DaimlerChrysler chce budować samochody w kooperacji z Beijing Automotive Industry i Southeast (Fujian) Motor. Firma jest także na etapie zaawansowanych rozmów w sprawie produkcji luksusowych modeli klasy E i C w oparciu o elementy dostarczane z Niemiec. Koncern zamierza produkować w Chinach ok. 20 tys. samochodów rocznie. W lutym amerykańsko-niemiecki gigant zerwał rozmowy w sprawie wspólnej produkcji ciężarówek z chińskim FAW.

Artykuł dostępny tylko w prenumeracie cyfrowej Wyborczej

Wypróbuj cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej