Shanghai Automotive Industry prawdopodobnie wykupi 10 proc. udziałów w spółce GM-Daewoo Auto & Technology (GM-DAT), która ma powstać na bazie części majątku zbankrutowanego koreańskiego koncernu Daewoo Motor. Decyzja ta ułatwiłaby ekspansję GM w Chinach, bo w ten sposób amerykański koncern mógłby oferować w tym kraju tanie nieduże auta skonstruowane już przez Daewoo. Wraz z Shanghai Automotive Industry GM prowadzi spółkę, która na chiński rynek produkuje limuzyny Buick oraz małe auto Sail.
Artykuł dostępny tylko w prenumeracie cyfrowej Wyborczej

Wypróbuj cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej