄDZAJĄCYCH" tą "drogą". Wybudowaliście A4 , "kosztem" tutejszych Mieszkańców. Po tej drodze ,transportowano kruszywo z tutejszych żwirowni na budowę A4. Kolosalne wywrotki (DINOZAURY) , zniszczyły Nam całkowicie , to , co Nam "położyła wredna Komuna" , ponad 40 lat temu. Droga ta , to NAJLEPSZA wizytówka POLSKI i jej "władz" przed obcokrajowcami i ogromną rzeszą turystów "zza miedzy" , odbywających wycieczki rowerowe , wzdłuż Nysy Łużyckiej , po Polskiej stronie. NIE POTRAFICIE , ZMIEŃCIE zawód !!!. Nawiązując do "odmrożonych" środków Unijnych , oby nie "POPŁYNĘŁY" w niewłaściwą stronę. Ps. Wybierającym się na tą , tzw. "wojewódzką" , a używających protezy szczękowe ,proponuję zakupić dodatkową porcję , kleju do protez. Pozdrawiam.
-
-
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
- Wszystko
- PŁATNE
- 1.
Spektakularny zjazd Tuska. Premier, który tak zręcznie uwodził Polaków, zaczął irytować? [ANALIZA]
- 2.
Adam Michnik: Czy zagraża nam faszyzm?
- 3.
Sąd każe przywrócić pensję w radiowej "Trójce" publicyście "Radia Maryja". Trzy razy wyższą niż pensje innych komentatorów
- 4.
Sztokholm w ogniu. Młodzi walczą z policją, wybijają okna i podpalają samochody, szkoły, sklepy
- 5.
Ofiara pedofila: "Wygooglałem tego księdza po latach"
- 1.
Polecamy
Dodatki i kolekcje Gazety Wyborczej
Zamów na adres e-mail newslettera z najnowszymi wiadomościami krajowymi!
Przykładowy newsletter